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不加冷卻水啟動茂南發(fā)電機。這種啟動方法對發(fā)動機的危害尤為嚴重，因為發(fā)動機在爆發(fā)的瞬間，氣缸內(nèi)溫度可高達2000℃，這溫度不僅水溫表上反映不出來，就是用手觸摸氣缸體也感覺不到。由此可推斷，發(fā)動機啟動著火后，燃燒室各壁面的溫度會立即升高(約在500℃-600℃以上)。此時向發(fā)動機驟加冷水，燃燒室壁猛然收縮，極易損壞氣缸蓋(多在同一缸兩氣門口之間斷裂)和氣缸套(在氣缸套凸肩下方發(fā)生斷裂)。

 

加機油啟動。就是在啟動前，從進氣管處加入少量機油，以提高氣缸內(nèi)機件的密封性能，利于柴油機啟動。對于磨損嚴重的柴油機，采取這種啟動方法雖能奏效于一時，但負作用也很明顯。如果經(jīng)常采用此法啟動，易使活塞環(huán)產(chǎn)生膠結(jié)而將其卡死在環(huán)槽中，氣缸內(nèi)積炭也會大量增多。正確的處理方法是：及時修復(fù)或更換氣缸內(nèi)磨損嚴重的機件，以恢復(fù)氣缸良好的密封性能。

 

無荷型：無荷型電池存放期極板處于無荷電狀態(tài)，電池?zé)o電液。使用時應(yīng)加電解液并進行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無荷型電池。

干荷型：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在*干燥狀態(tài)下，能在兩年存放期內(nèi)保存所得到的電量，干式荷電鉛酸蓄電池在出廠時極板已經(jīng)被激活，使用時只需加注標準密度的電解液，等過 20—30 分鐘就可使用。

濕荷型：存放期極板呈濕潤狀態(tài)而保持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷電蓄電池。濕荷電蓄電池較干式荷電蓄電池其工藝過程稍有些不同，存放保持荷電的時間也要短一些。濕荷電蓄電池在存放期（約 6 個月）內(nèi)，加注標準密度的電解液至規(guī)定的高度即可使用，放電量可達到額定容量的 80％。存放期在一年左右的濕荷電蓄電池加注電解液后立即放電，可放出額定容量的 50％。濕荷電蓄電池使用前對其進行補充充電，就可以達到額定的容量。濕荷電蓄電池適宜于無需*存放的場合。

 

診斷方法

聽：描述了故障后，司機僅提供參考，并在某些情況下，由于司機為了逃避責(zé)任，不準確的描述。 2引擎發(fā)出奇怪的聲音時，在低速，中速，高速時，審查聽證會。注意節(jié)奏的區(qū)別，非韻律突突聲，引擎聲任何嚴重爆燃。 5月通過的核心，通過*或螺絲刀。

測試：慢加油機突然，聽著發(fā)動機發(fā)現(xiàn)任何重大變化，工作條件，增加的聲音。

見：查看消聲器排氣管的煙色，白煙，黑煙和身體的其他部位，或是否藍煙異常。

認為：聽取并嘗試見的現(xiàn)象未能得到思考，去偽存真，以便作出正確的判斷。