每到夏天的時(shí)候，黃梅天氣總會(huì)到來，就會(huì)碰到強(qiáng)降雨量時(shí)雨水排不出去的問題。地上的積水會(huì)給路過的車輛還要非機(jī)動(dòng)車還有路上的行人造成困擾，也會(huì)給城市道路工作人員帶來麻煩。路上的積水會(huì)讓汽車經(jīng)過是把水濺到路上的行人和非機(jī)動(dòng)車上，清潔工們打掃也會(huì)不方便。這個(gè)時(shí)候，智能雨污分流井的出現(xiàn)就解決了這個(gè)問題，現(xiàn)在該設(shè)備已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了，那么我們來看看它的施工方法吧！ 智能雨污分流井的施工方法： a．放線。圓形井以兩節(jié)管預(yù)留間距中心為圓心畫圓，矩形井以兩節(jié)管預(yù)留問距中心按設(shè)計(jì)尺寸向四邊放線。本工程地質(zhì)條件比較差，溝槽開挖在結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度達(dá)到96%以上才反開挖，開挖溝槽比較深，為防止塌方，放線時(shí)，同時(shí)要根據(jù)圖紙控制好檢查井標(biāo)高。 b．砌筑。首層混凝土模塊應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求定位，根據(jù)檢查井尺寸正確的擺放模塊。圓形井每層模塊數(shù)量為直徑/100，即 1100圓形檢查井采用1100弧型塊，每層為11塊。三通模塊檢查井組砌圖參照?qǐng)D集。 c．灌孔。砼灌芯前應(yīng)將雜物及落灰清理干凈，墻體做必要的支撐加固。分次灌注時(shí)，應(yīng)灌至灌注上層砌塊的2/3，剩下(300——500mm)搗固，但兩個(gè)灌層灌注間隔時(shí)間不得超過下層砼的冷凝時(shí)間。 d.勾縫。井壁應(yīng)進(jìn)行勾縫，隨徹隨勾縫，勾縫采用1:2(防水)水泥砂漿，在砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管道與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密。 e．流槽。流槽與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。流槽表面采用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻。 f．踏步安裝。踏步可直接鑲嵌于兩層砌塊之問，用切割機(jī)在設(shè)計(jì)安裝位置切割數(shù)刀，鑿出槽孔，放入踏步，用砼包裹嚴(yán)實(shí)，同時(shí)調(diào)整好踏步夾角，平整度，外露長(zhǎng)度。踏步安裝，應(yīng)隨砌隨安，砼凝固前不得踩踏步。 g．安裝蓋板、井圈、井蓋。檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝蓋板、井圈，蓋好井蓋。檢查井施工完畢后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土及砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得進(jìn)行回填，如有特殊要求，由設(shè)計(jì)人員確定回填時(shí)間，并提出相應(yīng)的技術(shù)保障措施。 這些年來，隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政工程行業(yè)在不斷地引進(jìn)污水處理設(shè)備，智能雨污分流井算是現(xiàn)在污水處理市場(chǎng)較常見的污水處理設(shè)備。之前一直用的是合流制排污法，因?yàn)橹暗某鞘邪l(fā)展速度較慢較落后，現(xiàn)在因?yàn)槌鞘薪?jīng)濟(jì)起來了，結(jié)合實(shí)際情況實(shí)行雨污分流制較方便也環(huán)保。智能雨污分流井這些年也大范圍的運(yùn)用了起來。