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ACAM傳感器-PT2G-BD-V2.0-PT2G-C-2B

參考價(jià) 2350
訂貨量 ≥1 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)南市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2023/6/21 8:50:08
  • 訪問次數(shù)461
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司主營歐美原裝工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件,儀器儀表,實(shí)驗(yàn)室器材,化學(xué)試劑,生物試劑。我們在德國,美國,意大利都有長期穩(wěn)定的貿(mào)易合作伙伴,攜手國際物流和清關(guān)公司,保障產(chǎn)品質(zhì)量和貨期。貨物定期發(fā)貨,原裝供應(yīng),到貨可提供報(bào)關(guān)單,原產(chǎn)地證明(原產(chǎn)地證明分兩種:廠家出的和商會(huì)出的。須訂貨前告知,一般會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生,請知悉)。因?yàn)樾湃?所以簡單。濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備—您身邊的歐美工業(yè)配件供應(yīng)商



銷售:機(jī)械設(shè)備,儀器儀表,五金產(chǎn)品,電子產(chǎn)品,輔助設(shè)備;進(jìn)出口業(yè)務(wù);以及其他按法律、法規(guī)規(guī)定未禁止和不需經(jīng)營許可的項(xiàng)目。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))
ACAM傳感器-PT2G-BD-V2.0-PT2G-C-2B
增壓轉(zhuǎn)速傳感器PT2G-SM5F.3 sensor德國ACAM

增壓轉(zhuǎn)速傳感器:PT2G-SM5.3 Sensor 德國ACAM品牌 PICOTURN系列


ACAM1537PT2G-SM5.3
Acam PT2G-SM5.3 60mm/54mm M5x0,8 0,95m
PICOTURN-2G BX V1.0


渦電
ACAM傳感器-PT2G-BD-V2.0-PT2G-C-2B 產(chǎn)品信息


ACAM傳感器-PT2G-BD-V2.0-PT2G-C-2B

ACAM傳感器-PT2G-BD-V2.0-PT2G-C-2B


轉(zhuǎn)速傳感器



用途:用于渦輪壓縮機(jī),感應(yīng)渦輪壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速;利用1Mhz脈沖電感和渦流效應(yīng),通過在渦輪壓縮機(jī)葉輪的外殼上打孔安裝傳感器來感應(yīng)葉輪的旋轉(zhuǎn)



品牌:acam

PTURN® 是一種測量渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)。其功能原理是 1 兆赫茲脈沖感應(yīng)和渦流鑒別,通過安裝在



壓縮機(jī)外殼通過一個(gè)孔。傳感器對壓縮機(jī)葉片進(jìn)行一一檢測和計(jì)數(shù)。什么時(shí)候



與光學(xué)檢測相比,這種感應(yīng)方法的優(yōu)勢在于它對污垢、油和灰塵不敏感。



與磁化螺母方法相比,PTURN 系統(tǒng)更安全,因?yàn)闊o需擔(dān)心



螺母松動(dòng)并損壞充電器和發(fā)動(dòng)機(jī)。與模擬的競爭產(chǎn)品相比



感應(yīng)式葉片計(jì)數(shù)系統(tǒng),全數(shù)字 PTURN 設(shè)備堅(jiān)固耐用、可靠、易于操作



使用和非常劃算。



自 2001 年以來,最初的“代”PTURN 已被證明在原型車和



在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上。它已成功用于乘用車和商用車。由



分立電子元件,它是在持續(xù)改進(jìn)過程中開發(fā)的,直到第六次



版本(“PTBM-V6.2”)。為了繼續(xù)改進(jìn),有必要達(dá)到更高的水平



通過創(chuàng)建專用的 CMOS 集成電路 (ASIC) 進(jìn)行集成,并且作為該芯片的結(jié)果,第二個(gè)



開發(fā)了一代 PTURN(“PT2G”)。



在 PT2G 中,部分遠(yuǎn)程電子設(shè)備現(xiàn)在已靠近傳感器主體放置在引擎蓋下



手術(shù)。因此,電纜長度和盒子的放置不再是一個(gè)問題。乘用車



工程師現(xiàn)在可以將盒子放在后備箱中,而商用車工程師現(xiàn)在可以使用 10 米長的電纜



并將其繞在機(jī)艙鉸鏈上。



這種新的第二代系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可用的接口豐富,從而減少了



所需的設(shè)備和電纜數(shù)量。這在車輛中特別有用。在雙渦輪增壓中使用時(shí)



環(huán)境,出現(xiàn)可能對許多客戶有利的解決方案(即直接連接



傳感器元件連接到提供兩個(gè)或多個(gè)輸入通道的市售頻率計(jì)數(shù)器)。這



柜臺(tái)解決方案有點(diǎn)貴,所以大多數(shù)客戶可能更喜歡便宜的,



ACAM 提供的專用 PTURN 護(hù)發(fā)素盒。測量鏈將包括傳感器



元件、盒子和兩根信號(hào)電纜以及一根供電電纜?;蛘撸梢允褂媒M合電纜



整合了供應(yīng)線。然后將使用“組合連接器”代替 BNC 連接器



代系統(tǒng),仍然可用。此外,客戶將在脈沖編碼、模擬電壓編碼或字母數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出之間進(jìn)行選擇(對于字母數(shù)字,選擇“RS-232”版本的



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