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江蘇除濕機(jī)故障解決軸承位磨損的原因

閱讀:142發(fā)布時(shí)間:2013-12-04

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過熱故障

  在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:一個(gè)是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有:軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過?。惠S承偏斜曲軸彎曲,潤(rùn)滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒有找平,沒有找好間隙,主軸與電機(jī)軸沒有找正,兩軸有傾斜等。 更多螺桿式空壓機(jī)故障處理詳見電力出版社《螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)問答》一書.

江蘇除濕機(jī)故障解決軸承位磨損

  壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損是普遍存在的問題,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變硬對(duì)硬的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,目前應(yīng)用zui為成熟的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸免機(jī)加工,既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制。同時(shí)材料具有金屬不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能。

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