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柴油是是從石油中提煉出來的輕質(zhì)石油產(chǎn)品， 一般給內(nèi)燃機作為燃料，柴油用圖非常廣泛，近幾年以來超有似乎比汽油又更多要求了，作為燃料比汽油使用率更高。社會上銷售的柴油密度波動從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，

柴油和其他工業(yè)油品一樣使用久了或者放久了是會變質(zhì)的。那么柴油中有些什么雜質(zhì)呢？什么樣柴油是好柴油呢，應(yīng)該如何過濾呢。直接觀察法也就是直接看柴油有沒有雜質(zhì)。我們通常車用的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象;而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色。柴油被污染就會堵塞燃油系統(tǒng)。柴油中的雜質(zhì)有水，固體雜質(zhì)和溶于水的雜質(zhì)比如水泥等。

柴油如何過濾

大部分固體顆粒可以用過濾棉、過濾紗布等，如果買不到這些專用的過濾布，就用干凈的毛巾、布料等再找來一個漏斗，然后把過濾材料折成漏斗狀放進漏斗里，把混進了雜質(zhì)的油倒進漏斗里即可。如果過濾一遍雜質(zhì)清除不*，再換過濾材料繼續(xù)過濾，反復(fù)多次即可去除雜質(zhì)。

對于混入水分的，時間久了就會發(fā)臭，的方式可以用物理加熱的方式，把油放進鍋內(nèi)建議在鍋的溫度控制在100攝氏度左右，一邊加熱一邊攪拌。這樣只是針對少量的油，大料的油不適合這樣做，可以用干燥劑，混合均勻之后再靜止十幾個小時過濾。這樣的方式可以過濾，但是非常的不方便。

這些都是最原始的方式，耗時又耗人力。使用濾油機過濾除水除雜又快又干凈。過濾柴油要使用專用膜濾芯，濾芯組件為高分子膜材料；其使用壽命是普通濾芯的十幾倍，甚至更長。濾膜不需頻繁更換，帶給客戶的是很高的經(jīng)濟性和性價比。正常使用情況下膜濾芯可以使用2-3年或更長，平時經(jīng)常對膜濾芯進行清洗維護保養(yǎng)，可以大大提高其使用壽命。