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主營(yíng)產(chǎn)品: 振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,應(yīng)力應(yīng)變測(cè)量,殘余應(yīng)力消除設(shè)備

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吊排應(yīng)力測(cè)試分析試驗(yàn)

2022-2-22 閱讀(296)

吊排在工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)中起著非常重要的作用,廣泛應(yīng)用于造船、起重機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械加工等行業(yè),當(dāng)?shù)跖懦休d載荷過(guò)大時(shí),不可避免地會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)斷面,因此,吊排抗拉靜載強(qiáng)度測(cè)試是一項(xiàng)非常重要的工作。

本文對(duì)某型號(hào)吊排進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試,在吊排上布置應(yīng)變片,當(dāng)?shù)跖懦惺茌d荷時(shí),吊排上的應(yīng)力變形反映到應(yīng)變片上,通過(guò)靜態(tài)應(yīng)變儀讀出各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變值,從而確定排體危險(xiǎn)截面的*大應(yīng)力和*大變形,從而保障吊排的使用安全。因測(cè)試環(huán)境是在工作車(chē)間,還需考慮噪聲、溫度等各種因素的影響,并提供合理的解決方法。

應(yīng)力測(cè)試工藝流程

應(yīng)力測(cè)試使用儀器

試驗(yàn)所用應(yīng)變片規(guī)格為3*15,電阻值為120Ω,靈敏度系數(shù)為K=2.05,測(cè)試儀器采用聚航科技生產(chǎn)的JHYC靜態(tài)電阻應(yīng)變儀,加載裝置為拉力試驗(yàn)機(jī)。

應(yīng)力測(cè)試方法

在實(shí)際應(yīng)用中,吊排兩端承受較大的載荷,因此,本次試驗(yàn)中,通過(guò)拉力試驗(yàn)機(jī)將吊排加載到試驗(yàn)規(guī)定的壓力值(額定載荷的1.25倍即375t),保持壓力(載荷)10min,模擬實(shí)際應(yīng)用中的吊排受力。

布片方案

由于吊排的載荷結(jié)構(gòu)及應(yīng)力分布的對(duì)稱(chēng)性,故只在吊排的一側(cè)試驗(yàn)即可。測(cè)點(diǎn)的選擇考慮了各個(gè)不同的位置,測(cè)點(diǎn)1處為應(yīng)力集中點(diǎn),測(cè)點(diǎn)5處為焊接節(jié)點(diǎn),其他測(cè)點(diǎn)為可能產(chǎn)生*大應(yīng)力的位置,此試驗(yàn)選擇11個(gè)測(cè)點(diǎn)。具體位置如圖1所示。

吊排應(yīng)力測(cè)試分析試驗(yàn).png

 

為了保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性,貼片前要將吊排粘貼處打磨光滑,清洗干凈,并在每個(gè)測(cè)點(diǎn)位置貼一片應(yīng)變片。在試驗(yàn)過(guò)程中貼片方位不準(zhǔn)會(huì)造成應(yīng)變測(cè)量誤差,為了減小誤差,使應(yīng)變片粘貼方位與該測(cè)點(diǎn)主力方向夾角盡可能小,此外,粘結(jié)膠質(zhì)量、粘貼應(yīng)變片工藝及粘片技巧都會(huì)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響。

結(jié)果分析

由試驗(yàn)結(jié)果可以看出:應(yīng)力值在一定范圍內(nèi)波動(dòng),考慮到試驗(yàn)環(huán)境、加載時(shí)間等因素的影響,故試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。

當(dāng)?shù)跖诺醵渤休d375t時(shí),*大應(yīng)變值出現(xiàn)測(cè)點(diǎn)2(壓應(yīng)變)處:

εmax=363.33με  該測(cè)點(diǎn)*大應(yīng)力為:

σmaxmax*E=363.33*10-6*206*109pa=74.85MPa(E為彈性模量)

試驗(yàn)結(jié)果的*大應(yīng)力值遠(yuǎn)小于材料的屈服極限值(325MPa),符合工程要求。

結(jié)論

本文采用的應(yīng)力測(cè)試方法正確、合理,其計(jì)算結(jié)果可靠。在試驗(yàn)過(guò)程中,分析了各種影響試驗(yàn)結(jié)果的因素,得出如下結(jié)論:

1. 此試驗(yàn)方法適用于類(lèi)似吊排的應(yīng)力分析,為農(nóng)業(yè)機(jī)械中的特大工件的應(yīng)力測(cè)試方法提供可靠的理論依據(jù)。

2. 試驗(yàn)是在噪聲嘈雜的車(chē)間進(jìn)行的,為了消除噪聲對(duì)試驗(yàn)精度的影響,提出了小波包變換等降低噪聲的方法,保證了試驗(yàn)結(jié)果的正確性。

3. 試驗(yàn)考慮了環(huán)境溫度的影響,提出了利用電橋的加減特性提供溫度補(bǔ)償?shù)拇胧?,有效的消除了溫度?duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。

4. 測(cè)試結(jié)果表明,吊排*大應(yīng)力出現(xiàn)在測(cè)點(diǎn)2上,使吊排承載能力降低,在吊排設(shè)計(jì)中,應(yīng)避免應(yīng)力集中在此處,以使吊排安全可靠的工作。




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