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玻璃鱗片涂料施工工序
基底處理
1.煙囪內壁將凹凸不平，需要用手持打磨機打磨凸出部分，凸出部分機械打磨后要求達到陰角圓弧過渡R＞10mm以上，陽角圓弧過渡R＞5mm以上。并用膩子補平凹陷部分，使得內壁表面平整。
2．水平煙道與煙囪接口、分段接縫處方案
對分段接縫處（內部牛腿）：用耐酸?；u粘結劑來填充安裝密封。伸縮縫處的防腐為整個煙囪防腐的關鍵節(jié)點之一，也是整個防腐層zui容易出現(xiàn)問題的部位之一。伸縮縫處對防腐材料的防滲性能及彈性和抗拉強度的要求較高，本工程中選擇粘結劑填充處理，其耐酸、耐滲性能優(yōu)良，韌性好，拉斷伸長率≥110%，抗拉強度≥1.5Mpa，耐熱度260℃，*可以滿足此部位的防腐需求。本工程煙囪內壁的伸縮縫施工前先將伸縮縫處理清理干凈，伸縮部位的膠層長度一定要確保內筒的順利伸縮，然后再用耐酸粘結劑耐酸與玻化磚填充飽滿。
3．灰斗平臺疏水節(jié)點處理
積灰平臺清理干凈后表面用膩子找坡，然后在其表面粘貼耐酸?；u進行防腐，在耐酸玻化磚表面用耐酸膠進行刮涂，增強對煙氣的抗沖擊力/耐磨和機械損傷
2.3、 A耐酸防腐抗?jié)B處理劑施工
1） 加強基層材料的強度2） 防止清灰時在原有基層材料中的水分影響膠粘劑的粘結強度及使用壽命3） 改善了膠粘劑與基層材料的匹配性能；
B．改善原有基層的平整度
1） 處理后的原內襯材料20毫米深度內的含水率不大于6%
2） 基底表面清潔、無任何浮灰、油污、結晶物，基底表面平整
C．施工要領
1、底涂施工
1）配制底涂、固化劑、促進劑的容器及工具應清潔、干燥，配制應根據(jù)底涂施工用量邊用邊配，并在3小時內用完。施工過程中如發(fā)現(xiàn)凝結塊等現(xiàn)象時，不得繼續(xù)使用。
2）滾涂一道底涂干膜厚約40um
3) 施工時，滾刷蘸上涂料，按一個方向反復滾動將涂料大致分布在被涂物表面，接著用滾刷上下密集地滾動，將涂料涂刷開，zui后用滾刷按一定的方向滾動，使涂料均勻涂刷在被涂物表面。
4) 滾刷每次蘸涂料不宜過多，以防引起流掛和滾刷移動時涂料流淌。開始滾涂時，對滾刷輕微的施加壓力，隨著滾刷上涂料逐漸減少，逐漸增加壓力，使涂膜厚度均勻。
2、耐高溫膠泥施工
1）鱗片膠泥中涂取適量鱗片膠泥預混料，加入適當比例的配套促進劑、固化劑，攪拌均勻。一次攪拌的鱗片膠泥料應控制在30 min內用完，且初凝時間應控制在40min左右。
2）用抹刀單向均勻地將施工料涂抹在涂好底漆的基礎上，每道施工厚度（初凝后）為1.0±0.2mm，用量為1.6kg/道.平米左右，每道涂抹的間隔時間為2h。
3）通常情況下，施工2道即可，
4）每道鱗片膠泥涂抹后，在初凝前可用沾有苯乙烯溶劑的羊毛氈輥滾壓，直至肉眼觀察表層光滑均勻為止。表面不允許有流淌痕跡，一經(jīng)產(chǎn)生應重新滾壓平整。
5）在施工過程中，施工面應保持潔凈，如有凸起物或施工滴料應打磨平整。
6） 2次涂抹的端部界面應避免對接，必須采取搭接方式。
3、面漆
1） 應在完成底漆涂刷、鱗片膠泥涂抹、鱗片膠泥層修補、局部玻璃纖維布（氈）增強的工序后，涂刷面漆。
2） 取預配好的適量面漆料，并加入規(guī)定量的促進劑、固化劑，攪拌均勻后涂刷，面漆涂刷1-2道，涂刷方向應相互垂直，兩道面漆的涂刷時間間隔2h。zui后一道面涂料中應含苯乙烯
玻璃鱗片樹脂防腐襯里及其應用
一 玻璃鱗片
玻璃鱗片是一種極薄的玻璃碎片。它是由1000℃以上的熔融玻璃，經(jīng)吹泡、冷卻、破碎、碾磨及篩選等制備工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層，具有很高的粘結力和優(yōu)良的耐腐持久性。
玻璃鱗片，由于是熔融玻璃處在拉伸力的狀態(tài)下，進行急速冷卻而制得。因此，其玻璃鱗片的內部結構與玻璃纖維的十分相似，并非*是一種穩(wěn)定的結構，而是一種亞穩(wěn)定的結構。玻璃鱗片的性能，與逐漸冷卻的平板玻璃有所不同，它的強度要比普通玻璃板的大得多。
若采用玻璃鱗片制成涂層的填料，作為防腐蝕保護層使用，它亦將比采用云母、硅酸鈣及硅酸鋁等填充材料的，具有更加*的性能。
早在五十年代中期，歐文思·康寧玻璃纖維公司，就成功地開發(fā)出一種含有玻璃鱗片的樹脂襯里材料，其玻璃鱗片的厚度為2μm～3μm，寬度為50μm～3mm。美國“玻盾”有限公司，也曾利用醇酸樹脂作為基料，用玻璃鱗片作為填料，制得了玻璃鱗片涂層。經(jīng)過液體和蒸氣的滲透試驗，結果證明，在 3mm厚的這種涂層上，其滲透量，比采用其他填料所制得同樣厚度涂層的，要少得多。
七十年代，日本玻璃鱗片及其涂料的應用技術得到了較快的發(fā)展，尤其在開發(fā)成功刷涂、輥涂及噴涂等項施工技術以后，玻璃鱗片涂料技術迅速被推廣應用至貯油罐，海上建筑，以及混凝土建筑的防鹽蝕等各類防腐工程項目。
在國外，經(jīng)過實驗室的測試，以及二十多年的現(xiàn)場實際應用，證明玻璃鱗片的防腐蝕效果遠遠超過其他材料，比一般常用的玻璃鋼材料，也顯得更為*。近幾年來，鱗片樹脂涂料之所以能被業(yè)界積極的研制和開發(fā)，有關人士認為，這主要是由于鱗片樹脂，在所組成材料的結構上，具有*的抗?jié)B透性能。在設備本體與腐蝕介質之間，用一層堅實玻璃鱗片樹脂襯里，使之不容易被介質所滲透，來實現(xiàn)所期望的防腐目的。
經(jīng)過大量的研究工作，研究者們發(fā)現(xiàn)在防腐涂層樹脂中混入鱗片填料，不但可以提高其機械強度，降低它的線膨脹系數(shù)及固化收縮率，而且還十分容易形成厚漿型的涂料。鱗片填料的加入，還可大大地抑制腐蝕介質的侵入，例如，水和離子類的腐蝕介質，通常它們將通過擴散進入涂層，zui后直至滲透到基體材料。
因此，摻有玻璃鱗片襯里的重要特征，是可以耐水及其離子的滲透作用。其抑制氣體和水蒸汽的滲透性，還取決于玻璃鱗片填料的特性，包括鱗片的尺寸、形狀、填充比，鱗片與樹脂的粘結力、排列方向，以及涂層的厚度等。 鱗片填料，除玻璃鱗片(GF)外，還有云母片、云母氧化鐵( MIO)、石墨、鋁片及不銹鋼片等。
目前，國外玻璃鱗片防腐層及其應用技術的發(fā)展速度很快，已經(jīng)從化工、石油、海洋工程等應用領域，拓展到運輸業(yè)、能源及水處理等各個領域。玻璃鱗片樹脂襯里，作為一種新型的防腐蝕厚涂料材料不但作為船身殼體，化學品貯罐，化工廠的塔器、槽和泵，以及油罐車等優(yōu)良的防腐襯里材料，而且也已成功地應用于鋼材或混凝土結構表面的防腐保護層等的用途。
玻璃鱗片的生產(chǎn)，在我國國內尚處在研制開發(fā)的初始階段，雖然已在某些引進的耐腐設備上獲得了成功的應用，但仍未在較大范圍內得到推廣應用。
有關人士認為，其主要原因，一是國內廣大用戶對玻璃鱗片防腐涂層的*性能的認識，還不十分普遍；二是目前國內玻璃鱗片的產(chǎn)品質量不理想，生產(chǎn)成本比較高。
經(jīng)過在顯微鏡下觀察的結果表明，國內生產(chǎn)的玻璃鱗片與日本生產(chǎn)的玻璃鱗片，在結構形式上是相似的，但在分散度方面，不如日本生產(chǎn)的均勻。因而，我國在玻璃鱗片的質量及生產(chǎn)成本方面，均有待于進一步的研究及開發(fā)。
二 玻璃鱗片樹脂基體
可以采用各種規(guī)格的熱固性樹脂，例如環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂及呋喃樹脂等，作為玻璃鱗片涂層的基體粘結劑。
如上所述，玻璃鱗片防腐涂層應具有良好的耐腐蝕性及抗?jié)B透性能，因此鱗片樹脂材料的選用原則應該主要考慮選用的鱗片樹脂基體粘結劑，是否具有抗介質腐蝕和抗?jié)B透的能力，以及它與填料及基層面材的粘結能力等因素。
選用鱗片樹脂基體粘結劑的性能如何，也將直接影響到鱗片樹脂防腐涂層的整體性能。
雙酚A型聚酯樹脂及乙烯基酯樹脂等品種，是目前國內外經(jīng)常采用的主要鱗片粘結劑品種，因為這些型號的不飽和聚酯樹脂，均系屬于耐腐蝕型的聚酯樹脂，具有良好的耐酸堿性能，并且具有良好的粘結性能等。
現(xiàn)對常用的鱗片用樹脂粘結劑澆鑄體的耐化學性能，介紹如下∶乙烯基酯樹脂的澆鑄體，在25％鹽酸(100℃)、10％鹽酸(100℃)、5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)、甲苯、粗汽油、甲醇、汽油、煤油飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質中，其耐化學性能均為優(yōu)良。
雙酚A型聚酯樹脂的澆鑄體，在25％鹽酸(100℃)、10％鹽酸(100℃)、5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)、粗汽油、汽油、煤油、飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質中，其耐化學性能均為優(yōu)良，而在甲苯、甲醇等介質中，其耐化學性能均為尚可。 環(huán)氧樹脂的澆鑄體，在5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)、粗汽油、汽油、煤油等介質中，其耐化學性能優(yōu)良，而在10％鹽酸(100℃)、甲苯、甲醇、飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質中，其耐化學性能均為良好，在25％鹽酸(100℃)介質中，其耐化學性能尚可。
鄰苯型不飽和聚酯的樹脂澆鑄體，在25％鹽酸(100℃)、汽油、煤油等介質中，其耐化學性能為優(yōu)良而在10％鹽酸(100℃)、粗汽油、甲醇、飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質中，其耐化學性能為良好，在甲苯介質中，其耐化學性能尚可，在5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)介質中，其耐化學性能則比較差。
三 乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里化工應用實例
通常，在化工廠煙道氣脫硫工段，其設備腐蝕情況是相當嚴重的，對此往往要選用合適的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施，經(jīng)過對各種防腐材料的試驗結果，目前化工設備業(yè)界普遍認為，乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種zui有效的防腐襯里材料。
根據(jù)有關報道，目前日本所有的煙道氣脫硫廠，幾乎都已采用乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里。有的工廠已成功地運行了二十多年的時間，但使用效果仍為良好。
乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的防腐技術還可應用于化工生產(chǎn)企業(yè)的其他各個方面。例如，在日本對于油罐底襯，目前已大多使用乙烯基酯樹脂 -玻璃鱗片襯里的防腐技術。通常在進行這類油罐底襯施工時，均采用滾涂，或噴涂乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的方法。據(jù)統(tǒng)計，目前日本原有的，或新建的油罐底襯的施工總數(shù)，估計已超過300套以上。
另外，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里防腐技術，也可應用于化學品油船貯槽的內壁表面。據(jù)有關資料報道，目前日本化學品油船貯槽采用該項防腐技術時，在貯槽的內壁表面，也已均采用了這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里，這些油船貯槽的安全服務期限已經(jīng)超過了5年以上的時間。
在海上建筑防腐蝕方面，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里的防腐技術，也已得到了成功的應用。由于潮漲潮落，位于潮水區(qū)的一些海上建筑，往往總是處于干濕交替的使用環(huán)境下，故海上建筑的腐蝕現(xiàn)象相當嚴重。為此日本建筑部的市政工程研究院與Kozai Club學會，共同從離岸試驗著手，進行了一項名為“改善海上建筑耐久性技術”的聯(lián)合研究計劃。
該聯(lián)合小組曾對一些海上建筑進行了勘測證實，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里，在使用9年半時間之后，尚未出現(xiàn)過異常的情況，證明這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里防腐技術，對于位于潮水區(qū)的海上建筑，其防腐效果是十分理想的。
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