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2015年1月29-30日，由上海信息服務業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦，比利時諾本會展集團協(xié)辦的中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新大會在上海成功舉辦。與會代表深入探討了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代汽車研發(fā)、制造的融合創(chuàng)新，以及汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀和廣闊前景。來自政府協(xié)會、學術機構、汽車集團和科技方案解決商的120余位代表出席了此次論壇。

　　大會由上海信息服務業(yè)行業(yè)協(xié)會會長馬海湧、上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任劉健、上海市嘉定區(qū)副區(qū)長費小妹女士致辭拉開序幕。作為上海地區(qū)政府以及協(xié)會代表，眾*分享了的政策信息以及項目開發(fā)計劃，鼓勵并大力支持汽車行業(yè)的數(shù)字智能化發(fā)展。

　　上海市信息服務業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長陸雷作為演講嘉賓，首先分享了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)"的見解。當“工業(yè)4.0"研究項目成為德國高科技戰(zhàn)略計劃*、IBM智慧城市以及GE產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等概念在推廣，中國*也在李克強總理的帶領下，大力推動“中國智能制造2025"。雖然當下中國工業(yè)絕大多數(shù)工廠由于現(xiàn)有設備及人力已滿足所需、基礎設施未升級、缺乏相應解決方案、成本過高等原因尚未使用智能設備，但中國作為zui完整產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大國，以及近年來互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟強有力的增長，新型產(chǎn)業(yè)體系已然促生并改變了產(chǎn)業(yè)資源的傳統(tǒng)配置。在這樣的大環(huán)境下，汽車工業(yè)也逐步從機械時代過渡到電子時代，并由上海大眾、比亞迪這樣具有創(chuàng)新能力的汽車企業(yè)領頭，不斷革新動力及電子技術，在突破舊有的汽車性能和安全標準的同時，將企業(yè)的產(chǎn)能和管理模式提升并精煉。

　　作為汽車集團代表，上海大眾、長安汽車、安徽江淮汽車、LMC Automotive、一汽解放、奇瑞捷豹路虎的高層也帶來主題演講，與現(xiàn)場代表分享了汽車行業(yè)信息化和智能化發(fā)展的經(jīng)驗見解。汽車企業(yè)由于業(yè)務相對復雜，從而IT系統(tǒng)繁多。通過實現(xiàn)設計研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售及供應商、經(jīng)銷商業(yè)務信息聯(lián)網(wǎng)的五大核心系統(tǒng)建設，使汽車企業(yè)逐步實現(xiàn)了“工業(yè)2.0"。而每一環(huán)節(jié)的管理與信息技術的結合，幫助企業(yè)提高了業(yè)務覆蓋與支持、信息準確度、工作效率、精細管理、成本控制和決策的把握。中國經(jīng)濟也因此結束了以價格為主要競爭力的時期，進入了以性價比為競爭核心的階段，并向以技術創(chuàng)新帶來的差異化驅(qū)動經(jīng)濟階段發(fā)展。

　　大會以參觀上海大眾三廠畫上句點。通過展示焊接機器人全自動化生產(chǎn)線、模塊化生產(chǎn)總裝線等車間，上海大眾將“工業(yè)3.0"時代的汽車工業(yè)精細制造和管理工藝呈現(xiàn)在眾人眼前?，F(xiàn)場大家熱烈交流討論，對互聯(lián)網(wǎng)思維下的工業(yè)化分布式研發(fā)、生產(chǎn)的未來發(fā)展方向，表示了肯定和*信心，并期待下一屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新論壇再次相聚。