福建隧道鋼筋網(wǎng)焊機數(shù)控焊接的關(guān)鍵部件是焊接變壓器。初級線圈加電后，次級線圈形成大電流低電壓回路。通過由銅帶，銅觸頭導(dǎo)熱并加壓瞬間作用于干凈的工作上。電路是閉合的，但在不固定接觸處的電阻zui大，這個電阻在物理中叫接觸電阻。依據(jù)電流的熱效應(yīng)定律(也叫焦?fàn)柖?，Q=I^2;×Rt可知，電流相等，則電阻越大的部位發(fā)熱越高，電焊在焊接時柱頭電阻zui大，則在這個部位發(fā)生的電熱自然也就zui多，當(dāng)柱頭將橫徑縱徑壓在一同時釋放出很大的熱量，使得橫徑縱徑霎時消融粘結(jié)。
福建隧道鋼筋網(wǎng)焊機數(shù)控電動磁性增料裝置從大料倉自動將橫絲送入盤式裝置準(zhǔn)備區(qū)，橫絲料斗安裝在可移動拉網(wǎng)架上，方便調(diào)整和維護，拉網(wǎng)部分采用伺服電機驅(qū)動，可在同一網(wǎng)片上設(shè)置多種橫絲間距，連續(xù)往復(fù)拉網(wǎng)，實現(xiàn)加長尺寸網(wǎng)片，采用氣動夾緊裝置，使橫絲間距準(zhǔn)確，縱線送料部分采用步進電 機驅(qū)動送絲小車，可在網(wǎng)片焊接同時，放置下一張網(wǎng)片的縱絲，使機器工作間隔時間很短。新型鋼筋網(wǎng)焊機配有網(wǎng)片托輥架和可移動縱絲托架。
產(chǎn)品優(yōu)點
1、主體機架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，是主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。
2、緯絲送絲機構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎擁有國家技術(shù)的送絲輪拔絲技術(shù)，使緯絲送絲技術(shù)更加準(zhǔn)確解決了每次不漏絲或漏雙絲的難題
3、拉網(wǎng)采用侍服電機拉網(wǎng)方式可以解決同一張網(wǎng)片有不同的網(wǎng)孔尺寸的難題，拉網(wǎng)控制系統(tǒng)采用PLC控制屏幕中文顯示。
4、焊接采用了新型高效焊網(wǎng)變壓器。
5、焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，PLC控制，中文顯示，控制精度高性能穩(wěn)定。
新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機，深茂高鐵二期(深茂鐵路東段)提速開建深茂鐵路東段也就是深圳至江門段目前尚未開工。深圳市與廣鐵集團就加快深圳鐵路建設(shè)簽署合作框架協(xié)議，雙方將合力推進加快“深茂鐵路”項目建設(shè)，打通深圳向珠江西岸方向的戰(zhàn)略通道，形成深圳“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”樞紐布局。
