ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器，傘形齒減速器，轉(zhuǎn)角減速器，ECT行星減速器，中空軸減速器，螺旋傘齒輪減速器，中空軸行星減速器，轉(zhuǎn)角行星減速器，傘形齒行星減速器，轉(zhuǎn)角中空軸減速器，螺旋傘形齒行星減速器，轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器，750W伺服電機轉(zhuǎn)角中空軸減速器，WPC090KL2-20-19-70，傘形齒結(jié)構(gòu)，中空軸內(nèi)孔輸出，適用于安裝空間受限后轉(zhuǎn)向輸出的場合。
ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器WPC090KL2-20-19-70技術(shù)參數(shù)
品名： ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器 型號： WPC090KL2-20-19-70 減速比： 20 額定輸出扭矩： 96Nm zui大輸出扭矩： 2倍額定輸出扭矩 額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)： 3500rpm/min zui大輸入轉(zhuǎn)數(shù)： 6000rpm/min 標(biāo)準(zhǔn)背隙： ≤13arcmin 扭轉(zhuǎn)剛性： 7.5Nm/arcmin 容許徑向力： 1270N 容許軸向力： 1100N 平均使用壽命： 20000hr 全負(fù)載時效率： ≥93% 凈重： 5.3kg 使用溫度： -10℃～+90℃ 潤滑： 鋰基復(fù)合全合成潤滑油脂 安裝方向： 任意方向 防護等級： IP65 噪音值： ≤65dBA
1，減速比：i=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
2，背隙值：為在2%額定輸出扭矩下測試所得之?dāng)?shù)據(jù)。
3，zui大徑向力及zui大軸向力：施力于出力軸中心位置，周期負(fù)載時間50%，轉(zhuǎn)速100rpm/min，條件下所測得之?dāng)?shù)據(jù)。
4，運轉(zhuǎn)負(fù)載周期〈60%狀況下，平均使用壽命如列表數(shù)值；負(fù)載周期≥60%之連續(xù)運轉(zhuǎn)狀況下，平均使用壽命可能會降低至正常值的50%以下。
5，噪音值：距離1公尺、空載運轉(zhuǎn)、額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)，條件下所測得之?dāng)?shù)據(jù)。
ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器WPC-K系列性能特點
ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器WPC-K系列：
1，小型輕量化
2，正整數(shù)比，全段數(shù)比從3～1000
3，低背隙高精密，全系列10～16弧分
4，采用傘齒輪結(jié)構(gòu)，空心軸輸出，適用于安裝空間受限或轉(zhuǎn)向輸出的場合
5，適用于各廠牌伺服電機與步進電機
6，密封式設(shè)計，不必?fù)Q油，安裝方便
7，內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理高強度合金鋼材，足堪應(yīng)付嚴(yán)峻惡劣的工作環(huán)境
ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器WPC090KL2-20-19-70實拍圖
專注于特殊型減速器的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，相對于其他廠牌減速機，ECT行星減速器具有品種規(guī)格zui為齊全、高性價比等優(yōu)勢。專業(yè)制造直聯(lián)型減速器、轉(zhuǎn)角減速器、雙軸減速器、中空軸減速器、轉(zhuǎn)角中空軸減速器、轉(zhuǎn)角雙軸減速器、盤式減速器、三軸減速器、腳底座安裝減速器等，可根據(jù)用戶需求定制各種特殊型行星式減速器。機型zui齊全：機型從40做到400；*多段數(shù)比選擇：減速比從1比做到4096比；品種規(guī)格多樣化：直齒系列、斜齒系列、機械手減速機皆可供應(yīng)。
ECT轉(zhuǎn)角中空軸減速器詳細(xì)描述
轉(zhuǎn)角中空軸減速器性能及特點：
1，轉(zhuǎn)角中空軸減速器的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩。
2，伺服轉(zhuǎn)角中空軸減速器采用德國*的設(shè)備和設(shè)計分析技術(shù)，分別對齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。
3，螺旋傘齒輪行星減速器材料選用高級的20cCrMnTi優(yōu)質(zhì)合金鋼，硬度可達(dá)900Hv(HRC62-68)。
4，行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計確保大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力。
5，使用Life time lubrication/*潤滑油，并采用IP65防護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄，整個使用期內(nèi)無需添加潤滑劑，免維護。
6，精密伺服轉(zhuǎn)角中空軸減速器輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊器構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。
7，整套齒輪材制作出的行星齒輪金額太陽齒輪，剛性強，同心度準(zhǔn)確。
8，*的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計，適用于任何伺服電機與步進電機。
9，傘齒輪行星減速器表面利用無電解鎳處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。
10，轉(zhuǎn)角中空軸減速器和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。螺旋傘齒輪減速器、精密轉(zhuǎn)角中空軸減速器、轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器:具有高精度、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點。
11，精密轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達(dá)、普通馬達(dá)等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達(dá)、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達(dá)等。輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊器構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心動力傳遞。
12，整支齒輪棒材制作出的行星齒輪和太陽齒輪，剛性強，同心度準(zhǔn)確。
13，供應(yīng):轉(zhuǎn)角中空軸減速器，伺服轉(zhuǎn)角中空軸減速器，精密轉(zhuǎn)角中空軸減速器，轉(zhuǎn)角中空軸減速器廠，行星齒輪減速器，轉(zhuǎn)角中空軸減速器，伺服精密轉(zhuǎn)角中空軸減速器，伺服電機轉(zhuǎn)角中空軸減速器，行星式減速器，轉(zhuǎn)角中空軸減速器公司，精密伺服轉(zhuǎn)角中空軸減速器，行星減速箱，行星式減速器，伺服電機轉(zhuǎn)角中空軸減速器，伺服用轉(zhuǎn)角中空軸減速器。
伺服轉(zhuǎn)角中空軸減速器具有高精度、高轉(zhuǎn)矩、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準(zhǔn)定位、外觀精致、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達(dá)、普通馬達(dá)等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達(dá)、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達(dá)等。
轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器選擇及注意事項：
轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器的適用性很高，工作系數(shù)都能維持1.2以上，但在選用上也可以依自己需要來決定。其重點有二：
1，選用伺服電機出力軸徑不能大于表格上zui大使用軸徑。
2，若經(jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)矩可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器做限流控制或在器械軸上做扭力保護，此項的工作必要的。
轉(zhuǎn)角中空軸減速器其他注意事項：
1，安裝場地：油品的確認(rèn)：在訂購時，這類產(chǎn)品軟化油屬半固態(tài)不需換油工作，但必須注意在0℃以下使用，應(yīng)事先告知我們，以便添加防凍劑。于酸堿場所，亦須告知我們，加裝防護措施。
2，伺服電機：在訂貨時應(yīng)告知工廠，伺服電機所需銜接法蘭及軸的尺寸。
3，傘齒輪行星減速器的安裝：減速器本體是一個非常精密的產(chǎn)品，所以在安裝上必須小心，嚴(yán)禁撞擊或是以鐵錘敲打軸心或是任一部位。
轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器安裝方法：
1，將少許防銹油涂抹在馬達(dá)出力軸、凸緣。
2，如有軸套將其放入轉(zhuǎn)角中空軸減速器之入力軸時，注意軸套上的溝槽必須與螺旋傘齒輪減速器之入力軸上的溝槽對齊。
3，將欲安裝之馬達(dá)，放置在平臺上，并且馬達(dá)出力軸心向上，然后將馬達(dá)固定，并且將鍵移除。
4，小心地將伺服傘齒輪行星減速器之入力軸上的溝槽對齊馬達(dá)上的鍵溝后慢慢滑入。
5，將轉(zhuǎn)角中空軸行星減速器之入力軸上固定螺絲，以*次扭力鎖上。
6，鎖緊馬達(dá)與轉(zhuǎn)角中空軸減速器之固定螺絲。
7，平均地逐次(分三次)增加扭力將傘齒輪減速器之入力軸兩側(cè)之固定螺絲鎖緊。
8，請勿重力敲擊傘齒輪行星減速器之出力軸，避免傷害中空軸傘齒輪減速器內(nèi)部器構(gòu)。
