壽力無(wú)油空壓機(jī)“0級(jí)"認(rèn)證（德國(guó)TüV）。
壽力VT無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)提供高質(zhì)量的99%無(wú)油壓縮空氣，由德國(guó)萊因認(rèn)證機(jī)構(gòu)
TüV對(duì)VT無(wú)油壓縮機(jī)進(jìn)行測(cè)試認(rèn)定：TüV證明，壽力VT無(wú)油壓縮機(jī)的空氣品質(zhì)超過(guò)了
ISＯ8573-1標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了“0級(jí)"無(wú)油等級(jí)，即ISＯ8573-1 Class 0。

無(wú)油渦旋空壓機(jī)的工作原理
1.經(jīng)過(guò)固定漩渦外側(cè)的吸入口吸入空氣。
2.被封閉在壓縮空間的空氣，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的壓縮空間的縮小，面向中心壓縮。
3.壓縮空間在中心部形成為最小，被限度壓縮的空氣經(jīng)過(guò)中心的排氣口擠壓向外部。
4.1 ～ 3 ( 吸氣 - 壓縮 - 排氣 ) 的運(yùn)動(dòng)會(huì)重復(fù)進(jìn)行。

可靠 ? 穩(wěn)定
● 的 Neo 漸開線齒形技術(shù)渦旋機(jī)的渦盤在運(yùn)行中，由于沒(méi)有潤(rùn)滑油的冷卻，會(huì)處于高溫。
Neo 漸開線齒形技術(shù)，很好地解決了渦盤在高 溫下的熱變形問(wèn)題，有效地確保了渦旋機(jī)的可靠性。
● 采用經(jīng)表面處理的高信賴性軸承

低振動(dòng) ? 低噪音

● 通過(guò)對(duì)渦旋機(jī)箱機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)近擬圖書館環(huán)境的低噪音。(3.7kW 機(jī)型，噪音值僅為47dB[A])

方便維修
● 通過(guò)增加注油脂口，可以在不分拆渦旋機(jī)主機(jī)的動(dòng)／定渦盤的情況下填充潤(rùn)滑脂。大大簡(jiǎn)化了維護(hù)保養(yǎng)的工序。

多機(jī)復(fù)合控制下的節(jié)能效果

在 P 模式控制的基礎(chǔ)上， 增加了多機(jī)復(fù)合控制， 并且可以通過(guò)在操作面板上的簡(jiǎn)單操作就能在兩者之間進(jìn)行切換。
在多機(jī)復(fù)合控制模式下， 根據(jù)空氣消耗量， 自動(dòng)控制主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，在保證所需壓力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的較優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)。

后備機(jī)能 優(yōu)化的箱體設(shè)計(jì)
由于搭載多臺(tái)渦旋機(jī)主機(jī)，即便其中的一臺(tái)主機(jī)發(fā)生故障，依然可以保證整機(jī)的持續(xù)供氣。
※ 排氣量會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表的數(shù)值小。
　 另外， 根據(jù)實(shí)際故障內(nèi)容， 全部主機(jī)停機(jī)的情況也可能發(fā)生。

優(yōu)化的箱體設(shè)計(jì)
● 節(jié)省安裝面積
● 實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)， 低噪音