詳細介紹
1、信號衰減問題的評論
(1)從PLC主機至I/O站的信號大衰減值為35dB。因而,電纜敷設(shè)前應(yīng)仔細規(guī)劃,畫出電纜敷設(shè)圖,盡量縮短電纜長度(長度每添加1km,信號衰減0.8dB);盡量少用分支器(每個分支器信號衰減14dB)和電纜接頭(每個電纜接頭信號衰減1dB)。
(2)通訊電選用單總線辦法敷設(shè),即由*的通訊干線通過分支器接I/O站,而不是呈星狀放射狀敷設(shè)。PLC主機左右兩頭的I/O站數(shù)及傳輸距離應(yīng)盡或許*,這樣能保證一個較好的網(wǎng)絡(luò)阻抗匹配。
(3)分支器應(yīng)盡或許靠近I/O站,以削減攪擾。
(4)通訊電纜結(jié)尾應(yīng)接75Ω電阻的BNC電纜終端器,與各I/O柜相連接,將電纜由I/O柜拆下時,帶75Ω電阻的終端頭應(yīng)連在電纜網(wǎng)絡(luò)的一頭,以保持杰出的匹配。
(5)通訊電纜與高壓電纜距離至少應(yīng)保證40cm/kV;有必要與高壓電纜穿插時,有必要垂直穿插。
(6)通訊電纜應(yīng)防止與交流電源線平行敷設(shè),以削減交流電源對通訊的攪擾。同理,通訊電纜應(yīng)盡量避開大電機、電焊機、大電感器等設(shè)備。
(7)通訊電纜敷設(shè)要避開高溫及易受化學(xué)腐蝕的地區(qū)。
(8)電纜敷設(shè)時要按0.05%/℃留有余地,以滿意熱脹冷縮的要求。
(9)一切電纜接頭,分支器等均應(yīng)連接嚴密,用螺釘緊固。
(10)剝削電纜外皮時,切忌損壞屏蔽層,堵截金屬鉑與絕緣體時,必定要用剝線鉗,切忌刻傷損壞中心導(dǎo)線。
2、體系接地問題的評論
(1)主機及各分支站以上的部分,其接地應(yīng)用10mm²的織造銅線匯接在一起經(jīng)獨自引下線接至獨立的接地網(wǎng),必定要與低壓接地網(wǎng)分隔,以防止攪擾。體系接地電阻應(yīng)小于4Ω。PLC主機及各屏、柜與根底底座間要墊3mm厚橡膠使之絕緣、螺栓也要通過絕緣處理。
(2)I/O站設(shè)備本體的接地應(yīng)用獨自的引下線引至共用接地網(wǎng)。
(3)通訊電纜屏蔽層應(yīng)在PLC主機側(cè)I/O處理模塊處一起聚集接到體系的接地網(wǎng),在I/O站一側(cè)則不應(yīng)接地。電纜接頭的接地也應(yīng)通過電纜屏蔽層接至接地網(wǎng)。要特別提示的是決不允許電纜屏蔽層有二點接地構(gòu)成閉合回路,不然易引起攪擾。
(4)電源應(yīng)選用阻隔辦法,即電源中性線浮地。當不平衡電流出現(xiàn)時將經(jīng)電源中性線直接進入體系中性點,而不會經(jīng)維護接地構(gòu)成回路,造成對PLC運轉(zhuǎn)和攪擾。
(5)I/O模塊的接地接至電源中性線上。
3、調(diào)試中應(yīng)留意的問題
(1)體系聯(lián)機前要進行組態(tài),即確定體系管理的I/O點數(shù),輸入寄存器、保持寄存器數(shù)、通訊端口數(shù)及其參數(shù)、I/O站的匹配及其調(diào)度辦法、用戶占用的邏輯區(qū)巨細等等。組態(tài)一經(jīng)確認,體系便依照必定的約束規(guī)則運轉(zhuǎn)。
留意:重新組態(tài)時,按原組態(tài)的約好生成的程序?qū)⒉荒茉谛碌慕M態(tài)下運轉(zhuǎn),不然會引起體系錯亂。因而,*次組態(tài)時必定要慎重,I/O站、I/O點數(shù),寄存器數(shù)、通道端口數(shù)、用戶存儲空間等均要留有余地,有必要考慮到近期的發(fā)展??墒?,I/O站、I/O點數(shù)、寄存器數(shù)、端口數(shù)等的設(shè)置,都要占用必定的內(nèi)存,同時延伸掃描時刻,降低運轉(zhuǎn)速度。因而,余量又不能留得太多。特別要引起留意的是運轉(zhuǎn)中的系*定不能重新組態(tài)。
(2)關(guān)于大中型PLC機來說,由于CPU對程序的掃描是分段進行的,每段程序分段掃描完畢,即更新一次I/O點的狀況,因而大大提高了體系的實時性??墒牵舫绦蚍侄尾煌?,也或許引起實時性降低或運轉(zhuǎn)速度減慢的問題。
留意:分段不同將明顯影響程序運轉(zhuǎn)的時刻,特別是關(guān)于單個程序段專長的情況特別如此。一般地說,理想的程序分段是各段程序有大致適當?shù)拈L度。
PLC控制體系的裝置調(diào)試,是一個步調(diào)有序的體系工程,步步到位才能使調(diào)試成功,本文僅是作者經(jīng)現(xiàn)場查驗的經(jīng)驗總結(jié),文中所述的PLC裝置調(diào)試流程程序,應(yīng)用于一系列企業(yè)界的技術(shù)改造中,既縮短了工期,又使調(diào)試試車一次成功,取得了令人滿意的結(jié)果。
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