現(xiàn)貨供應行程開關(guān)R+W 618.6740.425

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ACTION INSTRUMENTS Q406-0000 隔離器

TEKA MOT.3~HC 225M-4 Art.Nr.2525438 電機 TEKA E-Motor 2527418 ( 2525438)

kubler 8.5863.1200.g321.s028.k018 kuebler 8.5863.1200.G321.S028.K018  

MOELLER PFR-W-30Relaction：1000/1 0.72/3KV 1S1 1S2 N°Serie：17022/8

MOELLER PFR-003\AC230V\10A\0.03A

SIKO MSA501-SSI-5-0-S SIKO MSA501-0002  (SSI-5-O-S)  

TURCK Ni10-G18- AP6X,DC24;PNP 接近開關(guān)  NI10-G18-AP6X

TURCK Ni12U-M18M-VP4X 接近開關(guān) Turck Ni12U-M18M-VP4X  

TURCK Ni5-G12K-AP6X； DC24V;PNP 接近開關(guān) Turck NI5-G12K-AP6X 

fag 32211 軸承 FAG 205-32211-A 

STAHL SLE21

EPIDOR EPIDOR OR-295- 6(D295 TORE D6) O 形圈

EPIDOR B2 120-140-13 唇式密封

EPIDOR BA65-50-8 唇形密封

EPIDOR 2.62x94.92 O 形圈

Fagor Arrasate ISO 3320-MF3- 160x110x30 缸

EPE F4.2GW0200P 差壓開關(guān) Eppensteiner EPE F4,2GW0200M R928019991  (OLD / FOLLOW UP for requested service indicator) 

norgren 2623077-3032DC24V 電磁閥 NORGREN 2623077303202400  

FARVAL FT-1580-1C8 限位開關(guān)

parker CAT NO :12F24C2148AAF4C15 電磁閥

parker FMIJF1KVMU12H 壓力開關(guān)

REBS QZMU- 80-242 V 時間繼電器

TROMBETTA 98214-2 12V 繼電器

ABB V17152A-310 old：V17152-310

JOSEF EMMERICA 10306262(Spare parts for ER521SPPH, pump no. 5261) josef 10306262   (spares for ER521SPPH, P.-Nr.: 5261) 

SIEMENS  11-05-500092-1   P/No  A5E02083152 siemens A5E02083152 SPARE PART! 

BENDER IRDH275B-435 BERNDER B91065101   IRDH275B-435 

UNICO 324740.001  E27DSP  805959.005 UNICO 324740 S-2000 DSP CTLR E27 56321 90D 

CG NR1/2-L220-01-L1/180/S-L2/60/0-24V

CG TR15-K3-A-FE-300-III//TR501.142

DUNGS 200FORMVD510/5 電磁閥線圈 dungs MVD 510/5 230 VAC IP 54 

DUNGS 214207  Spare Magnet cpl. for Nr.200 AC 230 V IP 54 

TWK BKK32/10-12-A01 TWK BKK32… (all types) 

IRM 627.05.05.001 隔離器

MUNK B25Hx30/1P-SC-S，30Plates 換熱器

MILS E-200 刮油片

ABB V18348.10.1.1.1.3.0.0.1.1.0-M5

MAGNETROL X355-510A-10B

發(fā)展趨勢

編輯

對發(fā)展農(nóng)用水泵的要求是提高效率、降低能耗和充分利用自然能源。用一臺大泵代替多臺小泵可提高機組效率、節(jié)約材料、降低能耗和工程造價，且便于實現(xiàn)自動化管理。因此，各種大型軸流泵和混流泵發(fā)展較快，大葉輪直徑分別達到4.6米和6.2米，配套功率高達1.25萬千瓦，混流泵有取代部分高揚程軸流泵和低揚程離心泵的趨勢。在深井提水方面主要發(fā)展?jié)撍姳?，其大口徑已達1米，有的采用6000伏高壓電機，大功率達2500千瓦。水輪泵、風力拉桿泵、螺桿泵、各種人畜力驅(qū)動的隔膜泵、活塞泵和于同噴灌設備配套的水泵等，在中國和其他一些國家也受到不同程度的重視。

節(jié)能減排現(xiàn)已成中國經(jīng)濟開展規(guī)劃大綱的首要內(nèi)容特別對電力、鋼鐵、有色、石油化工、水處置等工業(yè)范疇高耗能提出了愈加嚴厲的減排方針。水泵作為工業(yè)中心流體運送設備占有著耗能的首要有些，現(xiàn)已成為節(jié)能作業(yè)首要需處置的疑問。
　　
　　水泵常用的驅(qū)動方式是用電動機驅(qū)動。泵的節(jié)能辦法首要是使泵機組(泵、原動機和轉(zhuǎn)變有些)在的功率下運轉(zhuǎn)，使其耗費外界輸入的電能下降到低點。泵的節(jié)能使綜合性的技能，它觸及泵自身的節(jié)能、體系節(jié)能和運用辦理運轉(zhuǎn)等各方面。
　　
　　泵的節(jié)能含義嚴重：泵是動力耗費大戶，依據(jù)通用機械工業(yè)協(xié)會計算，泵耗電量占全國發(fā)電量的20%左右，泵功率晉升關(guān)于節(jié)能減排含義嚴重。
　　
　　《物業(yè)管理條例》第四條“國家鼓勵采用新技術(shù)、新方法，依靠科技進步提高物業(yè)管理和服務水平”。一直以來，動力節(jié)省是物業(yè)設備管理的重點作業(yè)之一。中國城市化建造的不斷推動，高層次的社區(qū)和物業(yè)也越來越多，商場上確保節(jié)能率的高效節(jié)能水泵就成了*產(chǎn)物。

為了響應國家建設資源節(jié)約型社會的需求，光伏水泵成為新的研究潮流，光伏水泵系統(tǒng)利用太陽的持久能源，日出而作、日落而息，無需人員看管、無需公共電網(wǎng)，獨立運行、安可靠。系統(tǒng)可與滴灌、噴灌、滲灌、微潤灌等現(xiàn)代節(jié)能灌溉設施配套，解決偏遠干旱地區(qū)生活飲水、農(nóng)田灌溉、水土保持及沙漠治理問題。光伏水泵系統(tǒng)有效的節(jié)水節(jié)電，大大降低了傳統(tǒng)能源的投入，完實現(xiàn)了CO2 *，真正符合國家建設“資源節(jié)約型”與“環(huán)境友好型”的社會發(fā)展戰(zhàn)略。太陽能水泵亦稱光伏水泵，是當今世界上陽光豐富地區(qū)，尤其是缺電無電的邊遠地區(qū)吸引力的供水方式，利用隨處可取、取之不竭的太陽能，系統(tǒng)自動地日出而作，日落而歇，無需人員看管，維護工作量可降至低，是理想的集經(jīng)濟性、可靠性和環(huán)保效益為一體的綠色能源系統(tǒng)。光伏水泵系統(tǒng)是中電電氣太陽能研究院繼光伏（風力）電站、光伏建筑一體化、光伏照明系統(tǒng)之后的另一種新能源應用系統(tǒng)。

參數(shù)選擇

編輯

供水加壓站是緩解城市供水壓力不足的一項有效措施，其核心就是提升泵站，而泵站的核心就是水泵。水泵的選擇不僅影響到供水加壓站是否能正常開展工作，選型的合理更直接關(guān)系到泵站的運行成本。

目前，國內(nèi)一般的供水加壓站通常采用的是離心泵，離心泵具有結(jié)構(gòu)簡單、輸液無脈動、流量調(diào)節(jié)簡單等優(yōu)點。根據(jù)工程的實際情況，首先選取離心泵的類別，進行如下考慮。

（1）根據(jù)介質(zhì)特性決定選取哪種特性泵。如清水泵、耐腐蝕泵，或化工流程泵和雜質(zhì)泵等。介質(zhì)為劇毒、貴重或有放射性等不準許泄露物質(zhì)時，應考慮選用無泄漏泵（如屏蔽泵、磁力泵等）或帶有泄露收集泄露報警裝置的雙端面機械密封。如介質(zhì)為液化烴等易揮發(fā)液體應選用低汽蝕余量蹦，如筒型泵。

（2）根據(jù)現(xiàn)場安裝條件選擇臥式泵、立式泵（含液下泵管道泵）。

（3）根據(jù)流量大小選用單吸泵、雙吸泵、或小流量離心泵。

（4）根據(jù)揚程高低選用單級泵、多級泵，或高速離心泵等。

以上各項確定后，可根據(jù)各類泵中不同系列泵的特點及生產(chǎn)廠的條件，選擇合適的泵系列。泵的類型、系列和材料選定后，再根據(jù)水泵廠家提供的樣本及有關(guān)參數(shù)確定泵的型號。

NOKEVAL隔離器6580 2 WIRE 4-20MA
B+R電源模塊X20PS9400
HYDAC液位計FSA-381-1.X/T/12
FESTO磁**應開關(guān)SME-8M-DS-24V-K-2.5-OE 0E ZS M8D 543862
HAHN+KOLB備件17054860
L+B備件GEL2444KZRG5K250
GEMU隔膜閥690 50D78711413/N
SCHUNK直線氣缸LM200-H275/300 313085
KNICK信號轉(zhuǎn)換卡P 27000 H1
FLINTEC稱重傳感器RC3-22.5t-C3
HYDAC備件EDS346-3-400-Y00+ZBE06-02+ZBM300
REXROTH動力電纜RKG4201-004M
SICK備件IME08-1B5NSZT0K
KOMO備件訂貨號：108336-00
DESTACO夾頭210UB

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
MTS備件RHM0300MP011S1G1100
CERULEAN劍橋濾片41330 44mm960片/盒
AVL尾氣分析儀氣泵BO2409
HUMMEL殼體總成cq7.560.600.101
KNOLL備件TG30-54/11533
CERULEAN綜合測試臺通用板卡KDF3-TMS2000
MWM分油器MVL-C，10-2147
CONTRINEX光電開關(guān)控制器LHL-C55PA-TM
AVL氧傳感器EZ0147

特點

優(yōu)點

與傳統(tǒng)的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術(shù)，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，

雙離合變速器的優(yōu)勢有以下幾點：

1. 換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。

2. 省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發(fā)動機的動力一直在利用，而且始終在佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟性，油耗大約能夠降低15%。

3. 舒適性。因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

4. 在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失。

5. 當高擋齒輪已處于預備狀態(tài)時，升擋速度極快，達到驚人的8毫秒。

6. 無論油門或者運轉(zhuǎn)模式處于何種狀況，換擋時間至少能達到600毫秒(從奇數(shù)擋降到奇數(shù)擋，或者從偶數(shù)擋降偶數(shù)擋時，耗時約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋)。

缺點

1.成本問題。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。

2.扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)能滿足一般的車輛的要求，但是對于激烈的使用還是不夠。因為如果是干式的離合，則會產(chǎn)生太多的熱量，而濕式的離合，摩擦力又會不夠。

3 .由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統(tǒng)手動變速箱，特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。

4. 當需要切換的擋位并未處于預備狀態(tài)時，換擋時間相對較長，在某些情況下甚至超過1秒。

5. 雙離合器變速箱相比傳統(tǒng)手動變速箱更重。

6. 早期的雙離合器變速箱可靠性欠佳。

種類

濕式雙離合變速器、干式雙離合變速器

兩者的差別：

從工作原理和基本構(gòu)造上，干式雙離合與濕式雙離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式：濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量，而干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風冷散熱。

工作原理

顧名思義，雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合，也就是有兩個離合器，其中一個負責奇數(shù)檔（1、3、5、7擋），另一個離合器負責偶數(shù)檔（2、4、6擋）。可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是它用“雙”離合器控制與發(fā)動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。

切換為2擋后 奇數(shù)檔離合器（紅色）斷開 動力傳向偶數(shù)擋離合器（綠色） 2檔運轉(zhuǎn)

福特6DCT齒輪箱

當變速箱運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器嚙合已被預選的齒輪，這四個動作都是在電控單元的控制和作用下同時進行的，因此變速反應極快，在整個換擋期間能確保少有一組齒輪在輸出動力，理論上動力不會出現(xiàn)間斷的狀況。

要配合以上運作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實心的傳動軸，而另一條則是外面空心的傳動軸；內(nèi)里實心的傳動軸連接了1、3、5 及倒擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送。

右圖展示的是福特6速DCT齒輪箱，內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預選，在整個換擋期間能確保少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現(xiàn)動力中斷的狀況。為配合以上運作，DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒擋，而空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩臺離合器各自負責一根傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。

KROMBACH濾芯SF304-DN65/PN16
CASAPPA齒輪泵PLP20.6.3DO-31S1-LGD/GD-N-EL
E+H電磁流量計50P25-EF1A1BG2BAAW

Magnet-Schultz GBRE022AMXE07V 24VDC

Magnet-Schultz GBRE022AMXE05V 24VDC

Rexroth    4WREE 10 W1-75-2X/G24K31/F1V R900976119

Turck    SNNE-0404D-0004 Nr:6824193    總線模塊

Turck    NI8U-M12-AN6X Nr:1644120    接近開關(guān)

TRANSTECNO    MCL 30480309M 48V 250W 3000 Rpm    電機

SCHUNK    JGP-64-1-AS    備件

GANTER    GN565-26-128-SW    模塊

HYDAC    KHB-30SR-1112-01X    高壓球閥

B&R Industrie-Elektronik GmbH  &nb