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羅茨風(fēng)機的油箱大小與油量羅茨風(fēng)機油箱有單油箱與雙油箱這兩種類型，一般 采用的是單油箱類型，單油箱的在采用的情況下一側(cè)是必須加入N220負荷齒輪油的，另外一端是加入的油脂利用外置的
道具做好輔助加油！

接下來引持環(huán)保為各位詳細介紹一下

羅茨風(fēng)機油箱應(yīng)及時性增補潤滑油，以保障風(fēng)機設(shè)施能夠 正常的穩(wěn)定運行。大家在風(fēng)機平時采用過程中，應(yīng)按照自身采用的型號規(guī)格，提早準備出必須更換的潤滑油，提早備上1-2桶左右，另外應(yīng) 定期維護羅茨風(fēng)機油箱油位，當(dāng)油箱內(nèi)油位較低時，及時性添加潤滑油，防止羅茨風(fēng)機因潤滑油不夠?qū)е嘛L(fēng)機磨擦增加，甚至于發(fā)生設(shè)備故障。

在羅茨風(fēng)機的采用中，有許多 的用戶對風(fēng)機的油箱的大小不熟悉，那么我來給各位歸整下每一款型號規(guī)格的油箱大小，用戶能夠 了解到每一次更換潤滑油，及其平時維護保養(yǎng)是補油的情況下必須 加多少潤滑，心里大約有個概念！通常N220負荷齒輪油比較常見的是4升/桶的，潤滑油的填充應(yīng)當(dāng)適（加到油標的一半以上2/3以下就可以）用戶可以按照自身采用的型號規(guī)格，提早準備出要更 換的油，提早備上1-2桶左右！

羅茨風(fēng)機油箱類型：

單油箱型：這類型平時采用較為普遍的，大部分十個用戶里8個用的是單油箱，表明了其使用的非常多！當(dāng)用戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下采用，那么我也建議采用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機就足 夠了，更何況在價位上與雙油箱還差著一大部分，相對比較經(jīng)濟的考慮！在平時采用中主要是注意哪幾個問題呢？單油箱的在采用的情況下一側(cè)是必須加入N220負荷齒輪油的，另外一端是加入的油 脂（大家又稱黃油）利用外置的道具做好輔助加油！每隔2-3個月左右就需要加一回！要維護保養(yǎng)好齒輪的潤滑和磨損。

雙油箱型：對于有一些用戶認為在采用單油箱的情況下，后期的加油非常的麻煩，可能想更長的一段時間內(nèi)免加油！減少加油的次數(shù)，那么部分用戶會選擇雙油箱型，但這 并不是選擇雙油箱 的依據(jù)。當(dāng)風(fēng)機工作的環(huán)境壓力在60-70kpa相互間，我也主動建議用戶采用雙油箱的。通過這種的方法便是為了能降低風(fēng)機齒輪部分及其整機的運行溫度！所以很有必要的采用雙油箱的！在價位 上會比單的貴幾百到上千塊錢！

羅茨鼓風(fēng)機的油箱應(yīng)急機構(gòu)，包括齒輪油箱和應(yīng)急機構(gòu)，應(yīng)急機構(gòu)安裝在齒輪油箱的內(nèi)部。應(yīng)急機構(gòu)中設(shè)有推板、推件和推件螺絲，推板安裝在齒輪的下方，推件安裝在推板的下方，推件螺絲利用 螺紋安裝在齒輪油箱的底端，推件螺絲上端固定在推件上。推板上設(shè)有密封圈，推板與齒輪油箱相互間設(shè)有第二密封圈。該油箱應(yīng)急機構(gòu)能夠 在特殊場合，快速方便，使得現(xiàn)場缺少潤滑油加 入的情況下繼續(xù)采用一段時間，能夠 提高工作效率。

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