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齒輪減速機原理和用途
齒輪減速電機是指齒輪減速箱和電機(馬達)的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機或減速電機,通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。
齒輪減速電機一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機(或減速箱)輸入軸上的小齒輪帶動大齒輪達到一定的減速目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速從而增加減速電機的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,減速器就是由各級齒輪副組成。
齒輪減速電機應(yīng)用廣泛,屬于自動化機械設(shè)備*的動力傳動設(shè)備,特別是在包裝機械、印刷機械、瓦楞機械、彩盒機械、輸送機械、食品機械、立體停車場設(shè)備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備等領(lǐng)域中
齒輪減速馬達的優(yōu)點
1、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、結(jié)構(gòu)緊湊,可靠耐用,承受過載能力高,功率大,速比高,重量輕。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪減速電機采用特殊鋁合金壓鑄箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,減速機齒輪傳動總成的齒輪減速電機可配置市場主流各類電機,形成了機電一體化,結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,可與各類電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,而且齒輪減速機可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
7、免加油,出廠時已添加適量油脂,正常運行下10000小時內(nèi)無須注油。
中國臺灣萬鑫微型減速電機的優(yōu)點:
低噪音設(shè)計,小型高功率,型號豐富,耐用壽命長。
微型電機功率6W到180W,減速比從1:3到1:1800。有單相感應(yīng)馬達,三相感應(yīng)馬達;連續(xù)運轉(zhuǎn)式,可逆式,制動式;還有永磁直流有刷電機。
一、單相感應(yīng)馬達 可連續(xù)運轉(zhuǎn)使用電容器式感應(yīng)馬達,高功率低噪音。
二、可逆式馬達 具有瞬間轉(zhuǎn)換正反轉(zhuǎn)功能幾乎不會發(fā)生轉(zhuǎn)向切換不準現(xiàn)象。因采用平衡繞線方式并內(nèi)裝簡易制動機構(gòu)。能夠瞬時間轉(zhuǎn)換正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)。
三、電磁剎車馬達 能短時間內(nèi)剎車,在無負載時起程為2~3轉(zhuǎn)內(nèi)剎車,發(fā)揮安全的剎車性能。
四、調(diào)速馬達 配合速度控制器可調(diào)速范圍廣:90~1400RPM,內(nèi)部備有轉(zhuǎn)速傳感器,實行反饋控制,因此電源頻率有變化,其規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)決無變化。
五、三相馬達 直流馬達配上變頻器即可對三相馬達的速度進行調(diào)節(jié);改變通電的電壓即可對直流電機的速度進行調(diào)整,實現(xiàn)調(diào)速功能。
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