原裝葉片泵VPKC-F20-A2-02-1中國臺灣KCL

原裝葉片泵VPKC-F20-A2-02-1中國臺灣KCL

低壓定量葉片泵：
50T-07(12,14,17,19,21,23,26,30,36,40)
150T-48(61,75,94,116,125)。
詳細(xì)型號：
50T-07-F-R-01  50T-12-F-R-01  50T-14-F-R-01
50T-17-F-R-01  50T-19-F-R-01  50T-21-F-R-01
50T-23-F-R-01  50T-26-F-R-01  50T-30-F-R-01
50T-36-F-R-01  50T-40-F-R-01  50T-07-F-R-02
50T-12-F-R-02  50T-14-F-R-02  50T-17-F-R-02
50T-19-F-R-02  50T-21-F-R-02  50T-23-F-R-02
50T-26-F-R-02  50T-30-F-R-02  50T-36-F-R-02
50T-40-F-R-02  150T-48-F-R-01 150T-61-F-R-01
150T-75-F-R-01 150T-94-F-R-01 150T-116-F-R-01
150T-125-F-R-01

 
．固有噪聲
    泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒有到達(dá)請求，對泵工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過程中，缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時會構(gòu)成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的液壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油動搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時發(fā)作的液爆噪聲更強。
5．換油后噪聲
    因素：新替換油液中的空氣沒有充分逸出，當(dāng)泵吸入氣泡時，在泵出口處高壓效果下，這些氣泡將俄然被緊縮決裂構(gòu)成氣爆聲。新替換的液壓油質(zhì)量差，寄存時間長，油液中的消泡劑氧化或油品中多種化學(xué)添加劑發(fā)作不良反應(yīng)，已起不到消除油品中空氣的效果。
6．修補后噪聲
    泵修補后的噪聲比修補前的大，因素有：①若泵吸油膠管硬化，裝置時又被大幅度搖擺后，膠管與硬管的銜接處會松動漏氣；②假如安裝辦法不當(dāng)，雙聯(lián)泵中的前、后或左、右兩個缸體孔對稱，會呈現(xiàn)諧振噪聲；③若替換的軸承游隙超支也會發(fā)作噪聲。泵用軸承精度級別巨大承載力軸承，不可運用一般軸承；④替換的零件質(zhì)量有疑問，零件的配合精度等級低，會發(fā)作運轉(zhuǎn)頻率共振噪聲；⑤缸體與配流盤配對沖突副弧面偏置，會發(fā)作沖突副間油液走漏的過量噪聲；⑥斜軸泵新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動弧道偏置，會構(gòu)成配流盤反面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面走漏，發(fā)作氣損噪聲。斜盤泵新配流盤反面與舊泵后蓋壓緊區(qū)域也會呈現(xiàn)相同的噪聲。