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深圳中正精密機電有限公司
主營產品： VGM減速機，聚盛減速機，中空旋轉平臺，機器人專用減速機，直角減速機，雙軸減速機，中空軸減速機，盤式減速機 |
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| 參考價 | 面議 |
德國斯德博減速器，STOBER伺服減速器，四驅動力減速器，大功率減速器，ServoFit PHQ系列減速器，伺服行星減速器，斯德博STOBER減速器，德國行星減速器，大功率伺服減速器，四驅動力行星減速器。德國斯德博STOBER四驅動力大功率伺服行星減速器ServoFit PHQ系列：一個優(yōu)化的四行星系統(tǒng)，螺旋齒輪，zui高扭轉和傾斜剛度，背隙可達＜3弧分。法蘭輸出軸，短電機適配器長度，方便、安全的電機安裝，可以連接到伺服電機的任何尺寸。
STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHQ 性能特點
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STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHQ 結構圖解
 | EasyAdapt 聯(lián)軸器 |
精準的電機安裝由緊固螺栓完成。德國斯德博減速器還有用于大規(guī)格電機軸直徑的設計。 | |
 | 高品質傳動由經過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪提供。 |
 | 行星齒輪的軸承容許負載增加了*。 |
 | 德國四驅動力減速器防護等級 IP65。使用 FKM 油封在盡可能zui小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止大功率伺服行星減速器內部熱量的堆積，增加效率。無需外部冷卻即可持續(xù)運轉。 |
 | zui高抗扭剛度和極限抗拉強度由高抗拉材料制成的一體式行星架提供。 |
 | STOBER大功率伺服減速器鋁合金制成的電機適配器特別適合低重量減速器。 |
 | 斯德博伺服行星減速器一體化箱體設計確保zui高的運轉精準度。四驅動力伺服減速器箱體材料：高強度回火鋼。 |
 | NBR 徑向雙唇油封。FKM 油封作為可選項，德國STOBER伺服行星減速器適用于連續(xù)運轉，具有非常好的化學穩(wěn)定性。 |
 | 斯德博伺服減速器輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護運轉。 |
 | STOBER行星減速器使用高質量防水合成齒輪油保證終生潤滑。 |
 | 斯德博四驅動力實現(xiàn)zui大功率密度和旋轉剛度。
一個優(yōu)化的四行星系統(tǒng)（四輪驅動）允許扭矩分布到 4 個行星輪而不是 3 個。其結果是：斯德博四驅動力減速器扭矩增加高達 35%，而且旋轉剛度增加高達 80%。
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| 輸出軸承對稱分布，STOBER伺服行星減速器法蘭軸可容許高強度載荷并擁有巨大的側傾剛度。
成 O 形排列的預緊角接觸軸承已成為標準版本，斯德博STOBER伺服行星減速器適用于高軸向推力和徑向負荷。
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| 無需特殊工具，斯德博 EasyAdapt 電機適配器系統(tǒng)讓電機的安裝變得輕松準確，STOBER大功率伺服減速器可在幾分鐘內完成作業(yè)。
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| 選擇范圍寬松的 IEC 和 MEMA 電機適配器幾乎適用于所有品牌的電機。 |
STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHQ 型號標識
| 1 | 減速器類型 PHQ - 行星齒輪減速器
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| 2 | 減速器規(guī)格 |
| 3 | 生產代號 |
| 4 | 齒輪級數(shù) 1 - 1級 2 - 2級 3 - 3級
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| 5 | 結構 F - 法蘭軸
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| 6 | 傳動比 i x 10 |
| 7 | 電機適配器 ME - 帶有 EasyAdapt 聯(lián)軸器的電機適配器 MEL - 帶有 EasyAdapt 聯(lián)軸器和大規(guī)格電機法蘭盤的電機適配器 按需定制（需要客戶的電機尺寸圖！還請參閱電機輸出圖與電機連接圖，并注意zui大尺寸）
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訂貨數(shù)據(jù)依照以上型號標識。
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更多訂貨細節(jié)： - 3 級齒輪減速器的安裝位置？ - 關于斯德博伺服減速器輸出端徑向密封材料，是使用 FKM 抑或 NBR ？ 建議：FKM 適用于運轉時間≥60% - 如果德國四驅動力減速器是水平安裝，斯德博大功率減速器輸出軸的回轉運行是否在±20到±90度之間？
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| 注意！本產品目錄中標定的扭矩和力量，僅適用于STOBER伺服行星減速器裝配在機器側時使用的螺栓質量等級為 12.9。此外，德國大功率伺服行星減速器止口 øb1 或 øb2 （PHQ11 則是 øb1 和 øb2）必須與定位孔（H7）相適應。 | |
STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHQ 安裝位置
減速器潤滑油的類型和填充量在其銘牌上有所標定。對 3 級齒輪減速器而言，德國STOBER行星申請潤滑油的填充水平以及減速器的結構方式取決于安裝位置。
因此，任何斯德博伺服減速器的修改只有咨詢我司后才能允許進行。
關于四驅動力大功率減速器油的等級和數(shù)量，需要更詳細的資料，請聯(lián)絡我們。
STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHQ 技術參數(shù)
| 符號： | |
| i | - 減速器傳動比 |
| n1MAX | - zui大輸入轉速 DB - 連續(xù)運轉 ZB - 間歇運轉 （環(huán)境溫度20℃，請參閱溫度系數(shù)）
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| MWø | - 電機軸徑 |
| J1 | - 質量慣性矩（針對輸入端） |
| G | - 重量 |
| Λø2 | - 齒隙 |
| C2 | - 齒輪箱剛度 （針對 M2N 時的輸出端）
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| LPA | - zui大噪音水平（n1=2000 rpm） |
| M2N | - 額定扭矩 ① |
| M2B | - zui大容許加速扭矩 |
| M2NOT | - 緊急制動扭矩（1000次負載變化） |
| ① 所列數(shù)值適用于輸入轉速 n1=1500 rpm。 | |
| 產品構成的容許扭矩 M2N 和所容許的轉速 n1MAX DB 不考慮zui大熱容量。 | |
STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHQ 詳細描述
德國斯德博伺服減速器安裝步驟：
步驟一：
1，檢查馬達與大功率伺服減速器的規(guī)格是否正確，與介面是否相符。
2，清潔馬達與STOBER伺服行星減速器連接介面的表面，去除油污與雜質。
步驟二：
1，調整斯德博行星減速器入力軸鎖緊螺絲的位置對準伺服減速器入力蓋側孔。
2，如果馬達軸上有鍵槽，將固定鍵移除；如果有平衡配重鍵，可將其插入于鍵槽內。
3，檢查馬達軸直徑，如果有需要可于德國伺服減速器入力軸孔內加入軸襯套。
4，將馬達裝上STOBER四驅動力減速器。
5，使用六角扳手，依鎖緊扭力建議值的5%扭力，鎖緊伺服行星減速器入力軸二端鎖緊螺絲。
步驟三：
1，將馬達與斯德博STOBER減速器垂直放置。
2，使用六角扳手，依鎖緊扭力建議值的5%扭力，以對角順序方式，使用鎖緊螺絲與墊圈，鎖緊斯德博行星減速器法蘭與馬達法蘭。（鎖緊螺絲應預先涂上螺絲防松固定劑）。
3，使用扭力扳手，依鎖緊扭力建議值的*扭力，以對角順序方式，使用鎖緊螺絲與墊圈，鎖緊四驅動力伺服行星減速器法蘭與馬達法蘭。
步驟四：
1，使用扭力扳手，依鎖緊扭力建議值的*扭力，鎖緊德國大功率伺服減速器入力軸二端鎖緊螺絲。
德國ServoFit®電機裝配系統(tǒng)
同步伺服電機通過一個無間隙夾緊聯(lián)軸器（EasyAdapt®）安裝到PE，P，PK，PH，PHV，PHK，PHQ，PHQK，KS，C，F(xiàn)，K和S系列伺服行星減速器上。一個無間隙插入式聯(lián)軸器則裝在KL系列上。對于PA，PHA，PHVA，PHQA以及直角行星減速器PKX和PHKX，伺服電機通過一個帶有長度熱補償?shù)臒o間隙夾緊聯(lián)軸器（EasyAdapt®）安裝到STOBER伺服減速器上。如果電機軸帶調整彈簧，把調整彈簧去掉，就可以如光滑的電機軸一樣安裝。
采購斯德博行星減速器品質保證：
正常使用下斯德博STOBER減速器交貨日起保固一年。
正常使用下，四驅動力伺服減速器防漏油保固兩年。
注：人為或自然災害不在保固范圍內。
STOBER伺服行星減速器安裝說明：
大功率伺服行星減速器與伺服馬達安裝的順序：
1，將伺服馬達出力軸裝進德國斯德博行星減速器入力軸里
2，將螺絲鎖緊（伺服與伺服減速器的聯(lián)接）
3，將左右兩側的螺絲起子平均鎖緊
4，將STOBER伺服減速器兩側的扭力扳手鎖緊
5，將斯德博行星減速器防護蓋塞進減速器螺絲孔里
德國斯德博STOBER伺服減速器：
模塊化的ServoFit®行星齒輪減速器，因其提供的系統(tǒng)靈活程度巨大，斯德博伺服行星減速器應用范圍十分廣泛。
四驅動力伺服減速器的電機安裝系統(tǒng)使其有可能適用于所有普通同步伺服電機，在正常情況下，所有的大功率行星減速器均可免維護并且終身潤滑。
斯德博的系統(tǒng)靈活性還包括其他組件，如：ServoStop電機適配器MB（帶剎車），或者帶徑向風扇的ServoCool電機適配器MEC/MFC。
斯德博STOBER伺服減速器輸出端有各種不同的軸系設計可用。
因為高效率，ServoFit®減速器尤其適合節(jié)能驅動。
我們zui近為各系列伺服行星減速器開發(fā)了齒輪齒條模塊，能夠提供*優(yōu)化的齒輪齒條模塊用于機床及自動化系統(tǒng)。
斯德博大功率伺服減速器有關詳細信息，請參閱齒輪齒條驅動單元產品目錄ZTRS/ZTR/ZR和ZV。
