耐高溫氫化丁青O型圈

寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動系統(tǒng)用密封制品，液壓系統(tǒng)用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關(guān)產(chǎn)品我司都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，其中9個汽車用橡膠密封制品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中汽車制動系統(tǒng)用橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)有4個，即：汽車制動氣室隔膜，汽車液壓制動橡膠皮碗、汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)套、汽車液壓盤式制動缸用橡膠密封圈，對于汽車制動氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用密封圈、減震器用唇形密封圈材料。

汽車制動氣室橡膠隔膜用于商用車的制動系統(tǒng)，是保證制動安全的關(guān)鍵部位，寧波圈威密封都是嚴(yán)格按照GB 26753-2011《汽車制動氣室橡膠隔膜》中規(guī)定的汽車制動氣室用橡膠隔膜的材料、尺寸、外觀質(zhì)量、耐壓性能、低溫密封性能、低溫工作特性和壽命等要求嚴(yán)格進(jìn)行的。還有進(jìn)一步的試驗方法和檢測規(guī)則。

耐高溫氫化丁青O型圈的貯存建議

許多O型圈、星型圈，橡膠球，墊片等密封圈及其組合件在投入使用之前會需要限制保存些時間，因此將其貯存在使其性能變化小的條件下是重要的。這些性能變化可能引起老化，包括變硬、變軟、龜裂、裂紋及其他表面現(xiàn)象。變形、污染或機(jī)械損傷也會引起變化。

有些橡膠密封圈對熱、光、臭氧、氧及濕度引起的老化更敏感，宜盡量少地暴露在這些環(huán)境以延長貯存壽命。為此貯存控制系統(tǒng)、適當(dāng)?shù)陌b和定期檢驗就變的很必要了。

適當(dāng)?shù)谋４婢S護(hù)和檢驗數(shù)據(jù)的記錄體系，用以協(xié)助驗證標(biāo)準(zhǔn)的條款與產(chǎn)品規(guī)范相關(guān)的常用要素保持，

那些產(chǎn)生老化影響的因素僅在被禁止時才被提及。其濃度或強(qiáng)度的測量方法不在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

由硫化橡膠或熱塑性橡膠制成的制品、組合件和零部件在投入使用前應(yīng)檢驗、記錄程序、包裝和貯存。

包裝是受控貯存的一部分，也提供了識別材料和制品的方法。

橡膠密封件并沒有一定的壽命時常，因為重要的還是貯存辦法，一旦橡膠產(chǎn)品*貯存無人問津產(chǎn)生老化等現(xiàn)象都是正常的。

橡膠密封墊唇密封壓力試樣方法

本試驗方法是測量密封墊施加在安裝于其溝槽內(nèi)的材料上的壓力，該方法模擬實際使用條件，測量使密封墊的唇張開到以其所密封的材料厚度的距離時所需要的力。對雙溝槽密封墊，本方法是在一側(cè)溝槽內(nèi)塞進(jìn)一塊規(guī)定厚度的金屬限制器，在另一側(cè)溝槽進(jìn)行試驗。因此，試驗結(jié)果反映了在使用過程中密封唇的壓力。

設(shè)備：1.拉力試驗機(jī)，符合HG/T2369的要求，精度為B級。2.夾具3.唇分離器，由不銹鋼制成，用于模壓拐角試樣的唇分離器4.金屬限制器，對雙溝槽密封墊進(jìn)行試驗時，應(yīng)使用金屬限制器，其寬度應(yīng)與試樣的寬度相同，厚度應(yīng)與安裝的材料厚度相同。