齒輪箱是風力發(fā)電機組的主傳動部件，齒輪箱主要位于分輪和發(fā)電機之間傳遞動力提高轉(zhuǎn)速，是一種在無規(guī)律變向載荷和瞬間強沖擊載荷作用下工作的重載齒輪傳動裝置。

    齒輪箱傳動件　　齒輪箱作為傳遞動力的部件，在運行期間同時承受動、靜載荷。其動載荷部分取決于風輪、發(fā)電機的特性和傳動軸、聯(lián)軸器的質(zhì)量，剛度，阻尼值等條件。所以為此要建立相應的計算模式，求出零部件的設計載荷，并以此為依據(jù)，對齒輪箱的主要零部件作強度計算?！　↓X輪箱的潤滑十分重要，良好的潤滑能夠?qū)X輪和軸承起到足夠的保護作用，為此要高度重視齒輪箱的潤滑問題，嚴格按照規(guī)范保持潤滑系統(tǒng)長期處于最佳的狀態(tài)。齒輪箱常采用飛濺潤滑或強制潤滑的方式。齒輪箱潤滑油不但考慮到能起到對齒輪和軸承的保護作用，還應具有以下這些性能：減小摩擦和磨損，具有高的承載能力，防止膠合;吸收沖擊和振動;防止疲勞點蝕;冷卻、防銹、抗腐蝕等。　　用在風電發(fā)電機上的齒輪箱一般是增速齒輪箱，而風電發(fā)電機增速齒輪由于是增速傳動，較大的傳動比使軸上的齒輪直徑較小，因而輸出軸往往采用軸齒輪的結(jié)構(gòu)，為保證軸的強度和剛度，允許軸的直徑略小于齒輪頂圓。　　齒輪箱軸伸部位的密封，一方面應能防止?jié)櫥屯庑?，同時也能防止雜質(zhì)進入齒輪箱的箱體內(nèi)，照成齒輪油的污染。常用的密封分為非接觸式密封和接觸式密封兩種。接觸式密封使用的密封件應使密封可靠、耐久、摩擦阻力小，容易制造和裝拆，應能隨壓力的升高而提高密封能力和有利于自動補償磨損。