皮帶漲緊輪正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，皮帶漲緊輪的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊度的,使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動(dòng)）氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在“正時(shí)"的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

該試驗(yàn)機(jī)主要用于扭轉(zhuǎn)漲緊輪彈簧及彈性元件扭矩的檢測(cè)。被測(cè)試零件安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測(cè)試零件扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)采用中創(chuàng)計(jì)算機(jī)控制操作，可進(jìn)行定角度測(cè)扭矩試驗(yàn)；可以進(jìn)回程多點(diǎn)測(cè)量；顯示器顯示被測(cè)試零件的角度-扭矩曲線；實(shí)時(shí)顯示角度、扭矩、曲線、扭矩峰值保持、試驗(yàn)機(jī) 工作狀態(tài)；試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印試驗(yàn)報(bào)表等。

主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。右端連接傳感器為固定端，左端加載為電機(jī)通過(guò)減速機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)加力盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)試樣

 

加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測(cè)扭矩，傳感器端可沿絲杠移動(dòng)和固定，用于調(diào)整試驗(yàn)空間。

1.JB/T 10659-2008   滾動(dòng)軸承，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪和惰輪軸承極其單元

2.JJG 269-2006      扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)格

3.GB/T 2611-2007    試驗(yàn)機(jī) 通用技術(shù)要求

4.JJF 1134-2005     專用工作測(cè)力機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

5.JJF 1139-2005     檢定周期確認(rèn)原則