云南昭通逃生管道

    國內(nèi)逃生管道逃生管道有多種多樣，五花八門，讓我們施工單位無法判斷采購隧道逃生管道材料那種才是適合的，下面我為大家來分析常用的兩種逃生管道材料*性。

1、鋼管逃生管道

    鋼制逃生管道在一定厚度情況下有優(yōu)點是堅固，安全性高，價格便宜，缺點：在搬運方面很不方便，笨重，在隧道施工過程中如移動逃生管道必須要借助機械設備才可以移動，安裝或拆卸的成本比較高。還有隧道施工周期較長，逃生管道長時間在惡劣環(huán)境下氧化“生銹”不但外觀有缺陷而且安全性能也會減弱。

如果在鋼制逃生管道外面涮防銹油漆里面襯環(huán)氧樹脂情況下會用起來比較好，解決生銹問題，可以使用于資金緊張的隧道施工單位！

2、塑料”超高分子量聚乙烯管“逃生管道

    國潤新材科技股份公司是專注隧道隧道施工逃生管，本公司研發(fā)及制造塑料超高分子量聚乙烯逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸，壁厚符合人體工程學原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，已經(jīng)申請技術(shù)。逃生通道常用規(guī)格有DN800，DN630，隧道逃生管道壁厚都是30mm。

云南昭通逃生管道性能特點：

1、重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便，且公路隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用，由于公路隧道逃生管道 采用超高分子量聚乙烯量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在50年以上。

云南昭通逃生管道安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品

云南昭通逃生管道連接部件設計 
    隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

1、新型隧道逃生管道鏈扣連接

2、新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接
其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

云南昭通逃生管道近期合作單

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南玉溪至臨滄高速公路建設項目振臨段逃生管道）

中交第四公路工程局有限公司（云南蒙自市老寨鄉(xiāng)蒙文硯高速公路部二分部逃生管道）

昆明中橋五局（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中鐵十四局集團有限公司（云南省臨滄市玉臨試驗段土建施工第4合同段逃生管道）

中鐵二十一局集團第三工程有限公司（云南臨滄市臨翔區(qū)馬臺鄉(xiāng)杏村五老山隧道逃生管道）

中鐵十九局集團第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)項目隧道逃生管道）

中鐵十六局集團第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)逃生管道）

云南建投第十建設有限公司（元江至蔓耗高速公路（紅河段）土建工程逃生管道）