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   1：系統(tǒng)組成  三自由度平臺系統(tǒng)是由三自由度運(yùn)動平臺、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等組成。下平臺安裝在地面的固定基座基上，上平臺為支撐平臺。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過PLC控制驅(qū)動器從而控制電機(jī)以協(xié)調(diào)控制電動缸的行程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動平臺的三個自由度的運(yùn)動，。  各主要部分簡述如下： 1）運(yùn)動平臺  上平臺：連接需要被模擬動作的機(jī)構(gòu)  上鉸鏈：雙回轉(zhuǎn)軸的虎克鉸結(jié)構(gòu)，用于連接上平臺與電動缸的活塞桿。 下鉸鏈：單虎克鉸結(jié)構(gòu)，用于連接固定基座與電動缸的筒體。 下平臺：安裝固定基座。 2）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)硬件  運(yùn)動控制計(jì)算機(jī)（伺服控制單元）：實(shí)現(xiàn)平臺系統(tǒng)啟動/停止、接收上位機(jī)發(fā)來的位姿控制信息、對電動缸進(jìn)行運(yùn)動控制、監(jiān)控伺服電機(jī)驅(qū)動器的工作狀態(tài)、監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)動狀態(tài)、完成故障處理以及安全保護(hù)工作。 信號調(diào)理單元：完成與平臺系統(tǒng)運(yùn)動狀態(tài)相關(guān)的各種傳感器信號、測試信號和數(shù)字I/O信號的調(diào)理，以及伺服驅(qū)動器的驅(qū)動等。 3）系統(tǒng)控制軟件  運(yùn)動控制計(jì)算機(jī)的軟件包括運(yùn)動控制軟件和邏輯控制軟件。  2：系統(tǒng)工作原理  平臺的控制系統(tǒng)為分層控制結(jié)構(gòu)，監(jiān)控單元負(fù)責(zé)人機(jī)界面交互，接受用戶操作指令。并將控制信號下達(dá)給實(shí)時(shí)控制計(jì)算機(jī)。

  首先，用戶輸入期望的運(yùn)動參數(shù)（運(yùn)動平臺位姿、速度或加速度），如X向正弦運(yùn)動。該運(yùn)動參數(shù)傳輸給運(yùn)動控制計(jì)算機(jī)，運(yùn)動計(jì)算機(jī)通過運(yùn)動學(xué)反解計(jì)算出六個電動缸的運(yùn)動參數(shù)（電動缸位移量）；然后，運(yùn)動計(jì)算機(jī)根據(jù)三支電動缸運(yùn)動參數(shù)和三個電動缸的位移反饋量，驅(qū)動三個伺服驅(qū)動器，實(shí)現(xiàn)三個電動缸閉環(huán)位置控制，使三個電動缸達(dá)到所要求的位移量，那么運(yùn)動平臺也就達(dá)到了所期望的運(yùn)動姿態(tài)。        三自由度運(yùn)動平臺，由于有極為廣闊的應(yīng)用前景，三自由度運(yùn)動平臺是由三支 油缸，上、下各三只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只油缸的伸縮運(yùn)動，完成上平臺在空間三個自由度（X，Y，Z）的運(yùn)動，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動姿態(tài)，可廣泛應(yīng)用到各種訓(xùn)練模擬器如飛行模擬器、艦艇模擬器、直升機(jī)起降模擬平臺、坦克模擬器、汽車駕駛模擬器、火車駕駛模擬器、地震模擬器以及動感電影、娛樂設(shè)備等領(lǐng)域，甚至可用到空間宇宙飛船的對接，空中加油機(jī)的加油對接中。在加工業(yè)可制成六軸聯(lián)動機(jī)床、靈巧機(jī)器人等。由于三自由度運(yùn)動平臺的研制，涉及機(jī)械、液壓、電氣、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器，空間運(yùn)動數(shù)學(xué)模型、實(shí)時(shí)信號傳輸處理、圖形顯示、動態(tài)仿真等等一系列高科技領(lǐng)域，因而三自由度運(yùn)動平臺的研制變成了高等院校、研究院所在液壓和控制領(lǐng)域水平的標(biāo)志性象征。