中國石化新聞網(wǎng)訊（李雅楠） 近日，燕山石化運保中心對汽油吸附脫硫裝置程控球閥進行了改造，在節(jié)約大量維修資金的同時，保障了生產(chǎn)裝置的正常、運行，受到了好評。
燕山石化運保中心儀表一部負責生產(chǎn)京標V成品汽油的重要生產(chǎn)裝置——煉油二廠汽油吸附脫硫裝置的維護工作。該裝置主要基于吸附作用原理對汽油進行脫硫，通過吸附劑選擇性地吸附含硫化合物中的硫原子，從而達到脫硫目的。而在汽油吸附脫硫裝置中，程控球閥則可以稱之為裝置的“心臟”，它的運行狀況直接影響著裝置的脫硫能力。
zui近一段時間，運保中心儀表一部技術(shù)員孫偉和班長伊志剛發(fā)現(xiàn)，程控球閥逐漸出現(xiàn)了“心衰”的癥狀，已經(jīng)嚴重影響到了裝置的平穩(wěn)運行。于是，孫偉和他的同事們在維護和巡檢中格外留心起來。在經(jīng)過一段時間的觀察后發(fā)現(xiàn)，由于長時間的運轉(zhuǎn)，程控球閥出現(xiàn)了閥球與閥座之間卡澀以及彈簧的彈性疲勞等狀況，開合速度變得緩慢起來，開合時間已由zui初的8秒以內(nèi)逐漸延長到23秒。而閉鎖料斗程序目前所允許的球閥開合時間zui大值為20秒，一旦超過20秒時，系統(tǒng)將會默認為“閥門故障”，隨后發(fā)出報警，并暫停閉鎖料斗程序，導(dǎo)致裝置無法正常運行。
找到“病根”后，孫偉和同事們開始琢磨起來，如果要*解決這個問題，就要將整套程控球閥執(zhí)行機構(gòu)進行更換。為此，孫偉算了一筆賬，“目前一套程控球閥執(zhí)行機構(gòu)的市場價約為7.8萬元，整個裝置大概有20套相同的閥，那可就是150多萬元啊！再加上裝置要被迫停車，這加起來損失可就大了。”
怎么才能既解決球閥“心衰”問題，又zui大限度地減少經(jīng)濟損失呢？孫偉和他的同事們開始進行“腦筋急轉(zhuǎn)彎”。在多次與煉油二廠工藝人員進行技術(shù)溝通的基礎(chǔ)上，zui終，他們決定對現(xiàn)有的執(zhí)行機構(gòu)的氣路系統(tǒng)進行改造，將原有小口徑的兩位三通電磁閥更換為大口徑的兩位五通電磁閥，這樣可以加大進風(fēng)量和排風(fēng)量，從而有效地加快閥門的開關(guān)速度。
目前，燕山石化汽油吸附脫硫裝置已有2套程控球閥進行了改造，改造后程控球閥的開合時間達到了8秒至10秒，不僅能夠滿足工藝需求，保障了京標V油品的正常生產(chǎn)，而且還節(jié)省了大筆維修費用。下一步，待工藝條件允許后，燕山石化運保中心儀表一部還將陸續(xù)對其他程控球閥進行改造。
