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　　導(dǎo)讀：在修理啟動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)軸過程中遇到兩個(gè)比較棘手的問題,一是軸承外圈與叉頭軸承孔配合間隙的處理，二是十字銷與軸承外圈軸向間隙的測(cè)量。
　　
　　傳動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)軸叉頭軸承孔是整體結(jié)構(gòu)，用螺釘防止轉(zhuǎn)動(dòng)。孔與軸承配合應(yīng)為過渡配合，其結(jié)構(gòu)為K7/h6，間隙為0.017—0.032mm。在實(shí)際修理中發(fā)現(xiàn)，叉頭軸承孔由于磨損，孔徑變大且失圓，但軸承孔擋圈外側(cè)不會(huì)磨損。
　　
　　由于軸承裝入時(shí)由外側(cè)向里裝，裂縫處理往往是裝入開始間隙合適，而裝到位時(shí)間隙偏大。因此，維修時(shí)可以采用電刷鍍的方法，對(duì)軸承孔磨損部位進(jìn)行局部電刷鍍處理，以使軸承孔恢復(fù)到磨損前的狀態(tài)，達(dá)到尺寸要求。圓柱度應(yīng)以不大于0.02為好，配合間隙保證在0.017—0.032mm之間。但需要注意的是電刷鍍時(shí)，不能把鍍液沾到軸承橡膠注射機(jī)孔擋圈外側(cè)，否則軸承無法裝入。
　　
　　十字銷軸向間隙按要求應(yīng)不大于0.05mm，但這一間隙與兩端軸承套厚度，兩端尼龍墊厚度，擋圈厚度，卡環(huán)槽寬度，十字銷長(zhǎng)度及兩端叉頭軸承孔長(zhǎng)度有關(guān)。根據(jù)尺寸鏈計(jì)算和誤差疊加原理，要一一測(cè)量各有關(guān)尺寸再進(jìn)行計(jì)算，必然會(huì)產(chǎn)生很大誤差。因此，逐件測(cè)量是不可取的。
　　
　　只能將兩端軸承卡環(huán)和軸承裝入軸承孔內(nèi)，測(cè)量?jī)啥溯S承底部總長(zhǎng)度和十字銷軸長(zhǎng)度，然后計(jì)算選配尼龍墊。然而，要測(cè)量軸承底部長(zhǎng)度除使用量具外，普通測(cè)量深度及長(zhǎng)度的千分尺很難測(cè)量到準(zhǔn)確的數(shù)值。