本廠具有技術(shù)隊(duì)伍、*的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的管理水平、嚴(yán)格的檢測(cè)手段和良好的售后服務(wù)，服務(wù)著國(guó)內(nèi)數(shù)家大型企業(yè)和中小型企業(yè)。涉及礦山、機(jī)械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、化工等行業(yè)，以質(zhì)量好用戶至上的宗旨，將產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)真誠(chéng)與各界賓朋攜手合作共謀發(fā)展。隔爆型推動(dòng)器BYT1-45Z/4  恒陽重工

失電制動(dòng)器

用途：

DHD系列制動(dòng)器為電磁脫離(釋放)斷電時(shí)彈簧施壓的摩擦片式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器）。它能與電動(dòng)配套成一種新型的制動(dòng)電機(jī)，也能用于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，能用在斷電時(shí)安全（防險(xiǎn)）制動(dòng)等場(chǎng)合。這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置中，它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。生產(chǎn)技術(shù)的自動(dòng)化，需要超薄型的失電制動(dòng)器（安全制動(dòng)器）以其優(yōu)良的特性滿足不同用途的機(jī)器人、電機(jī)等各種不同機(jī)械的需要。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小，但制動(dòng)扭矩足夠大。

2、響應(yīng)迅速 失電制動(dòng)器是采用彈簧裝置形成制動(dòng)扭矩，彈簧復(fù)位時(shí)間即為制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間

3、壽命長(zhǎng)久 失電制動(dòng)采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。

制動(dòng)器能在下列條件下可靠地工作：

1、周圍空氣相對(duì)濕度不大于85%（20±5℃）

2、周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

3、制動(dòng)器周圍采用B級(jí)絕緣，電壓波動(dòng)不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制

4、安裝時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。

5、制動(dòng)器的制動(dòng)盤必須在無油污的情況下使用。

起重機(jī)制動(dòng)器在設(shè)備中起到的作用是如此的重要，那么需要我們?cè)谌粘Ｉ钍褂眠^程中對(duì)制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)要多加注意：要定期的檢查制動(dòng)器是否工作狀態(tài)良好，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患降低起重機(jī)事故率發(fā)生。通過聲音辨別制動(dòng)器設(shè)備是否存在異常等，并對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器內(nèi)部進(jìn)行定期的檢查磨損情況是否超出了允許的范圍之內(nèi)，彈簧是否失效，內(nèi)部零部件的雜質(zhì)污垢等是否較多等都要進(jìn)行及時(shí)的清理或者是更換內(nèi)部器件。 優(yōu)勢(shì)：盤式剎車散熱性好，連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象，反應(yīng)迅速，制動(dòng)力平均，排水性好等，盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求，并且盤式剎車沒有。 

電力液壓推動(dòng)器有多種型號(hào)，但工作原理類似，結(jié)構(gòu)如下圖所示。液壓抱閘內(nèi)的電機(jī)在得電后，帶動(dòng)液壓抱閘頭內(nèi)的離心油泵，把液壓油壓力增高。液壓油把壓力傳遞給油缸中的活塞，液壓推桿在活塞帶動(dòng)下往上運(yùn)動(dòng)，打開抱閘閘瓦。

　　液壓抱閘的技術(shù)數(shù)據(jù)（以MYTl-90電力液壓推動(dòng)器的技術(shù)數(shù)據(jù)為例）：推力900N、行程80mm、上升時(shí)間0.8s、下降時(shí)間0.5s、功率0.25kW，配用20號(hào)機(jī)油、油重、每小時(shí)操作720次，配套制動(dòng)器型號(hào)為（推動(dòng)器與制動(dòng)器組合在一起才能形成液壓抱閘）。隔爆型推動(dòng)器BYT1-45Z/4  恒陽重工

   通常制動(dòng)器都是通過其間的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度下降，一起依托車輪與地上的附著效果，發(fā)生路面臨車輪的制動(dòng)力以使汽車減速。凡運(yùn)用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件作業(yè)外表的沖突而發(fā)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器都變成沖突制動(dòng)器。當(dāng)前汽車所用的沖突制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。 
　　 旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接別離效果于兩邊車輪上的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩通過驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩邊車輪上的制動(dòng)器稱為中心制動(dòng)器。
     看過以上的額介紹之后，大家是不是對(duì)制動(dòng)器更加深入的了解了呢？  說起制動(dòng)器來，大家應(yīng)該都知道制動(dòng)器其實(shí)就是我們平時(shí)所說的剎車，那么制動(dòng)器一般都有哪些呢?這個(gè)就多了，有行車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器，液壓制動(dòng)器，塊式制動(dòng)器等等很多的種類，在這里我們?cè)敿?xì)的介紹一下行車制動(dòng)器。
     開過車的朋友們一般都知道行車制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說的腳剎。
     那么行車制動(dòng)器又有哪些種類呢？
     油門操控制動(dòng)：需求減速時(shí)，堅(jiān)持3檔狀況，將油門*松開，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，因而它對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生一個(gè)阻力，作用于車輪而到達(dá)減速的意圖。 
     排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管銜接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀況下，操作電磁開關(guān)使它封閉，形成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車然后到達(dá)制動(dòng)作用，再踩油門時(shí)它會(huì)主動(dòng)翻開。布局簡(jiǎn)略但有損發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前重卡、大客遍及選用。 隔爆型推動(dòng)器BYT1-45Z/4  恒陽重工

       我公司生產(chǎn)的各種系列制動(dòng)器，主要用于運(yùn)輸、起重、冶金、港口、礦山、建筑等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械制動(dòng)，具有制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠，維修方便、耗電低、壽命長(zhǎng)、無噪音、頻率高等優(yōu)點(diǎn)。隔爆型推動(dòng)器BYT1-45Z/4  恒陽重工