數(shù)字式電子汽車衡與傳統(tǒng)的模擬式電子汽車衡比較所具有的優(yōu)點(diǎn)為：

    模擬式傳感器輸出信號(hào)zui大的一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)的過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)為3-4V的高低電平，其抗*力比模擬汽車衡有質(zhì)的改變。

    數(shù)字式電子汽車衡采用不銹鋼焊接殼體或美國原裝密封介質(zhì)密封，防水、防腐蝕、適用于各種惡劣工作環(huán)境。解決偏載/溫度影響問題數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整傳感器信號(hào)輸出時(shí)因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的電路，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變，從而使產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。

南京50噸數(shù)字式電子汽車衡，3*8米電子大地磅特點(diǎn)：

1、解決偏載誤差，八角調(diào)整更加方便
    數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件調(diào)整角差，無需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡單和精確。

2、具有故障自診斷能力；
     數(shù)字式汽車衡具有自診斷功能，它可對汽車衡工作狀況進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到故障時(shí)，計(jì)算機(jī)即發(fā)出錯(cuò)誤代碼，避免了汽車衡故障時(shí)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)所造成的損失。

3、無需稱重顯示儀表，降低汽車衡故障率；
     數(shù)字式汽車衡直接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重儀表故障環(huán)節(jié)，由于當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的測試平臺(tái)更加安全可靠。

4、抗*力強(qiáng)；
     模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩(wěn)定，降低了計(jì)算性能，而數(shù)字式傳感器輸出的信號(hào)均在3-4伏左右，抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬倍。

5、具有*的防潮、防腐能力；    
     數(shù)字傳感器采用不銹鋼激光焊接殼體，具有*的防潮、防腐能力，防護(hù)等級(jí)IP68。適用于各種惡劣的工作環(huán)境。

6、防雷擊，特別適用于多雷區(qū)域
     數(shù)字傳感器具有防雷擊設(shè)計(jì)，在多雷區(qū)域安裝時(shí)特別重要。

7、數(shù)字式汽車衡信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會(huì)*時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。

南京50噸數(shù)字式電子汽車衡，3*8米電子大地磅技術(shù)參數(shù)：

1、準(zhǔn)確度等級(jí)： III級(jí)

2、稱量范圍：20T~200T

3、秤臺(tái)組合長度：6m~24m

4、安全過載：150%Max

5、工作電壓：220VAC

6、工作頻率：50Hz

7、相對濕度：<90％

8、工作溫度儀表：-10~+40°C

9、工作 秤臺(tái)和傳感器：-30~+70°C

10、連接方式：RS485方式

12、通訊距離：約1000米

13、連接個(gè)數(shù)：1～16個(gè)

14、傳感器電源：DC 10V，0.8A（Max）

15、顯示方式：7位超高亮白光數(shù)碼管，10個(gè)狀態(tài)指示符

16、顯示范圍：－325000～325000（d=10）

基坑方式：

1、無基坑：

特點(diǎn)：排水方便，防水性能好，維護(hù)、檢修方便，但占地面積大。

2、淺基坑：

特點(diǎn)：占地面積小，美觀整齊，但需增加排水設(shè)計(jì)。