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萬鑫減速機(jī)*中國臺灣萬鑫減速機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海與鑫機(jī)電科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/5/9 15:48:16
  • 訪問次數(shù)584
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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    上海與鑫機(jī)電科技有限公司/專業(yè)生產(chǎn)與鑫品牌鼓風(fēng)機(jī)

    上海與鑫機(jī)電科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高壓 低壓鼓風(fēng)機(jī)及各種工業(yè)吸塵機(jī)之*,公司位于中國制造業(yè)名城 - 上海市,距離虹橋機(jī)場樞紐僅10分鐘車程。

    地處中國經(jīng)濟(jì)Z為活躍地區(qū)之一“長三角洲”*,借助周邊地區(qū)*的經(jīng)營理念和自身不斷的科技創(chuàng)新,鑄就了 上海與鑫機(jī)電科技有限公司,近年來在鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)中飛速發(fā)展。作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家,擁有一批專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),高素質(zhì)的技術(shù)人員和管理人才,并有*的生產(chǎn)加工和檢測設(shè)備。與鑫工廠專業(yè)研制:環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī),透浦式鼓風(fēng)機(jī),直葉式鼓風(fēng)機(jī),多翼式鼓風(fēng)機(jī),冷卻風(fēng)扇及工業(yè)用吸塵機(jī)。經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,我公司與2009年隆重推出第二代新產(chǎn)品,其中環(huán)形高壓風(fēng)機(jī)壓力比*代增大30%,品質(zhì),性能同步升級,以“與鑫”新品牌投放市場。

    上海與鑫機(jī)電科技有限公司生產(chǎn)之鼓風(fēng)機(jī)行銷多個(gè)國家,應(yīng)用于印制電路板(PCB)的設(shè)備,清洗設(shè)備,罐裝飲料設(shè)備,塑膠周邊設(shè)備,不干膠商標(biāo)印刷設(shè)備,木工機(jī)械,造紙機(jī)械,包裝機(jī)械,食品機(jī)械,紡織機(jī)械,污水處理,水產(chǎn)養(yǎng)殖,窯業(yè)礦業(yè),燃燒機(jī),集塵機(jī),焚化爐,粉立體輸送,干燥機(jī),玻璃工業(yè),制冰工業(yè),機(jī)械冷卻,一般送風(fēng)等種種行業(yè)。與鑫公司因產(chǎn)品性能穩(wěn)定,安全可靠,服務(wù)高效,快捷而受到客戶的廣泛贊譽(yù)。

    多年來公司始終堅(jiān)持“以誠為本,精益求精,追求*”的經(jīng)營理念,“以科技為依托,以品質(zhì)求生存,以管理求效益,以創(chuàng)新求發(fā)展”,創(chuàng),做百年與鑫,爭取做到要風(fēng)的地方就有“與鑫風(fēng)機(jī)”。

   “誠信贏市場,品質(zhì)鑄品牌”,是 上海與鑫機(jī)電科技有限公司永恒的主題,不變的宗旨。我們真誠的期待與廣大國內(nèi)外客戶攜手共創(chuàng)美好未來。

鼓風(fēng)機(jī),高壓風(fēng)機(jī),中壓風(fēng)機(jī),防爆鼓風(fēng)機(jī),工業(yè)集塵機(jī),風(fēng)刀,各種移動吸塵設(shè)備
萬鑫減速機(jī)*中國臺灣萬鑫減速機(jī)采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。   2.傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。   3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。   4.體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。   5.易于拆檢,易于安裝
萬鑫減速機(jī)*中國臺灣萬鑫減速機(jī) 產(chǎn)品信息

萬鑫減速機(jī)*中國臺灣萬鑫減速機(jī)

         減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

簡介

作用

  減速機(jī)的作用主要有: 

1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。   2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

萬鑫減速機(jī)*中國臺灣萬鑫減速機(jī)

工作原理

  減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。

區(qū)別

  減速機(jī)是通過機(jī)械傳動裝置來降低電機(jī)(馬達(dá))轉(zhuǎn)速,而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)(馬達(dá))速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),可以達(dá)到節(jié)能的目的。

編輯本段種類

分類

  減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類:   行星擺線針輪減速機(jī) 蝸輪蝸桿減速機(jī) 齒輪減速機(jī) 行星齒輪減速機(jī) 減速電機(jī) 

無級變速減速機(jī) 特種減速機(jī) 諧波減速機(jī) 三環(huán)減速機(jī) 帶傳動減速機(jī) 

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器) 減速機(jī)配件 精密減速機(jī) 組合減速機(jī) 中國臺灣國外減速機(jī) 

鑿井減速機(jī) 平行軸減速電機(jī) 微型直流減速電機(jī) 正齒輪箱減速電機(jī) 交流減速電機(jī) 


特點(diǎn)

  蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。  


編輯本段發(fā)展

  20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下:   ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。  

②積木式組合設(shè)計(jì)?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。   ③型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。   促使減速器水平提高的主要因素有:   ①理論知識的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。  ?、诓捎煤玫牟牧?,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。  ?、劢Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。  ?、芗庸ぞ忍岣叩絀SO5-6級。  ?、葺S承質(zhì)量和壽命提高。  ?、逎櫥唾|(zhì)量提高。   自20世紀(jì)60年代以來,中國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn),除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。目前,全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右,對發(fā)展中國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。   20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所發(fā)展,但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件,其總體水平與水平有較大差距。   改革開放以來,中國引進(jìn)一批*加工裝備,通過引進(jìn)、消化、吸收*進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低  

速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級提高到GB10095-88的6級,高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級。部分減速器采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高,對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。   中國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ,齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是,中國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時(shí)間。

編輯本段設(shè)計(jì)程序

  一、設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)   1.原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。   2.工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩,啟動頻率;沖擊和振動程度;旋轉(zhuǎn)方向等。   3.原動機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力。   4.安裝型式(減速器與原動機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式)。   5.傳動比及其允許誤差。   6.對尺寸及重量的要求。  

7、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。   8.環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;潤滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤滑站)以及對振動、噪聲的限制。   9.對操作、控制的要求。   10.材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況。   11.制造廠的制造能力。   12.對批量、成本和價(jià)格的要求。   13.交貨期限。   上述前四條是*條件,其他方面可按常規(guī)設(shè)計(jì),例如設(shè)計(jì)壽命一般為!"年。用于重要場合時(shí),可靠性應(yīng)較高等。   二、選定減速器的類型和安裝型式   三、初定各項(xiàng)工藝方法及參數(shù)   選定性能水平,初定齒輪及主要機(jī)件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方式及潤滑油品。   四、確定傳動級數(shù)   按總傳動比,確定傳動的級數(shù)和各級的傳動比。   五、初定幾何參數(shù)   初算齒輪傳動中心距(或節(jié)圓直徑)、模數(shù)及其他幾何參數(shù)。   六、整體方案設(shè)計(jì)   確定減速器的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、跨距及軸承型號等。   七、校核   校核齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強(qiáng)度,計(jì)算軸承壽命。   八、潤滑冷卻計(jì)算   九、確定減速器的附件   十、確定齒輪滲碳深度   必要時(shí)還要進(jìn)行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計(jì)算。   十一、繪制施工圖   在設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

編輯本段使用注意

    減速機(jī)安裝

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行*次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對于長起連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,*停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。   2.換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)?冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電!   3.工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。   4.用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

編輯本段檢查維護(hù)

簡介

  不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。

油位的檢查

  · 切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻。   · 移去油位螺塞檢查油是否充滿。   · 安裝油位螺塞。

油的檢查

  · 切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻。   · 打開放油螺塞,取油樣。   · 檢查油的粘度指數(shù)   ——如果油明顯渾濁,建議盡快更換。   · 對于帶油位螺塞的減速機(jī)   ——檢查油位,是否合格   ——安裝油位螺塞

油的更換

  冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。   · 切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止。   注意:換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?  · 在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤。   · 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。   · 將油全部排除。   · 裝上放油螺塞。   · 注入同牌號的新油。   · 油量應(yīng)與安裝位置*。   · 在油位螺塞處檢查油位。   · 擰緊油位螺塞及通氣器。     

   減速機(jī)傳動軸軸承位磨損現(xiàn)場修復(fù)


  減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)

   減速機(jī)結(jié)合面滲漏

 適用范圍

  齒輪減速機(jī)適用范圍如下:   1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。齒輪減速機(jī)

2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。   3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上,齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

編輯本段機(jī)器特點(diǎn)

  1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。   2.傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。   3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。   4.體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。   5.易于拆檢,易于安裝

編輯本段型號規(guī)格

  1.型號有:ZQ、ZQH、ZQSH型齒輪減速機(jī)PM型圓柱齒輪減速機(jī)JZQ型系列齒輪減速機(jī)   PJ型圓柱齒輪減速機(jī)ZQA型圓柱齒輪減速機(jī)ZQ、ZQD大速比圓柱齒輪減速機(jī)   ZD、ZDH、ZDSH型減速機(jī)ZL、ZLH、ZLSH型減速機(jī)ZS、ZSH、ZSSH型減速機(jī)   ZSC、ZSC(A)減速機(jī)ZDY、ZDZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001   ZLY、ZLZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001   ZSY、ZSZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001   YK系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)YB/T050-93K系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)   FZLY型圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19004-88FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19026-90   YN系列齒輪減速機(jī)YB/T050-93   HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB/T050-93QJY系列起重機(jī)械減速器   QJ-L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB/T8905.3-1999   QJ-T型起重機(jī)套裝式減速機(jī)JB/T8905.4-1999QJ型起重機(jī)減速機(jī)JB/T89051-1999   QJ-D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T8905.2-1999   DBY、DCY、DBZ、DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB/T9002-1999   ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)   ZDS型齒輪減速機(jī)JB/T5560-1991   GS型高速漸開線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪減速器   JDX邊緣傳動減速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齒輪箱   ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機(jī)JB/T7007-1993   PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)C一級斜齒輪減速機(jī)CE二級斜齒輪減速機(jī)   CR斜齒輪減速器ZWS系列螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLZ系列螺旋錐齒輪減速機(jī)   ZLS、ZLSA螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLD、ZLDA螺旋錐齒輪減速機(jī)JS系列齒輪減速機(jī)   2.規(guī)格有:單級:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;   兩級:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三級:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;

編輯本段功率速比扭矩

  減速比:   25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)   輸出轉(zhuǎn)矩:   高至2600000Nm   電機(jī)功率:   0.4-12934kW

編輯本段維護(hù)保養(yǎng)

  齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)   一、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。   二、 *使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。   三、 拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。   四、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

編輯本段常見故障及解決方案

  減速機(jī)在*運(yùn)行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,zui主要的幾種是:   1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損   2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等   3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損   4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏   針對磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的有 美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。   而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。   高分子材料現(xiàn)場修復(fù)減速機(jī)磨損


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