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魚臺縣魯佳電子科技有限公司
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閱讀：148發(fā)布時間：2021-5-10
在全自動真空包裝機中，壓縮機是的一個重要組成部分。因壓縮機的性能狀態(tài)直接關(guān)系到整個全自動真空包裝機的工作效率，所以，了解壓縮機的總體結(jié)構(gòu)，并掌握壓縮機的正確使用方法具有十分重要的意義。為加深大家對全自動真空包裝機壓縮機裝置的認知，本章現(xiàn)就來簡單介紹下壓縮機的主要組成以及各部分的功能作用。
◎全自動真空包裝機壓縮機普遍采用可更換的氣缸套。這樣，既簡化了整體機體的鑄造工藝，保障了壓縮機主軸線間的位置精度，減少摩擦和磨損，同時還在結(jié)構(gòu)上便于實現(xiàn)頂開吸氣閥片來對輸汽量進行調(diào)節(jié)。
◎為了適應(yīng)現(xiàn)代全自動真空機壓縮機向高速小形化和三化發(fā)展的要求，普遍采用多氣缸的角度式布置方式，配合以逆流式結(jié)構(gòu)取代老式的順流式結(jié)構(gòu)，縮短活塞的高度，改用鋁合金活塞使得這種氣缸布置方式的優(yōu)點一緊湊性和高速性更加充分地發(fā)揮出來，成為當今高速多缸壓縮機的重要結(jié)構(gòu)特征。
◎全自動真空包裝機壓縮機利用氣缸套周圍空間作為吸氣腔，這不但可使氣缸受到吸入低溫蒸汽的降溫，并可減少液態(tài)工質(zhì)的吸入和液擊的發(fā)生。為了減少熱交換表面，以減輕對吸入蒸氣的加熱，同時也為了簡化機體內(nèi)部通道形狀，排氣腔不宜布置在機體之內(nèi)，而應(yīng)由外部接管把排氣直接從各個缸蓋處引出。但是，也有為了簡化外部管道，壓縮機外觀而仍然讓排氣經(jīng)機體中的排氣腔引出的。吸排氣腔之間裝有閥，以防排氣壓力過高。在吸氣通道中設(shè)有可取出清洗更換的濾網(wǎng)。
◎國產(chǎn)系列中全自動真空包裝機壓縮機氣缸數(shù)均未超過8個，其曲軸均采用雙支承，雙曲拐(曲拐夾角180)每一曲柄銷上帶有1~4個連桿的結(jié)構(gòu)形式，這樣可縮短曲軸和壓縮機的長度，減少摩擦損失，簡化結(jié)構(gòu)，便于制造。雙支承雙曲拐曲軸之所以會廣泛成功的應(yīng)用是與其它方面的改進分不開的，如軸封結(jié)構(gòu)的改進、壓縮機轉(zhuǎn)速的提高、飛輪的縮小、軸頸直徑的增大、連桿大頭寬度的減薄、軸承材料的改進等。在必要時，對雙支承曲軸，可以采用滾動軸承。當氣缸數(shù)增加到12~16時，則曲軸不得不采用多支承的結(jié)構(gòu)。
◎普遍采用把全自動真空包裝機壓縮機氣缸體和曲軸箱連成一整體的氣缸體一曲軸箱機體結(jié)構(gòu)型式如果氣體和曲軸箱是可分的，并由法蘭用螺釘連接起來的話，那么，要在一個曲軸箱上并排連接三個(W型)或三個以上(S型)的氣缸體是很困難的。只有取消了這全自動真空包裝機壓縮機法蘭連接面，機體選用整體結(jié)構(gòu)，才有可能把相鄰氣缸軸線夾角縮小到45而不致于過度增大機體的氣缸軸向尺寸和質(zhì)量。機體剖分面的減少還會帶來別的好處，如提高機體的剛度和氣密性，減少機加工量等在機體的曲軸箱兩側(cè)、開有裝拆連桿大頭蓋用的操作窗口，平時用側(cè)蓋予以密封。側(cè)蓋上設(shè)有油面檢示鏡，有時還裝有潤滑油和加熱器?！揪唧w可參考《全自動真空包裝機不同上袋方式優(yōu)缺點一覽，看完選擇不再猶豫》的相關(guān)內(nèi)容】
當然，要想更大程度地提高全自動真空包裝機的工作效率，僅掌握壓縮機這一核心部分的構(gòu)造及功能原理是萬萬不夠的，其他核心部件的知識要點也需給予充分的了解，相關(guān)內(nèi)容盡情期待本站后續(xù)的更新分享。
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