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隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，對交通的需求也逐漸日益增加，高速公路、高速鐵路，橋梁，隧道建設(shè)也走上來快速發(fā)展的路上，對這些工程質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，這些又反過來促進(jìn)了工程中所用到機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，對于工程中需要鑿毛的部分一般我們都采用廣西鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛，以求減少對混凝土主體結(jié)構(gòu)造成的損傷，以達(dá)到更高的平整程度，使得新舊界面能夠更緊密堅(jiān)固的結(jié)合，進(jìn)而提高整體建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量，保障人民的生命安全。水泥打毛機(jī)，混凝土打毛機(jī)，地面打毛機(jī)，墻面打毛機(jī)，打毛機(jī)廠家，打毛機(jī)價格 。吉林遼源鑿毛錘，吉林鑿毛錘，高速公路上用的鑿毛錘，隧道里面用的鑿毛錘，高鐵上用的鑿毛錘，飛機(jī)跑道鑿毛用的鑿毛錘。

目前我國鑿毛施工工藝還停留在比較傳統(tǒng)的工藝上，絕大多數(shù)項(xiàng)目都考慮到成本的原因，在澆筑梁板后混凝土在初凝前就按照設(shè)計要求進(jìn)行拉毛，zui終可以歸為兩種現(xiàn)狀。其一是混凝土在還沒有初凝前就進(jìn)行了拉毛處理，其二是混凝土初凝過程中進(jìn)行拉毛，這兩種提前拉毛的行為都對混凝土建筑造成了很大的不可逆損害，大幅度的降低了建筑質(zhì)量，嚴(yán)重威脅到了廣大人民的切身安全。

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聯(lián)塔盛通集團(tuán)研發(fā)的新型云南鑿毛機(jī)正是為了*解決著一工程難題，經(jīng)過聯(lián)塔盛通四川鑿毛機(jī)鑿毛過的表面在進(jìn)行二次澆筑后，新舊界面能夠很好的結(jié)合。安徽打毛機(jī)，江西打毛機(jī)，浙江打毛機(jī)，江蘇打毛機(jī)，山東打毛機(jī)，河南打毛機(jī)。，吉林鑿毛錘，高速公路上用的鑿毛錘，隧道里面用的鑿毛錘，高鐵上用的鑿毛錘，飛機(jī)跑道鑿毛用的鑿毛錘。

具體承辦工程項(xiàng)目：銅川至黃陵高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路的重要組成部分，是一條紅色旅游路、華夏尋根路，其中銅川至黃陵高速公路TH-C03標(biāo)段，位于陜西省銅川市耀州區(qū)石柱鄉(xiāng)境內(nèi)，這段工程路面鑿毛使用的便是我們公司生產(chǎn)的新型貴州鑿毛機(jī)。施工現(xiàn)場圖片如下 ：混凝土鑿毛機(jī)，水泥路鑿毛機(jī)，路面鑿毛機(jī)，地面鑿毛機(jī)，橋面打毛用的鑿毛機(jī)

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