近幾年來(lái)，無(wú)人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了各個(gè)行業(yè)，而跟物流有關(guān)的就有無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車(chē)、和無(wú)人叉車(chē)，越來(lái)越多的新裝備也開(kāi)始投入到實(shí)際運(yùn)用中。

倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在諸多的弊端，通過(guò)智慧物流，加大裝備技術(shù)升級(jí)力度，提升自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人的戰(zhàn)略，可有效解決倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。其中AGV機(jī)器人是智能化物流倉(cāng)庫(kù)中*的工具。

AGV在智能物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用被稱(chēng)為是物流自動(dòng)化系統(tǒng)中有柔性化的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是在物流領(lǐng)域中首xuan的簡(jiǎn)單有效的自動(dòng)物料運(yùn)輸方式，主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)中心貨物的智能揀選、位移，立體車(chē)庫(kù)的小車(chē)出入庫(kù)。

智能科技時(shí)代的來(lái)臨，使得工廠(chǎng)智能化已成為不可逆的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，人力成本的上漲、企業(yè)對(duì)于各種能源資源的巨大需求，也掀起了工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大潮。目前，我國(guó)各制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，而自動(dòng)化生產(chǎn)也逐漸被企業(yè)重視與應(yīng)用，不斷推動(dòng)著工業(yè)4.0的發(fā)展進(jìn)程。

伴隨著生產(chǎn)與物流的高度融合，二者之間的界限越來(lái)越模糊，客戶(hù)對(duì)于物流方面的需求也越來(lái)越個(gè)性化、多樣化，對(duì)于自動(dòng)化物流設(shè)備的、柔性等提出了更高要求。

經(jīng)過(guò)近幾年的高速發(fā)展，AGV的應(yīng)用趨向普及化發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)技術(shù)革新的頻率也越來(lái)越快，現(xiàn)有AGV技術(shù)逐漸跟不上用戶(hù)需求的節(jié)奏，舊的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸飽和，新的應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)達(dá)不到要求，直接導(dǎo)致AGV生產(chǎn)企業(yè)、集成商之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。諸如亞馬遜、阿里、京東，都在全面轉(zhuǎn)向倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化，以提升現(xiàn)有的物流水平。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，AGV小車(chē)漸漸的在市場(chǎng)上占有了一席之地，能提供率、低成本、高質(zhì)量水平與綠色化的服務(wù)，為物流行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化。AGV的種類(lèi)也很多，相信不久以后，AGV的功能也會(huì)多元化。

未來(lái)，智能制造必成企業(yè)標(biāo)配，眾多AGV科技產(chǎn)品也將成為*的工業(yè)設(shè)備，因此，da程度上整合同領(lǐng)域不同行業(yè)的各項(xiàng)資源，不僅能促成AGV科技成果的共享，還能加快制造企業(yè)逐步向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中國(guó)制造2025的發(fā)展進(jìn)程。

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AGV機(jī)器人在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用成新趨勢(shì)

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