現(xiàn)貨BD供應(yīng)試劑貨號(hào):342003現(xiàn)貨BD供應(yīng)試劑貨號(hào):342003
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FLUTEC DRV-16-01.1/0? 節(jié)流閥
FLUTEC DV-12-01.1/0 節(jié)流閥
FLUTEC DV-16-01.1/0 節(jié)流閥
FLUTEC SRVR-12-11/0-P-210Bar(28/93) 節(jié)流閥
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PIZZATO VDE 0660 FG 60DD1E0B-F21G 開關(guān)
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Emod RE 550/250-2 SI-S
ARCA-REGLER GmbH Stellungsregler 827A.X4-00H-M10-N;:II 2 G Ex ia IIC T6/T4 Gb,INPUT:4-20mA
ROLLON DEF22-370 導(dǎo)軌Rollon 004-007638 DEF22-0370
GH electrotermia GH electrotermia—T008752 溫度傳感器(交)
GH electrotermia GH electrotermia—Habiflex 7500 16mm2, L=7500mm 感應(yīng)電纜
GH electrotermia GH electrotermia—Habiflex 16mm2, L=6500mm 感應(yīng)電纜
簡(jiǎn)介
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LORAN是遠(yuǎn)程導(dǎo)航的縮寫,是在二戰(zhàn)期間在美國(guó)開發(fā)的雙曲線無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。它類似于英國(guó)的Gee系統(tǒng),但是在較低頻率下運(yùn)行,以便提供高達(dá)1500英里(2,400公里)的距離,準(zhǔn)確度為幾十英里。它首先用于穿過(guò)大西洋的艦隊(duì),然后用于遠(yuǎn)程*機(jī),但主要用于太平洋戰(zhàn)區(qū)的船舶和飛機(jī)。
原來(lái)LORAN是一種昂貴的系統(tǒng),需要一個(gè)陰極射線管(CRT)顯示器。這對(duì)軍事和大型商業(yè)用戶的使用有限。而在20世紀(jì)50年代新的接收機(jī)可用的同時(shí),同樣改進(jìn)的電子產(chǎn)品也帶來(lái)了更高精度的新系統(tǒng)。美國(guó)軍開始開發(fā)Loran-B,提供了幾十英尺的精度,但遇到了重大的技術(shù)問(wèn)題。美國(guó)軍處理了一個(gè)不同的概念,稱為“海倫”,軍接管了羅蘭C。 Loran-C提供比LORAN更長(zhǎng)的范圍和數(shù)百英尺的精度。 1958年,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)接管了這兩個(gè)系統(tǒng)的行動(dòng)。 [1]
盡管Loran-C的表現(xiàn)大大提高,LORAN(現(xiàn)稱為L(zhǎng)oran-A)(或“標(biāo)準(zhǔn)LORAN”)在此期間將會(huì)更受歡迎。這主要是由于軍公布的大量剩余的羅蘭A裝甲,因?yàn)榇缓惋w機(jī)用Loran-C替代了它們的裝備。 20世紀(jì)80年代廣泛引入廉價(jià)的微電子技術(shù),導(dǎo)致Loran-C接收機(jī)價(jià)格大幅下降,而Loran-A的使用開始迅速下降。從20世紀(jì)70年代開始,羅蘭A被拆除;直到一九九七年五月九日為止,日本的連鎖店一直保持在北美,中國(guó)的連鎖店在二零零零年開始活躍起來(lái)。
Loran-A使用與業(yè)余無(wú)線電160米頻帶相同的頻率,無(wú)線電操作員在嚴(yán)格的規(guī)則下以較低的功率水平運(yùn)行;根據(jù)他們的位置和到岸的距離,美國(guó)運(yùn)營(yíng)商在白天多限制在200到500瓦,晚上則是50到200瓦。
歷史與發(fā)展
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項(xiàng)目3
1940年10月1日美國(guó)軍信號(hào)兵技術(shù)委員會(huì)會(huì)議,微波委員會(huì)主席Alfred Loomis提出建立雙曲線導(dǎo)航系統(tǒng)。他預(yù)測(cè),這樣一個(gè)系統(tǒng)可以在200英里(320公里)的范圍內(nèi)提供至少1,000英尺(300米)的精度,高飛機(jī)的大距離可達(dá)300-500英里(480-800公里) 。這導(dǎo)致了“引導(dǎo)飛機(jī)精密導(dǎo)航設(shè)備”規(guī)范,被送回微波委員會(huì),形成“3號(hào)”。初次系統(tǒng)訂單在后續(xù)會(huì)議上發(fā)出1940年12月20日,*架機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)人員愛德華·喬治·鮑恩(Edward George Bowen)也在12月20日的會(huì)議上表示,他知道在英國(guó)有類似的工作,但是不了解它提供任何建議。 [1]
項(xiàng)目3在1941年搬遷到新成立的輻射實(shí)驗(yàn)室的導(dǎo)航小組。早期系統(tǒng)運(yùn)行在大約30 MHz,但后來(lái)決定嘗試使用不同的設(shè)備,可以從3 MHz調(diào)諧到8 MHz。發(fā)現(xiàn)這些較低頻率系統(tǒng)的電子性能更加穩(wěn)定。在首先考慮在山峰上設(shè)置變送器后,該小組反而在紐約蒙圖克角和特拉華州的芬威克島兩個(gè)廢棄的海岸警衛(wèi)隊(duì)駐扎。在接收端,一輛貨車裝有一個(gè)簡(jiǎn)單的接收器,并在全國(guó)各地發(fā)送尋找固體信號(hào),這些信號(hào)遠(yuǎn)離密蘇里州的斯普林菲爾德。
對(duì)于生產(chǎn)系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)開始使用一個(gè)使用圓形J型顯示屏的系統(tǒng)來(lái)提高精度。J范圍提供時(shí)間差異,不像管中的線性位移,如在更常見的A范圍內(nèi),而是作為陰極射線管面部周圍的角度。對(duì)于給定的顯示尺寸,時(shí)間差異可以用更長(zhǎng)的長(zhǎng)度(由因子π表示),從而提高準(zhǔn)確度。盡管使用了J-scope,采用頻率變化更加穩(wěn)定,團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的距離測(cè)量非常困難。當(dāng)時(shí),產(chǎn)生尖銳的信號(hào)脈沖的程序還處于起步階段,它們的信號(hào)在時(shí)間上有了很大的擴(kuò)展,難以進(jìn)行測(cè)量。
在這個(gè)時(shí)候,該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)意識(shí)到英國(guó)的“Gee”努力,并且意識(shí)到Gee使用了一種電子生成的閃光燈系統(tǒng),它們?cè)陲@示屏上產(chǎn)生與系統(tǒng)時(shí)序準(zhǔn)確*的點(diǎn)數(shù)。他們派了一個(gè)團(tuán)隊(duì)去英國(guó)學(xué)習(xí)頻閃概念,并立即采用它的工作。但是作為這次交流的一部分,項(xiàng)目3團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)Gee在概念上和所期望的表現(xiàn)上幾乎與自己的系統(tǒng)*相同。與他們的系統(tǒng)不同,Gee在很大程度上完成了開發(fā),并且正在進(jìn)行生產(chǎn)。決定放棄目前的努力,將Gee用在自己的飛機(jī)上,并重新開發(fā)他們的系統(tǒng)作為遠(yuǎn)程角色。
羅蘭
切換到遠(yuǎn)程角色的決定意味著不需要Gee系統(tǒng)的高精度,這大大減少了解決時(shí)序問(wèn)題的需要。這種目的的改變也要求使用較低的頻率,這可以在夜間反射電離層,從而提供超視距的操作。初選擇兩個(gè)頻段,夜間使用1.85和1.95 MHz(160米)和7.5 MHz(40米)。早期接收器上標(biāo)記為“HF”的7.5 MHz從未在工作中使用。
在1942年中期,電訊研究機(jī)構(gòu)(TRE)Gee系統(tǒng)的*開發(fā)人員羅伯特·皮皮(Robert Dippy)被派往美國(guó)工作了八個(gè)月,幫助LORAN發(fā)展。當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目主要是由美國(guó)軍上尉哈丁主持,他們*集中在船上。 Dippy說(shuō)服他們,空降版是可能的,導(dǎo)致美軍軍的興趣。軍對(duì)這一輪事件不滿意。 Dippy還提出了一些在實(shí)踐中將非常有用的簡(jiǎn)單變化。其中,他直接要求機(jī)載LORAN接收機(jī)在物理上類似于Gee接收機(jī),從而可以通過(guò)更換接收機(jī)單元將其換成服務(wù)。這將證明非常有用;澳大利亞運(yùn)輸司令部的飛機(jī)可以在往返澳大利亞的劇院時(shí)交換接收機(jī)。 Dippy還設(shè)計(jì)了地面站定時(shí)設(shè)備。 [2]
在這個(gè)時(shí)候,這個(gè)項(xiàng)目是由美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)和加拿大皇軍加入的。這個(gè)項(xiàng)目目前仍然是大的秘 密,而且很少有實(shí)際的信息,特別是與海岸警衛(wèi)隊(duì)。加拿大聯(lián)絡(luò)是必需的,因?yàn)檫@些駐地的理想選址將需要加拿大海上省份的不同地點(diǎn)的幾個(gè)車站。新斯科舍省的一個(gè)地點(diǎn)被證明是一場(chǎng)戰(zhàn)斗;這個(gè)網(wǎng)是由一位漁夫擁有的,他的霸氣絕倫的妻子死了,與有罪的軍男子有任何關(guān)系。當(dāng)J.A.的選址委員會(huì)Waldschmitt和Lt. Cdmr。阿列耶夫與丈夫討論這個(gè)問(wèn)題,第三名訪客抵達(dá),他提供男子卷煙。他們拒絕了,女主人問(wèn)他們是否喝酒。當(dāng)他們說(shuō),他們沒(méi)有,土地被迅速固定。
擴(kuò)張
在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間,太平洋的巨大距離和缺乏有用的導(dǎo)航點(diǎn)導(dǎo)致了LORAN在船舶和飛機(jī)上的廣泛使用。 特別是LORAN所提供的準(zhǔn)確性使得飛機(jī)能夠減少額外的燃料,否則這些燃料將會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的使命中找到自己的基礎(chǔ)。 這樣減少的燃料負(fù)荷使得可以增加炸載荷。 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí),共有72個(gè)LORAN電臺(tái),使用了75,000多臺(tái)接收器。 [3]
戰(zhàn)后時(shí)期增加了太平洋的附加鏈條。 韓國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)開幕之后,在日本的新連鎖店,韓國(guó)釜山的連鎖店也出現(xiàn)了突破。 中國(guó)共產(chǎn)主義革命終結(jié)束之前,中國(guó)還安裝了鏈條,至少在上個(gè)世紀(jì)九十年代,這些臺(tái)站一直保持著空氣。 1965年,葡萄牙和亞速爾群島的后一次重大擴(kuò)張事件就是向大西洋中部地區(qū)提供額外的覆蓋。