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天津逃生管-隧道應(yīng)急通道廠家

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公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
品牌
型號800
所在地洛陽市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2018/9/11 10:31:36
訪問次數(shù)499

產(chǎn)品標(biāo)簽:

隧道施工應(yīng)急通道隧道救生管隧道逃生管安全逃生管逃生管連接方式

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公司介紹主營產(chǎn)品

洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，2015年9月1日成功上市新三板，股票代碼833435，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管道、隧道逃生管道，內(nèi)環(huán)氧外PE防腐管道，3PE防腐管道，襯膠管道、襯塑管道，襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管、燃?xì)夤艿馈?/span>MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復(fù)合管等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程的設(shè)計、測量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業(yè)的耐磨、防腐管道研發(fā)，與上?；ぱ芯吭?/span>建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發(fā)單位。全國超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會會員單位，超高分子量聚乙烯管材國家標(biāo)準(zhǔn)編制單位。公司目前是國內(nèi)規(guī)模較大的一家專業(yè)生產(chǎn)超高管材的民營企業(yè)，擁有30多條國內(nèi)*水平的超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線，年產(chǎn)值過億，能滿足千萬以上大訂單的生產(chǎn)需求。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區(qū)，在國內(nèi)遍銷各大主要省份，獲得了客戶的*好評！
公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術(shù)研發(fā)人員達(dá)到30%以上，是洛陽市超高分子量聚乙烯材料研發(fā)工程技術(shù)中心，目前已取得13項，并有多項正在申報中。公司成立以來已先后通過國家ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量體系、職業(yè)健康體系OHSAS18001、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、和環(huán)保體系ISO14001認(rèn)證，取得了壓力管道制造許可，是國家防腐協(xié)會和疏浚協(xié)會會員。公司榮獲洛陽市2013年度*發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和上市后備企業(yè)，是洛陽市衛(wèi)生*單位、質(zhì)量服務(wù)*企業(yè)、外貿(mào)出口*單位、企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和河南省*、三*信用企業(yè)以及阿里巴巴千萬網(wǎng)商企業(yè)。

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超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復(fù)合管、鋼帶波紋管及檢測井、油井管、輸油管、燃?xì)夤?、電力管、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售；有色金屬（不含貴金屬）、機(jī)械設(shè)備、建筑材料、化工原料（不含危險化學(xué)品）的銷售；工程塑料性能檢測服務(wù)；供應(yīng)鏈管理、工程信息與技術(shù)咨詢服務(wù)；從事貨物和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家法律規(guī)定應(yīng)經(jīng)審批方可經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）

產(chǎn)品簡介在線詢價

天津逃生管-隧道應(yīng)急通道廠家
依據(jù)運用人體測量學(xué)的前驅(qū)美國聞名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在匍匐移動時，較舒適的狀況下匍匐高度為800mm，匍匐長度為1520mm

天津逃生管-隧道應(yīng)急通道廠家產(chǎn)品信息

天津逃生管-隧道應(yīng)急通道廠家

因為逃生管資料分量輕拆裝和轉(zhuǎn)移便利；管道耐性好、抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后迅速康復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援供給了極為安全可靠的保證；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)作崩塌時，承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。*門選用新資料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了規(guī)劃。一起，新式應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺度契合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡略，拆裝便利。終，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性比照實驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道運用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

天津逃生管-天津逃生管廠家結(jié)構(gòu)尺度規(guī)劃

依據(jù)運用人體測量學(xué)的前驅(qū)美國聞名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在匍匐移動時，較舒適的狀況下匍匐高度為800mm，匍匐長度為1520mm

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口匍匐通過期，圓管的小直徑為585mm。因而，公路隧道施工新式應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過。一起，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際狀況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

天津逃生管-隧道應(yīng)急通道廠家

天津逃生管-天津逃生管廠家薄厚徑規(guī)劃

薄壁圓管在遭到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的全體彎曲變形較小，變形以沖擊點部分洼陷為主。依據(jù)Hertxz觸摸力學(xué)理論，選用Thornton假定，設(shè)資料具有理想彈塑性，則兩觸摸物體之間的觸摸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管遭到側(cè)向沖擊時部分洼陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管遭到側(cè)向沖擊時部分洼陷值，為圓管資料的屈從應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道（分子量約為250萬），標(biāo)準(zhǔn)為Φ800*30其首要參數(shù)取值為：屈從強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3　。

沖擊試件為塊狀花崗巖，開始選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 E2=40GPa，泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。巖塊分量 W=400kg。取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自在開釋，別離對逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道和鋼管進(jìn)行沖擊，此刻可依據(jù)能量守恒規(guī)律核算出巖塊下落速度，別離為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚H進(jìn)行核算，不同壁厚尺度的圓管沖擊變形值得核算結(jié)中能夠看出，跟著圓管壁厚的添加，塊石下落引起的圓管洼陷變形值越來越小。當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道的洼陷變形值Δ＝0.048m，約為圓管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，洼陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。此刻，逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道變形洼陷后，管內(nèi)的通行空間為588mm，滿意人體工程學(xué)要求，人能安全通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時，變形值增大，可能不安全%當(dāng)壁厚更大時，雖然安全性添加，但管材分量也隨之添加，致使成本上升，轉(zhuǎn)移困難。因而，規(guī)劃中取逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道壁厚為24mm以上是適宜的。