WEH型電液換向閥是電磁閥為先導(dǎo)控制的換向閥，它采用板式連接，其連接尺寸符合 DIN24340A標(biāo)準(zhǔn)。它有許多不同的性能和附加裝置可供選擇。     先導(dǎo)控制用的電磁閥有濕式交流或直流的；帶或不帶手動按鈕；電氣連接形式有單獨式 和集中式兩種；主閥采用彈簧對中和彈簧復(fù)位或液壓對中和液復(fù)位；帶或不帶換向時間調(diào)節(jié)器；帶或不帶主閥行程調(diào)節(jié)器或者主閥芯終端位置指示器；帶或不帶主閥終端位置開關(guān)；在 主閥內(nèi)可裝預(yù)壓閥；可安裝插入式阻尼器；在工作壓力超過25MPa時可安裝減壓閥，這種閥共有19種標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)能。

彈簧對中的電液換向閥結(jié)構(gòu)圖
1-主閥體  2-主閥芯  3-復(fù)位彈簧  4-先導(dǎo)電磁閥
5-電磁鐵 6-彈簧腔  7-控制油進(jìn)油道  8-手動按鈕

    WEH型電液換向，是用電磁閥作為先導(dǎo)控制的滑閥式換向閥。用于控制液流的通斷和流動方向。
    該閥主要由主閥體（1）、主閥芯（2）、一個（或兩個）復(fù)位彈簧帶一個（或兩個）電磁鐵的先導(dǎo)電磁閥組成。
    主閥芯（2）借助于彈簧力或液壓力保持在中間位置。先導(dǎo)電磁閥可選擇濕式交流或直流的電磁鐵（5）先導(dǎo)電磁閥可控制主閥的換向。
    控制油的供給和排出共有4種型式，見機(jī)圖能。
    下面對各種型式閥的說明：
    主閥是彈簧對中式的三位四通換向閥
    主閥芯（2）是由兩個彈簧（3）保持在中間位置上，兩個彈簧腔通過先導(dǎo)電磁閥（簡稱導(dǎo)閥）
與油箱相通。控制油經(jīng)管道（7）進(jìn)入到導(dǎo)閥（4）中，當(dāng)導(dǎo)閥換向（導(dǎo)閥的一個電磁鐵通電）時壓力油作用在主閥芯兩端中的一個端面上，推動主閥芯移動，接通相應(yīng)的油口，從而改變液流的流動方向。
    當(dāng)電磁鐵斷電時，導(dǎo)閥芯回到初始位置上（脈沖式閥除外），兩彈簧腔（6）通過導(dǎo)閥與油箱相通，在彈簧力的作用下主閥芯（2）回到中間位置上，彈簧腔中的油經(jīng)導(dǎo)閥通過外排口Y或內(nèi)部通道T排出。

液壓對中的電液換向閥結(jié)構(gòu)圖
1-主閥體  2-主閥芯  4-先導(dǎo)電磁閥  5-電磁鐵  7-控制油進(jìn)油道  8-手運(yùn)按鈕 9-定位套

主閥芯是液壓對中的三位四通閥：
    在這種結(jié)構(gòu)中，壓力油作用在主閥芯（2）的兩個端面上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。
如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經(jīng)導(dǎo)閥進(jìn)入Y通道排出。內(nèi)泄油從L口直接回油箱。

    二位四通換向閥（這種閥共有四種不同的結(jié)構(gòu)形式）：
    1．4WEH…／…型：
    這種閥的導(dǎo)閥和主閥各有一個復(fù)位彈簧，靠彈簧力來復(fù)位。
    2．4WEH…H…／…型：
    這種閥導(dǎo)閥有一個復(fù)位彈簧，使導(dǎo)閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
    3．4WEH…H…O…型：
    這種閥導(dǎo)閥有兩個電磁鐵。在導(dǎo)閥和主閥里都沒有復(fù)位彈簧，這樣就分別用電磁鐵和壓力油使導(dǎo)閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處于工作狀態(tài)下。
    4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
    這種閥導(dǎo)閥有兩個電磁鐵和定位器，可使導(dǎo)閥芯停留在工作位置上（脈沖式閥）。主閥芯沒有定位裝置，在壓力油的作用下移到相應(yīng)的工作位置上。
    在上述2、3、4種結(jié)構(gòu)中都是液壓復(fù)位的，主閥芯只有在壓力的作用下，才能保持在工作位置上。
    關(guān)于插入式阻尼器：
   為限制進(jìn)入導(dǎo)閥中的流量，可在導(dǎo)閥的P腔安裝插入式阻尼器（具體規(guī)格見型號說明）。

通徑（NG）10～32mm 壓力至28/35Mpa  流量1100L/min

原理說明 液動換向閥是用控制油路發(fā)出的液訊號使主閥芯移動，來實現(xiàn)油路的換向。下面以三位閥為例： 1，彈簧對中型：主閥芯②由兩個彈簧③保持在中間位置，如外來信號油經(jīng)X口進(jìn)入主閥①經(jīng)蓋④進(jìn)入左端彈簧腔⑤；推動主閥芯換向，右彈簧腔的油從Y口回油箱，撤去信號油，主閥芯在右彈簧力作用下回到中間位置。如信號油從Y口進(jìn)入，則主閥芯左移換向左彈簧腔的油從X口回油箱。