BD現(xiàn)貨試劑貨號(hào)：342003

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GEA Art.Nr:0005-1529-300 Type: 8255.792317

HBM K-T40B-002R -MF-S-M-SU2-0-U HBM K-T40B-002R-MF-S-M-SU2-0-U

Tiefenbach 501859 電磁閥Pintsch Tiefenbach 2-084897 501859 800B 2/2KSV-03P-30NBDNN-ED024

RINGLER  Best.-Nr:  2350116

Solartron ATR/1/P Nr:923108 Solartron 923108  ATR 1 P

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Solartron AX/1/P Nr:923431 Solartron 923431 AX 1 P

BURSTER 85043-500 Burster 85043-500  500 kN, datasheet: 85040

Industrieanlagentechnik   Frauental Gesellschaft m.b.H  HE 73851

MARTENS S9648-1-2R-AO-5-08-% 數(shù)顯表Martens -100739 S9648-1-2R-AO-5-08-%

MICROPRECISION SA MP320-1ML/375/100pvc?? Microprecision MP320-1ML/375/100PVC  IP67

Penny + Giles JC400-GENERIC-0358  ISS:16  JC400-A-XY-NN-/-MA-KWS-R-P SN:W006428

ORTLIEB BSK2503-01

ORTLIEB BSK2503-05/E1-89.33.027.04

ROTOFLUX B10-1717-05L Rotoflux -B10-1717-05L M16x1,5

SCHMERSAL AZ17-11ZRK-ST-2111-1

Schmersal "136082204060   AZ 1711ZRKST21111

230V"

NADI MOD:MO3170D1 "Nadi M03I70D1  Air Operated Valve; 1/4"" NPT Air Operated. Valve Three

Way Universal. Direct Acting. 316 Stainless Steel Body.

Orifice 7.0mm. VITON Seals. -10 to +90C 0-14 Bar

(Body). 2-10 Bar (Pilot). Kv12.5."

TR-systems spcp-c600-s7/416-ib-p-os3-k TR Systems 789-00027 spcp-C600-S7/416-IB-P-OS4-K

meyle encoder 511-155-708CH

Celco Profil S.R.L. PR260-B074HHFX CELCO PROFIL XPR260-B074HHFX

Grices Hydraulic Cylinders s.r.l. CA/40/28/1100/FA00C R00395

Oasis Diagnostics Versi?SAL

P-Q CONTROLS M120-1798  SN 070629 M120-1798

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P-Q CONTROLS M115-1916

AECO SIA000115   SIA05-CE NPN NO+NC H R

ESTERS PMO 2105 N3 Nr14105767 Esters 2105-0000-0005 PMO 2105 N3

SCHMALZ VS-V-A-PNP-S-M8 Schmalz 10.06.02.00070 VS-V-A-PNP M8-4 S

STS 8370 SIMACH SENSOR P: 0.7~2 BAR Ta: -5~50 C T: -25~85 C SERIAL NO: 664146 "傳感器STS 102249 ATM/N/Ex acc to SAN 664146 (old:

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Schneider ABR1S418B Telemecanique ABR1S418B 

WAMGROUP MVE 21M  41036MEDOLLA "振蕩器wamgroup EE20002100A0MA0000 MVE 21/3E-Micro-M, 1 Ph. 230V 50/60Hz, 2 poles -

3000/3600 RPM, FC 20/29 kg, Power 0,04 kW, ATEX II

2D"

BTSR IDS/D4 BTSR -IDS/D4

BTSR MA125/DR BTSR -MA125/DR

VOITH *7-250111 齒輪泵Voith Turbo H56.958220 *7-250 111, SN: 2759821 /0951

ROTORK RC260-SRF080QHT  F12/F10-27 執(zhí)行機(jī)構(gòu)Rotork PA-RC-260SRFQ080HT RC-260-FO080- HT-N-RA-1-Q-P-F12-27-S-N

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HUBA CONTROL 501.93001317 傳感器

ARCOTRONICS AV-C-87-8AF2-MKP 2.5μF 470VAC 吸收電容 

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Myrra 44327 變壓器

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Transmitter without plug)"

Inor 66RNS1011251213 溫度傳感器INOR Transmitter GmbH  66RNS1011251213 Sensor TRA-S11

SITEMA KFH 125 70 Sitema -KFH 125 70

Pulsafeeder X030-XB-AAAAXXX    計(jì)量泵

BREMER UGE100 變壓器

BREMER IGE100 電源

常見(jiàn)問(wèn)題

一、液壓系統(tǒng)泄漏的原因

（1）設(shè)計(jì)及制造的缺陷所造成的；

（2）沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)；

（3）動(dòng)密封件及配合件相互磨損（液壓缸尤甚）；

（4）油溫過(guò)高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。

二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案

方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法

1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對(duì)缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。

2、合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí)，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達(dá)到0．8μm，平面度要達(dá)到0．01/100mm。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以防止表面分離。

3、在制造及運(yùn)輸過(guò)程中，要防止關(guān)鍵表面磕碰，劃傷。同時(shí)對(duì)裝配調(diào)試過(guò)程要嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)控，保證裝配質(zhì)量。

4、對(duì)一些液壓系統(tǒng)的泄露隱患不要掉已輕心，必須加以排除。

方案二：減少?zèng)_擊和振動(dòng)

為了減少承受沖擊和振動(dòng)的管接頭松動(dòng)引起的液壓系統(tǒng)的泄漏，可以采取以下措施：

①使用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)；

②使用低沖擊閥或蓄能器來(lái)減少?zèng)_擊；

③適當(dāng)布置壓力控制閥來(lái)保護(hù)系統(tǒng)的所有元件；

④盡量減少管接頭的使用數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接；

⑤使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；

⑥盡量用回油塊代替各個(gè)配管；

⑦針對(duì)使用的壓力，規(guī)定安裝時(shí)使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結(jié)合面和密封件被蠶食；

⑧正確安裝管接頭。

方案三：減少動(dòng)密封件的磨損

大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過(guò)精確設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)無(wú)泄漏工作。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，設(shè)計(jì)者可以采用以下措施來(lái)延長(zhǎng)動(dòng)密封件的壽命：

1、消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的側(cè)載荷；

2、用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入；

3、設(shè)計(jì)選取合適的過(guò)濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積；

4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。

方案四：對(duì)靜密封件的要求

靜密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設(shè)計(jì)密封槽尺寸及公差，使安裝后的密封件到一定擠壓產(chǎn)生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由于密封表面不夠平而可能從開(kāi)始就存在的間隙。隨著配合表面的運(yùn)動(dòng)，靜密封就成了動(dòng)密封。粗糙的配合表面將磨損密封件，變動(dòng)的間隙將蠶食密封件邊緣。

方案五：控制油溫防止密封件變質(zhì)

密封件過(guò)早變質(zhì)可能是由多種因素引起的，一個(gè)重要因素是油溫過(guò)高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會(huì)減半，所以應(yīng)合理設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置，使佳油液溫度保持在65℃以下；工程機(jī)械不許超過(guò)80℃；另一個(gè)因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問(wèn)題，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)手冊(cè)選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問(wèn)題，延長(zhǎng)密封件的使用壽命。

注意事項(xiàng)

有一點(diǎn)機(jī)械常識(shí)的人都知道，能量會(huì)互相轉(zhuǎn)換的，而把這個(gè)知識(shí)運(yùn)用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是不過(guò)了，液壓系統(tǒng)功率一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)， 導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

*，從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類(lèi)型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

第二，液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。 [7] 

第三，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/p>

以上就是避免液壓系統(tǒng)功率損失所提出來(lái)的幾點(diǎn)工作，但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多，所以如果當(dāng)具體設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)時(shí)，還需綜合考慮其他各個(gè)方面的要求。