一、NBR進(jìn)口o型圈符合RoHS2.0、進(jìn)口丁青橡膠密封圈
丁青橡膠nitrile butadiene rubber是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁青橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性*，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。丁晴橡膠o型圈耐老化性能較好的合成橡膠。丁青橡膠中丙烯腈含量(％)有 42～46、36～41、31～35、25～30、18～24 等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。
二、NBR丁青橡膠及NBR進(jìn)口o型圈符合RoHS2.0主要用途
丁青橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、丁晴橡膠o型圈橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如 O 形圈、 油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。、
廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航 空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為*的彈性材料。
基本性能：丁青橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭 氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。
三、進(jìn)口O形圈、進(jìn)口Ｏ型密封圈的扭曲損傷
引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、斷面直徑不均勻等造成。由于密封圈所受摩擦力不均勻，有些部分受到的摩擦力較小，有些部分摩擦過大有過大，故而發(fā)生扭曲。通常情況下，斷面尺寸較小的，容易產(chǎn)生摩擦不均勻，造成扭曲現(xiàn)象。相同條件下，為防止扭曲，運動用O形圈比固定用的斷面直徑大就是這個道理。
另外，由于密封溝槽存在著同軸度偏差，密封高度不相等以及截面直徑不均勻等現(xiàn)象，可能使得一部分壓縮過大，另一部分過小或不受壓縮。當(dāng)溝槽存在偏心即同軸偏差大于壓縮量時，密封會*失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個害處是使密封圈沿圓周壓縮不均。此外還有由于截面直徑、材質(zhì)硬度、潤滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響，導(dǎo)致進(jìn)口O型圈的一部分沿工件表面滑動，另一部分則發(fā)生滾動，從而造成扭曲。
運動使圈很容易因扭曲而損壞，這是密封裝置發(fā)生損壞和泄漏的重要原因。因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是保證具有可靠的密封性和壽命的重要因素。
安裝密封圈時就應(yīng)該保證不能使它處于扭曲狀態(tài)。假如在安裝時就被扭曲，則扭曲損傷就會很快發(fā)生。在工作中，扭曲現(xiàn)象會將密封圈切斷，產(chǎn)生大量漏油，而且切斷的O型圈會混到液壓系統(tǒng)的其他部位，造成重大事故。
