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南京聚航科技有限公司
主營產(chǎn)品: 振動時(shí)效設(shè)備,殘余應(yīng)力檢測儀,應(yīng)力應(yīng)變測量,殘余應(yīng)力消除設(shè)備 |
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主營產(chǎn)品: 振動時(shí)效設(shè)備,殘余應(yīng)力檢測儀,應(yīng)力應(yīng)變測量,殘余應(yīng)力消除設(shè)備 |
2022-3-9 閱讀(273)
我國某核電站在進(jìn)行建造時(shí),采用了模塊化建造技術(shù)。整個(gè)電站分為結(jié)構(gòu)模塊、管道模塊、機(jī)械設(shè)備模塊、電氣設(shè)備模塊。模塊化建造技術(shù)使建造活動處于容易控制的環(huán)境中,各模塊在生產(chǎn)車間就可以進(jìn)行檢查和裝配,避免了反復(fù)拆裝的風(fēng)險(xiǎn),保證了建造質(zhì)量,并且各個(gè)模塊可同時(shí)進(jìn)行建造,減少了現(xiàn)場的人員和施工活動,也縮短了建造周期。
核電模塊安裝需要履帶吊加1200t吊具進(jìn)行整體吊裝。由于核電模塊安裝需要較高的安全性要求,現(xiàn)需對1200t吊具進(jìn)行應(yīng)力測試。主要是想通過應(yīng)力測試了解吊具的應(yīng)力分布情況,驗(yàn)證其可靠性。
測試對象
核電吊具主要測試5個(gè)部分:上橫梁、中橫梁,下橫梁、吊叉、拉板。
應(yīng)力測試方法
根據(jù)測試大綱的要求,應(yīng)力測試分靜態(tài)應(yīng)力和動態(tài)應(yīng)力測試。
試驗(yàn)方法為4000t起重機(jī)+吊具+試驗(yàn)吊梁+配重水箱(10*10*10m)。其中試驗(yàn)吊梁為了進(jìn)行載荷平衡專門設(shè)計(jì)。
靜態(tài)應(yīng)力測點(diǎn)共37點(diǎn),動態(tài)應(yīng)力測點(diǎn)7點(diǎn),分別位于上橫梁、中橫梁、下橫梁、吊叉、拉板計(jì)算應(yīng)力較大處。
測試結(jié)果
目測檢查
載荷試驗(yàn)前后對吊具所有部分進(jìn)行了目測檢查,規(guī)格和狀態(tài)符合要求。
載荷試驗(yàn)
本次試驗(yàn)額定載荷按Gn=1100t進(jìn)行。
載荷試驗(yàn)環(huán)境
1. 試驗(yàn)場地風(fēng)速小于32KM/h。
2. 試驗(yàn)現(xiàn)場溫度12-15℃。
載荷試驗(yàn)過程
1. 儀器調(diào)零。
2. 靜載試驗(yàn)(0.8Gn=956t),開始起升速度為400mm/min。
3. 離地100mm,制動,保持靜止?fàn)顟B(tài)。
4. 下降,速度為400mm/min。
5. 載荷回零。
6. 增加載荷1.0Gn=1100t,1.25Gn=1375t。
7. 動載試驗(yàn)(1.1Gn=1210t),起升速度為400mm/min,在離地300mm-500m,快速制動變幅運(yùn)動小于等于5°,下降速度為400mm/min,快速制動,載荷回零。
結(jié)論
在額定載荷下各部件靜應(yīng)力均小于許用應(yīng)力,并與計(jì)算應(yīng)力接近,在對1.25Gn進(jìn)行試驗(yàn)后,應(yīng)力可回零位,幾何參數(shù)未有變化,各部分無塑性變形;觀察各結(jié)構(gòu)件未發(fā)生油漆脫落、連接處損壞等現(xiàn)象;上、中、下橫梁動應(yīng)力變化平穩(wěn),加載與卸載過程無明顯沖擊,*大動應(yīng)力小于許用應(yīng)力;變幅運(yùn)動時(shí)吊具整體平衡。通過試驗(yàn)可以認(rèn)為吊具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,各部分起吊平衡,可滿足核電模塊的吊裝需要。