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行業(yè)產(chǎn)品

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適配柴油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)博世電噴共軌油泵

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參   考   價(jià): 75

訂  貨  量: ≥1 個(gè)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DSLA160P1786

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地莆田市

聯(lián)系方式:黃河浪查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-06-13 08:57:44瀏覽次數(shù):666次

聯(lián)系我時(shí),請告知來自 食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:101條

所在地區(qū):福建莆田市

聯(lián)系人:黃河浪 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介
功率 12000kw 拋秧射程 12m
轉(zhuǎn)速 3000轉(zhuǎn)/分    

適配柴油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)博世電噴共軌油泵噴射器由電磁線圈控制_而電磁線圈電流的通斷則是由ECU根據(jù)傳感器反饋的信號進(jìn)行處理_發(fā)送電信號到噴射器_該電信號確定了噴射器開啟和噴射汽油的時(shí)間_這個(gè)時(shí)間的間隔稱為噴射器的“脈沖寬度".噴射器電磁線圈通電后產(chǎn)生磁場_在磁場作用下柱塞克服彈簧力而被吸起_帶著閥體離開閥座_汽油則在壓力下從噴嘴口噴出

詳細(xì)介紹

   中路通是一家制造、銷售柴油發(fā)動機(jī)零部件的生產(chǎn)廠家,致力于為客戶提供高品質(zhì)的燃油噴射系統(tǒng)配件。公司通過ISO9001:2015質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并具價(jià)格優(yōu)勢,遠(yuǎn)銷南美、中東、東南亞、非洲等地,獲得了市場的廣泛認(rèn)可與肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生產(chǎn)工藝、健全的生產(chǎn)質(zhì)量管理機(jī)制及檢測設(shè)備,專業(yè)生產(chǎn)柴油機(jī)燃料供給系的三大偶件——泵頭、噴油嘴、柱塞,控制閥,閥板,單體泵,油嘴校驗(yàn)器,高壓共軌試驗(yàn)臺,噴油器,共軌泵,共軌閥組件,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機(jī)、涵蓋車用、農(nóng)用、工程機(jī)械、船用等行業(yè)的配套 維修使用。 目前我司擁有超過6000個(gè)型號的柴油噴射系統(tǒng)(共軌系統(tǒng))零部件,并且正在不斷開拓新產(chǎn)品以滿足市場和客戶的需求。


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    適配柴油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)博世電噴共軌油泵噴射器由電磁線圈控制_而電磁線圈電流的通斷則是由ECU根據(jù)傳感器反饋的信號進(jìn)行處理_發(fā)送電信號到噴射器_該電信號確定了噴射器開啟和噴射汽油的時(shí)間_這個(gè)時(shí)間的間隔稱為噴射器的“脈沖寬度".噴射器電磁線圈通電后產(chǎn)生磁場_在磁場作用下柱塞克服彈簧力而被吸起_帶著閥體離開閥座_汽油則在壓力下從噴嘴口噴出;當(dāng)電磁線圈斷電時(shí)磁場消失_柱塞在彈簧力作用下下移_閥體頂著閥座封閉了噴嘴口_汽油也就出不去了.閥體以構(gòu)造劃分有球閥和針閥兩種.為了保證噴油的精確度_球閥或針閥與閥座都要求有很高的加工精度_而且閥體的升程微小_只有0.1毫米左右.由于有壓力調(diào)節(jié)器作用_噴油器前方是高壓力油路_后方是進(jìn)氣歧管的低壓力_壓力差形成了負(fù)壓力_保證燃油形成霧狀噴射到進(jìn)氣門附近.

雖然多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)每一個(gè)氣缸都有一個(gè)噴射器_噴射器的噴油量是由脈沖寬度決定的_也就是說噴油量取決于噴射器開啟時(shí)間.但是具體到不同的噴油形式_又不是全都一樣_有一般的多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)(MPI)和順序式燃油噴射系統(tǒng)(SFI)之分.

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    適配柴油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)博世電噴共軌油泵在MPI系統(tǒng)中_噴射器被分成幾組_同一組的噴射器在同一時(shí)間被打開.例如4缸機(jī)的噴射器分成兩組_每組各2個(gè)噴射器_這兩組噴射器輪流噴油_發(fā)動機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)一圈有一組噴射器噴油.這種系統(tǒng)的噴射器是并聯(lián)的_ECU只對同一組中的所有噴射器發(fā)同一信號_噴射器都在相同的時(shí)間打開和關(guān)閉_程序編制簡單_簡化了電子線路_但它對于發(fā)動機(jī)不同的工況缺乏隨機(jī)變化的功能_會產(chǎn)生油氣在進(jìn)氣歧管滯留的現(xiàn)象.

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SFI系統(tǒng)中每一個(gè)噴射器直接與ECU連接_分別控制_它可以精確做到噴油器剛好在進(jìn)氣門打開前被打開_噴油器兩個(gè)噴油期之間可以做到瞬時(shí)調(diào)節(jié)混合氣的功能_以適應(yīng)不同工況的變化.因此SFI是多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)中和的方式_目前許多轎車發(fā)動機(jī)都采用這種方式.JUO

















關(guān)鍵詞:控制閥 傳感器

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