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SDMT車載式特高頻局部放電檢測(cè)定位系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2025-03-06 16:33:30瀏覽次數(shù):43

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SDMT車載式特高頻局部放電檢測(cè)定位系統(tǒng)PDtect4 套基于特高頻技術(shù)的AIS(敞開式)變電站局部放電帶電巡檢定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“無(wú)接觸式"檢測(cè)技術(shù),與站內(nèi)帶電設(shè)備沒(méi)有任何物理接觸,**可靠。通過(guò)4只安裝在汽車頂部的高靈敏度的天線矩陣,檢測(cè)并**定位變電站中高壓設(shè)備的局部放電缺陷。

詳細(xì)介紹

的常規(guī)變電站特高頻局部放電檢測(cè)解決方案。



PDtect4,SDMT車載特高頻局部放電檢測(cè)定位系統(tǒng)。



世界上**套基于特高頻技術(shù)的AIS(開放式)變電站局部放電帶電巡檢定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用無(wú)接觸檢測(cè)技術(shù),與車站帶電設(shè)備無(wú)物理接觸,**可靠。通過(guò)安裝在汽車頂部的四個(gè)高靈敏度天線矩陣,可以檢測(cè)和準(zhǔn)確定位變電站高壓設(shè)備的局部放電缺陷。



系統(tǒng)概述



PDTect4由四個(gè)射頻傳感器組成的天線矩陣、數(shù)據(jù)采集單元、集成數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的筆記本電腦和多個(gè)連接電纜組成。



l射頻傳感器檢測(cè)開放式變電站高壓設(shè)備內(nèi)部絕緣局部放電信號(hào),通過(guò)同軸電纜向數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送信號(hào);



l數(shù)據(jù)采集單元降噪、濾波、識(shí)別和存儲(chǔ)信號(hào),并通過(guò)無(wú)線藍(lán)牙或USB電纜將結(jié)果發(fā)送到集成數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的筆記本電腦;



l數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)完成了局部放電信號(hào)的診斷和定位,并指示了局部放電信號(hào)的方向。



高**性、高靈敏度的傳感器是SDMT車載特高頻局部放電檢測(cè)定位系統(tǒng)。



l高靈敏度射頻傳感器和高靈敏度數(shù)據(jù)采集單元為變電站提供了**的無(wú)接觸局部放電檢測(cè)方法。



L1.5GS/S超高速采樣速率,充分提取局部放電信號(hào)的特征矢量,有效準(zhǔn)確地區(qū)分干擾信號(hào)和局部放電信號(hào),保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。



經(jīng)過(guò)十多年不斷改進(jìn)的算法,l實(shí)現(xiàn)了世界上的特高頻信號(hào)空間立體定位系統(tǒng)。



l移動(dòng)車載局部放電檢測(cè)工作室為檢測(cè)人員提供了高效舒適的工作場(chǎng)所。



l對(duì)于其他局部放電檢測(cè)方法,該系統(tǒng)可以檢測(cè)更多類型的高壓設(shè)備,覆蓋更多可能導(dǎo)致高壓設(shè)備缺陷的可能性。



lip65的保護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)使整個(gè)系統(tǒng)能夠在惡劣的環(huán)境中使用。





高效直觀的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。



PDTect4除了提供簡(jiǎn)單直觀的局部放電指示方向和原始局部放電脈沖外,還提供了PRPD圖譜、汽車行駛軌跡和局部放電頻域分析功能。



l數(shù)據(jù)顯示



數(shù)據(jù)分析平臺(tái)可以有一個(gè)簡(jiǎn)單直觀的用戶界面,顯示每個(gè)射頻傳感器檢測(cè)到的局部放電范圍、局部放電頻率等關(guān)鍵參數(shù),并可以根據(jù)用戶的需要顯示任何參數(shù)的PRPD圖譜,為識(shí)別局部放電類型提供了重要依據(jù)。



l數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析。



在局部放電檢測(cè)過(guò)程中,數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)所有局部放電事件,包括事件發(fā)生時(shí)間、局部放電指示方向、局部放電原脈沖圖和局部放電頻域圖。用戶可以隨時(shí)調(diào)用和檢查局部放電時(shí)間進(jìn)行分析和診斷。



更多SDMT車載特高頻局部放電檢測(cè)定位系統(tǒng)PDTect4信息,請(qǐng)直接致電埃登威上海。


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