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閱讀：48發(fā)布時(shí)間：2021-8-23
近日，山東省人民政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)內(nèi)需補(bǔ)短板促發(fā)展的若干意見》，在擴(kuò)大投資、增強(qiáng)消費(fèi)、促進(jìn)外需、強(qiáng)化制度保障等方面出臺(tái)42條意見。加快全省“三環(huán)四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，完成1000億元省鐵路發(fā)展基金募集任務(wù)，以及機(jī)場(chǎng)、港口、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
鐵路
加快全省“三環(huán)四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，完成1000億元省鐵路發(fā)展基金募集任務(wù)。到2020年：
建成濟(jì)青高鐵、青連鐵路、魯南高鐵曲阜以東段、濰萊高鐵、濟(jì)萊高鐵和黃大鐵路、青島董家口港疏港鐵路等項(xiàng)目；
加快雄商高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)濱高鐵、京滬高鐵二通道、濰煙高鐵、濟(jì)青高鐵至濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目建設(shè)；
完成淄東鐵路電化改造，全省新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1450公里，其中高速鐵路960公里，逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)周邊主要城市的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈。
1濟(jì)青高鐵、青連鐵路計(jì)劃12月20日通車
投入使用后，青島到濟(jì)南用時(shí)將由現(xiàn)在的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)，青島到北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的5個(gè)半小時(shí)壓縮到兩個(gè)半小時(shí)。
全線通車后，青島至鹽城預(yù)計(jì)兩小時(shí)45分鐘。青連鐵路向北銜接膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、藍(lán)煙鐵路，并經(jīng)煙大輪渡與東北地區(qū)連接;向南通過(guò)連鹽、新長(zhǎng)、滬通鐵路與長(zhǎng)三角地區(qū)緊密相連，構(gòu)成了我國(guó)東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運(yùn)輸通道。屆時(shí)，青島至上海間的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，時(shí)間可由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至4小時(shí)。
2魯南高鐵“四電”工程開工 預(yù)計(jì)2019年底建成開通
業(yè)內(nèi)人士表示，魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，能夠有效解決魯南、魯西南及中原地區(qū)民眾快速出行問題，助推魯南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)山東省“十三五”期間“市市通高鐵”也將發(fā)揮重要的支撐和保障作用。
濰坊至萊西高速鐵路，簡(jiǎn)稱濰萊高鐵，是山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，該線路東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟(jì)青高鐵，鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
該線路計(jì)劃2020年末通車運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，青島平度、煙臺(tái)、威海等地市民出行將更加方便。
4濟(jì)萊高鐵，預(yù)計(jì)2020年建成通車
機(jī)場(chǎng)
2020年底前：
建成青島膠東機(jī)場(chǎng)、菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)、濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)；
開工建設(shè)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、棗莊機(jī)場(chǎng)、濰坊機(jī)場(chǎng)；
全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局進(jìn)一步完善。
港口
推進(jìn)沿海港口一體化發(fā)展，加快現(xiàn)代化港口群建設(shè)，到2020年，投資250億元，推進(jìn)青島董家口港區(qū)、煙臺(tái)港西港區(qū)、日照港嵐山港區(qū)、東營(yíng)港基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)化泊位，以及京杭運(yùn)河航道擴(kuò)能改造、小清河復(fù)航等內(nèi)河工程建設(shè)，完善提升青島、煙臺(tái)郵輪母港功能。
水利
集中力量，以推動(dòng)落實(shí)水安全保障規(guī)劃為總抓手，全力展開水利建設(shè)攻堅(jiān)。
推進(jìn)莊里水庫(kù)、煙臺(tái)老嵐水庫(kù)、黃水東調(diào)二期工程、引黃濟(jì)青改擴(kuò)建工程、峽山水庫(kù)膠東調(diào)蓄省級(jí)戰(zhàn)略水源地工程建設(shè)，加強(qiáng)雨洪資源利用工程建設(shè)，實(shí)施農(nóng)村飲水安全鞏固提升工程，進(jìn)一步提升供水保障能力。
加快重點(diǎn)防洪減災(zāi)工程建設(shè)，力爭(zhēng)到2019年基本完成大中小型病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固、小型水利工程防洪隱患治理的主體工程建設(shè)，推進(jìn)大中型病險(xiǎn)水閘除險(xiǎn)加固和骨干河道防洪治理。
按照國(guó)家部署要求，實(shí)施淮河流域重點(diǎn)平原洼地南四湖片治理、南四湖湖東滯洪區(qū)和恩縣洼滯洪區(qū)建設(shè)。
加強(qiáng)農(nóng)村水利工程建設(shè)，到2020年基本完成國(guó)家規(guī)劃內(nèi)大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造、180個(gè)中小河流治理項(xiàng)目、57個(gè)山區(qū)縣和65個(gè)平原縣基層防汛預(yù)警預(yù)報(bào)體系建設(shè)。
加快水利投資計(jì)劃執(zhí)行，年度投資計(jì)劃執(zhí)行率達(dá)到80%以上。
市政
制定出臺(tái)《推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的意見》，2018年完成投資1000億元，加快濟(jì)南、青島軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)城市綜合樞紐、綜合管廊、海綿城市等市政項(xiàng)目建設(shè)。
強(qiáng)化城市旅游功能，推進(jìn)城市休閑街區(qū)、城市綜合體、旅游綜合體、會(huì)展中心等旅游設(shè)施建設(shè)。
其他相關(guān)方面：
激發(fā)民間投資活力
規(guī)范運(yùn)用PPP方式，篩選濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成高鐵、威海港靖海灣港區(qū)張家埠新港作業(yè)區(qū)LNG泊位工程、小清河復(fù)航等建設(shè)項(xiàng)目向民營(yíng)企業(yè)推介，重點(diǎn)支持民間資本股權(quán)占比高的社會(huì)資本方參與。
采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，引導(dǎo)和鼓勵(lì)地方融資平臺(tái)存量項(xiàng)目轉(zhuǎn)型為PPP項(xiàng)目。
鼓勵(lì)地方培育和引進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商，開展產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)。
采取PPP模式的公共服務(wù)項(xiàng)目，按規(guī)定享受公共服務(wù)事業(yè)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策。
鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)設(shè)立省級(jí)專項(xiàng)建設(shè)基金，支持民間資本參與基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、農(nóng)業(yè)水利、社會(huì)事業(yè)等項(xiàng)目建設(shè)。
鼓勵(lì)有條件的地方按照銀行專項(xiàng)建設(shè)基金使用額度給予貼息補(bǔ)助，銀行相應(yīng)降低民營(yíng)企業(yè)融資成本。
強(qiáng)化制度保障
加快推進(jìn)“一次辦好”改革，深入實(shí)施工程建設(shè)項(xiàng)目審批改革，大力推行并聯(lián)審批，確保45天完成工程建設(shè)項(xiàng)目審批。
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