EMG NET 16 T.NR.235253糾偏底板常用
EMG NET 16 T.NR.235253糾偏底板常用
吳：18046 233053
預(yù)防追求平衡制動(dòng)，就是追求車輛剎車時(shí)車輪的制動(dòng)力均衡一致。兩側(cè)前輪一致；
平衡增力制動(dòng)器
能預(yù)防方向跑偏，兩側(cè)后輪一致；能預(yù)防車身側(cè)滑甩尾。汽車在冰雪路面、雨濕路面上剎車，跑偏和甩尾都會(huì)造成車輛不同程度地失控，如果遇兩種情況同時(shí)發(fā)生，正常路面剎車也會(huì)造成車輛的*失控。重型運(yùn)輸車輛一旦失控，產(chǎn)生的后果更為嚴(yán)重。因此；為避免重大交通事故發(fā)生，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，重型運(yùn)輸車輛必須堅(jiān)決淘汰一切“非平衡性質(zhì)"的汽車制動(dòng)器。剎車跑偏甩尾。
SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG
SV1-10/48/315/6 伺服閥 EMG
SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG
SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG
SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG
SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG
HFE400/10H濾芯EMG
KLM300/012位移傳感器EMG
LLS675/02 LICHTBAND對(duì)中整流器EMG
LIC1075/11光發(fā)射器EMG
EVK2.12 電路處理板EMG
BK11.02 電源EMG
MCU16.1 處理器EMG
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG
LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG
LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG
DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動(dòng)執(zhí)行器EMG
KLW300.012位移傳感器EMG
LIC2.01.1電路板EMG
EMG推動(dòng)桿EB1250-60IIW5T
EMG推動(dòng)桿EB800-60II
EMG推動(dòng)桿EB220-50/2IIW5T
EMG推動(dòng)桿EB300-50IIW5T
EMG發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG制動(dòng)器ED121/6 2LL5 551-1
EMG光電探頭EVK2-CP/800.71L/R
EMG放大器EVB03/235351
EMG對(duì)中控制SMI 2.11.1/2358100134300
EMG電路板SMI 2.11.3/235990
EMG泵DMC 249-A-40
制動(dòng)鼓破裂會(huì)使車輪制動(dòng)失效，涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動(dòng)器的車輛都非常驚嘆：一個(gè)長(zhǎng)期困擾的制動(dòng)鼓破裂問(wèn)題終于圓滿解決。平衡制動(dòng)；能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動(dòng)鼓體的機(jī)械強(qiáng)度不易破壞，破裂問(wèn)題就迎刃而解。今后制動(dòng)鼓以自然磨損報(bào)廢為主。使用期限超過(guò)原車制動(dòng)器的三倍以上
EMG泵DMC 249-A-50
EMG泵DMC 30 A-80
EMG泵DPMC 59-V-8
EMG位置傳感器LWH-0300
EMG電動(dòng)執(zhí)行器DMCR59-B1-10
EMG伺服閥SV1-10/32/315/6
EMG伺服閥SV1-10/32/315/8
EMG伺服閥SV1-10/48/315/8
EMG伺服閥SV2-10/64/210/6
EMG SPC 16顯示面板 ECU01.2
EMG探頭 LS14.01
EMG 微控制器單元 MCU16
EMG 放大器SEV16
EMG 動(dòng)力單元 BUS NET 16
EMG LS13.01測(cè)量光電傳感器
EMG 傳感器 EVK2-CP/600.02
EMG 模擬量輸入板卡ADU02.1
EMG 高頻報(bào)警光發(fā)射器 LIH2/30/230.01
EMG NET 16 T.NR.235253糾偏底板
EMG 光電傳感器EVK2-CP/300.02/R
原車制動(dòng)器的剎車片；zd接觸面不超過(guò)80%，而且兩蹄的磨損程度也不一致，以zb的一端到位后就全部更換。看著厚重的報(bào)廢片十分可惜。平衡制動(dòng)器的接觸面自始至終是 ，而且磨損程度均勻，報(bào)廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計(jì)算，要多磨掉三分之一。所以；zgdy“剎"更節(jié)省剎車片。制動(dòng)器是安裝在橋殼上，制動(dòng)鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過(guò)軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車車橋。平衡制動(dòng)車橋消除了行駛機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，zd限度地維護(hù)了車橋的承載質(zhì)量省錢、省時(shí)、性價(jià)比高
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