寵物貓是人們?yōu)榱讼录呕虺鲇谀康亩筐B(yǎng)的動(dòng)物。寵物貓可算是一種的動(dòng)物，大自然把它安排得十全十美：長得好看、恪盡職守、獨(dú)立生活、不依賴主人，貢獻(xiàn)的多，索取的少。隨著我國城市家養(yǎng)寵物狗規(guī)定越來越嚴(yán)格，更多的人選擇貓作為自己的寵物。貓飼料的市場也越來越大。貓飼料是專門為寵物、小動(dòng)物提供的飼料，介于人類食品與傳統(tǒng)畜禽飼料之間的動(dòng)物食品，主要是為各種寵物提供基礎(chǔ)的生命保證、生長發(fā)育和健康所需的營養(yǎng)物質(zhì)。具有營養(yǎng)全面、消化吸收率高、配方科學(xué)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、飼喂使用方便以及可預(yù)防某些疾病等優(yōu)點(diǎn)。我國寵物市場在逐漸與寵物市場接軌之后，作為飼養(yǎng)寵物的必需品，寵物飼料行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展。尤其是在飼養(yǎng)者對于寵物的重視程度日漸上升的情況下，寵物飼料行業(yè)的興盛已是大勢所趨.

濟(jì)南大彤寵物食品生產(chǎn)線廣泛適用于貓、狗、魚蝦、狐貍、鳥及各種寵物飼料的生產(chǎn)，是廣大貓糧生產(chǎn)廠家比較理想的選擇。由于配方內(nèi)可以添加20-40%的魚肉、動(dòng)物內(nèi)臟，雞架等磨成的骨泥肉泥直接膨化貓糧，解決了處理從鮮肉，鮮骨及屠宰場下腳料脫水到粉碎的問題。深受客戶喜愛！此寵物食品生產(chǎn)線還解決了小型單螺桿貓糧機(jī)膨化度不夠，每次生產(chǎn)完螺桿清理困難，鮮肉骨泥添加比例受限制及螺桿磨損快，后期配件成本高的缺點(diǎn)，深受大型養(yǎng)殖場及個(gè)人創(chuàng)業(yè)者喜愛。

 

貓糧形狀：
心形、骨頭形、圓形、三角形、小魚形、方形等（可更換模具與調(diào)節(jié)膨化度來調(diào)控出不同形狀與尺寸的口糧）

貓糧尺寸：
1mm----20mm。

一、貓糧生產(chǎn)線工藝流程:

原料配制→拌料→輸送→擠壓膨化→輸送→干燥→噴油→調(diào)味→冷卻→篩選→包裝

二、貓糧設(shè)備配置:

拌粉機(jī)→上料機(jī)→膨化機(jī)→輸送機(jī)→多層烤箱→調(diào)味線→冷卻輸送機(jī)→震動(dòng)篩→包裝機(jī)

三、部分膨化飼料的生產(chǎn)需要粉碎可采用：

拌粉機(jī)→上料機(jī)→膨化機(jī)→粉碎機(jī)→包裝機(jī)

 

四、貓糧生產(chǎn)線工藝組成：

1、拌粉機(jī)：將原料玉米粉、米粉、豆粉、肉粉、谷粉、添加劑等添加一定比例的水分充分混合均勻。

2、上料機(jī)：利用電機(jī)為動(dòng)力螺旋式輸送，將拌好的原料輸送到擠壓機(jī)的喂料斗，確保上料方便快捷。

3、雙螺桿膨化機(jī)：在高溫高壓環(huán)境、螺桿的擠壓情況下，通過調(diào)節(jié)工藝生產(chǎn)部不同的飼料，具體顆粒大小與形狀可以更換模具。

4、輸送機(jī)：將飼料輸送到烤箱，

5、多層烤箱：烤箱多為電烤箱，溫度在0-200度之間通過控制柜自行調(diào)節(jié)，內(nèi)部為不銹鋼雙層網(wǎng)袋，減少飼料顆粒水分，促進(jìn)熟化率，增加保質(zhì)期。

7、調(diào)味線：噴油機(jī)噴灑油類、誘食劑等，調(diào)味筒有八角筒、圓筒、提升單滾筒、雙滾筒調(diào)味線，根據(jù)產(chǎn)量、產(chǎn)品性質(zhì)配置，將油脂噴灑在飼料表面，同時(shí)噴灑肉末和香料，撒均勻。

8、冷卻輸送：降低油炸與飼料的溫度，促進(jìn)油脂凝固，降低顆粒溫度，便于包裝。

9、震動(dòng)篩：篩去多余的外撒料與顆粒歲末，保證質(zhì)量的同時(shí)，保證原料的再利用。

10、包裝機(jī)：可采用手動(dòng)封口機(jī)和自動(dòng)化包裝機(jī)。

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行業(yè)：

一、中國鋼價(jià)創(chuàng)兩年來新高2016年鋼價(jià)節(jié)節(jié)攀升，12月Mysteel鋼材價(jià)格綜合指數(shù)創(chuàng)2014年7月以來的新高，各主要地區(qū)均有較為明顯的上漲，截至12月23日，中國供給側(cè)改革和國內(nèi)價(jià)格超預(yù)期上漲是推動(dòng)鋼價(jià)上揚(yáng)的主要原因，焦煤和鐵礦石價(jià)格上漲使得鋼廠成本增加，迫于成本壓力鋼廠接連提價(jià)。歐洲板卷全年經(jīng)歷了6輪提價(jià)，鋼價(jià)創(chuàng)2012年5月以來的新高，巴西5次提價(jià)，美國鋼廠扁平材近3個(gè)月提價(jià)4次，印度連續(xù)5輪提價(jià)，韓國板卷3次上調(diào)，提價(jià)幅度30%-47%。


美國模具專業(yè)化分工很明確，每個(gè)模具廠都有自己的優(yōu)勢產(chǎn)品，基本都是專攻一路，以我們曾經(jīng)合作過的美國Synergis模具廠為例，他們是專門做底盤副車架類模具，做級(jí)進(jìn)模和多工位模具。我們曾經(jīng)合作的一個(gè)車型副車架，分別制造3份，一份在美洲用，一份在歐洲用，一份在亞洲用。我們負(fù)責(zé)加工、組裝，達(dá)到初驗(yàn)收程度交付，由美國模具廠負(fù)責(zé)終調(diào)試。這種合作對雙方都有利，我們也在大型多工位模具的設(shè)計(jì)制造方面學(xué)到不少東西。


2016開春,美的以約537億日元(約合31億元人民幣)方洪波認(rèn)為,為應(yīng)對可能到來的白電行業(yè)性衰退,美的需要尋找并培育新的增量市場,而機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被視為有發(fā)展前途的產(chǎn)業(yè)之一,是美的培育“第二跑道”的佳選擇。從2013年開始,中國已經(jīng)成為大的機(jī)器人市場。根據(jù)機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)統(tǒng)計(jì),在2015年產(chǎn)能過剩的背景下,國內(nèi)機(jī)器人銷量依然增長16%,達(dá)到6萬6千臺(tái),繼續(xù)排名,其中絕大部分是機(jī)器人。


26日，質(zhì)檢總局召開2016年缺陷產(chǎn)品召回工作發(fā)布會(huì)。自2013年缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例頒布實(shí)施以來，汽車召回?cái)?shù)量明顯增加。2013-2015年連續(xù)三年突破500萬輛，2016年突破1000萬輛，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2016年缺陷汽車召回工作主要有3個(gè)特點(diǎn)。首先，召回?cái)?shù)量在一年內(nèi)突破千萬輛大關(guān)。從召回?cái)?shù)量看，從2004年至2013年，經(jīng)過9年時(shí)間累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1000萬輛；從2014年至2015年，兩年累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1000萬輛；2016年僅一年時(shí)間，召回?cái)?shù)量已經(jīng)超過1000萬輛。


因此，技術(shù)的轉(zhuǎn)移和引進(jìn)對于雙方來說，是互利共贏的事情。在今后，對半導(dǎo)體等高科技產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入會(huì)更多。我們不但在數(shù)量上要趕超發(fā)達(dá)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、科技附加值等方面也力圖縮小差距。此外，由于像半導(dǎo)體這樣的高科技產(chǎn)業(yè)種類繁多，我們一方面要注重戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，運(yùn)用比較優(yōu)勢，重點(diǎn)開發(fā)，揚(yáng)長避短，解決一些“卡脖子”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另一方面，要培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動(dòng)力，改善高科技產(chǎn)業(yè)的配套設(shè)施。正如近幾日，等部門聯(lián)合發(fā)布的制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南標(biāo)志著中國制造2025“1+X”規(guī)劃體系的基本完成。


無人駕駛汽車的發(fā)展需要AR技術(shù)來幫助實(shí)現(xiàn)更好的汽車體驗(yàn)，解放人的雙手和雙眼，一旦解決技術(shù)應(yīng)用痛點(diǎn)，汽車AR技術(shù)將很快迎來爆發(fā)期。人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對話功能。未來的自動(dòng)駕駛汽車不是冷冰冰的機(jī)器，而被賦予人性的伙伴。汽車交互設(shè)計(jì)決定了智能汽車發(fā)展的水平，在現(xiàn)階段智能汽車發(fā)展如火如荼的大背景下，各汽車企業(yè)、零部件公司、研究機(jī)構(gòu)等都給予人機(jī)交互足夠的重視，法雷奧、德爾福等零部件*有深入的研究，國內(nèi)汽車電子企業(yè)如航盛、華陽等對此有一定的技術(shù)積累。