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   定量包裝秤使用過程中，經(jīng)常會接觸到一個名詞，那就是空中落差量，其具體含義是什么呢？下面我們詳細談一談，這里有兩層含義，一個是慣性，一個是高度差。這兩個方面的因素都是造成落差的原因。
   首先，說一下慣性，所謂慣性是指加料機構(gòu)的慣性，比如加料螺旋在點機斷電那一剎那，螺旋并不能停止，而是在慣性的驅(qū)使下會在轉(zhuǎn)一個很短的時間。同理，其他類型的給料機構(gòu)同樣有慣性這個因素存在。

   另一個是落差，給料器在計量斗上部，物料從給料器出來，經(jīng)過空中一段距離的自由落體運動，然后接觸到計量斗。定量包裝秤在空中尚沒有接觸到計量斗的物料就是空中落差量，在接觸計量斗之前，稱重傳感器和儀表是不能顯示其重量的。反過來說如果一旦儀表顯示到了目標重量才停止加料，那穩(wěn)定下來的重量肯定會多，原因就是還有空中落差量最后會進入計量斗。所以，為了避免這種肯定會多情況，就需要儀表有空中落差量這個參數(shù)，比如把空中落差量設(shè)置為0.1KG，目標重量是25KG，那么距離目標重量還差0.1公斤的時候（24.90KG），控制器會發(fā)出信號關(guān)閉加料器。此時由于加料器慣性造成的落差可能為0.05，由于落差距離造成的落差量為0.05，那么三者加起來正好就是目標重量25KG。
   這是理想情況，實際可能的情況我們通常分不清慣性造成的落差和高度落差所造成的落差量，通過設(shè)定值和儀表終顯示數(shù)字，只能確定實際總的落差量，不過，這樣已經(jīng)足夠了。