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東莞三鼎機電設備有限公司
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柴油發(fā)電機常見的操作誤區(qū)
2017-5-24 閱讀(88)
柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速應低一點
許多駕駛員不愿柴油機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果：
一是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；
二是過低的轉(zhuǎn)速會導致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；
三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；
四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
柴油發(fā)電機機油應多加一點
柴油機中機油少則會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，這將加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。因此，一些駕駛員喜歡一次性將機油多加一點，大大超過規(guī)定的刻線(數(shù)量)，從而達到一勞永逸。殊不知，過多的機油也會造成許多不良的后果：
其一，機油過多容易在曲軸前后端泄漏出來，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度；
其二，油面過高會阻礙連桿的運動，增加阻力，降低機械效率；
其三，機油過多容易上竄至燃燒室而被燒掉，增加機油的消耗，機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積炭，導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴墻塞等故障；
其四，過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油汽，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。
