齒輪測(cè)速傳感器HCH-M1250-C43T-L
HCH齒輪傳感器原理及特點(diǎn)：利用鋼鐵材料（或其他導(dǎo)磁材料）做的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生磁通量的變化，通過(guò)故態(tài)磁敏元件獲得信號(hào)，可測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。特點(diǎn)是分辨率，頻響寬，抗干擾強(qiáng)，可靠性。輸出為幅度穩(wěn)定的方波信號(hào)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號(hào)。多用于測(cè)量速度、周期和位移。
麻城傳感科技有限公司皮帶輸送速度開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀，打滑開(kāi)關(guān)，速開(kāi)關(guān)，測(cè)速傳感器，零速開(kāi)關(guān)，斷鏈保護(hù)裝置，欠速開(kāi)關(guān)等等，產(chǎn)品型號(hào)，，質(zhì)保一年，。
齒輪測(cè)速傳感器HCH-M1250-C43T-L應(yīng)用于電子調(diào)速皮帶稱、機(jī)械、化工、交通、自控、汽車(chē)、出租車(chē)記價(jià)器、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。
PNP與NPN的區(qū)別
1.如果輸入一個(gè)電平，而輸出需要一個(gè)電平時(shí)，選擇npn
2.如果輸入一個(gè)電平，而輸出需要一個(gè)電平時(shí)，選擇pnp
3.如果輸入一個(gè)電平，而輸出需要一個(gè)電平時(shí)，選擇npn
4.如果輸入一個(gè)電平，而輸出需要一個(gè)電平時(shí)，選擇pnp
PNP與NPN型傳感器其實(shí)就是利用三極管的飽和和截止，輸出兩種狀態(tài)，屬于開(kāi)關(guān)型傳感器。但輸出信號(hào)是截然相反的，即電平和電平。
PNP與NPN型傳感器（開(kāi)關(guān)型）分為六類(lèi)：
1、NPN-NO（常開(kāi)型）
2、NPN-NC（常閉型）
3、NPN-NC+NO（常開(kāi)、常閉共有型）
4、PNP-NO（常開(kāi)型）
5、PNP-NC（常閉型）
6、PNP-NC+NO（常開(kāi)、常閉共有型）
PNP與NPN型傳感器一般有三條引出線，即電源線VCC、0V線，out信號(hào)輸出線。
1、PNP類(lèi) PNP是指當(dāng)有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，信號(hào)輸出線out和電源線VCC連接，相當(dāng)于輸出電平的電源線。 對(duì)于PNP-NO型，在沒(méi)有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，輸出線是懸空的，就是VCC電源線和out線斷開(kāi)。有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，發(fā)出與VCC電源線相同的電壓，也就是out線和電源線VCC連接，輸出電平VCC。 對(duì)于PNP-NC型，在沒(méi)有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，發(fā)出與VCC電源線相同的電壓，也就是out線和電源線VCC連接，輸出電平VCC。當(dāng)有信號(hào)觸發(fā)后，輸出線是懸空的，就是VCC電源線和out線斷開(kāi)。 對(duì)于PNP-NC+NO型，其實(shí)就是多出一個(gè)輸出線OUT，根據(jù)需要取舍。
2、NPN類(lèi) NPN是指當(dāng)有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，信號(hào)輸出線out和0v線連接，相當(dāng)于輸出電平，ov。 對(duì)于NPN-NO型，在沒(méi)有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，輸出線是懸空的，就是0v線和out線斷開(kāi)。有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，發(fā)出與OV相同的電壓，也就是out線和0V線連接，輸出輸出電平OV。 對(duì)于NPN-NC型，在沒(méi)有信號(hào)觸發(fā)時(shí)，發(fā)出與0V線相同的電壓，也就是out線和0V線連接，輸出電平0V。當(dāng)有信號(hào)觸發(fā)后，輸出線是懸空的，就是0V線和out線斷開(kāi)。 對(duì)于NPN-NC+NO型，和PNP-NC+NO型類(lèi)似，多出一個(gè)輸出線OUT，及兩條信號(hào)反相的輸出線，根據(jù)需要取舍.
、電平四線制接線說(shuō)明：
電平：棕---電源 蘭---輸出 白、黑---接地
電平：棕、蘭---電源 白---輸出 黑---接地
我公司銷(xiāo)售的霍爾測(cè)速傳感器：
NPN（L)集電極開(kāi)路輸出的是電平0，
PNP (H)集電極開(kāi)路輸出的是電平1。
型號(hào)：
HCH-M8-C43T
HCH-M12-c43t
HCH-M14-c43t
HCH-M16-c43t
HCH-M18-C43T
HCH-M*-DV
HCH-M14-C43T-HL-JG
XSA-V12801測(cè)速開(kāi)關(guān)
安裝過(guò)程
（1）在膠帶導(dǎo)向滾筒一側(cè)的內(nèi)緣上，等距離的焊接了兩套m16螺絲，調(diào)成一樣的度，螺栓頭作為被測(cè)物體。被測(cè)物體的數(shù)量根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速確定。如果滾筒轉(zhuǎn)速，用一個(gè)即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個(gè)，目的是被測(cè)物體滿足傳感器的響應(yīng)時(shí)間。
- 傳感器固定在滾筒旁邊，與被測(cè)物體旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的軌跡正對(duì)，垂直距離調(diào)整在檢測(cè)距離（4～6mm）以內(nèi)。
- 將傳感器線路接入plc開(kāi)關(guān)量輸入模塊。
3調(diào)度過(guò)程
（1）膠帶啟動(dòng)并運(yùn)行到正常速度，如果傳感器上led燈亮，說(shuō)明被測(cè)物體牌傳感器的檢測(cè)范圍內(nèi)，傳感器動(dòng)作； 如果led燈不亮，那么根據(jù)被測(cè)物體的旋轉(zhuǎn)速度，參照說(shuō)明書(shū)中電位器調(diào)整與響應(yīng)時(shí)間的關(guān)系曲線，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳感器上的電位器，直到燈亮為止。
- 傳感器導(dǎo)通后，用錫箔紙將傳感器與被測(cè)物體隔開(kāi)，觀察、記錄del led燈由亮到滅的時(shí)間（即響應(yīng)時(shí)間），然后根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器，響應(yīng)時(shí)間將逐漸縮短。
- 編寫(xiě)程序，將傳感器狀態(tài)作為一個(gè)輸入點(diǎn)與程序內(nèi)其它相關(guān)點(diǎn)閉鎖，構(gòu)成保護(hù)回路。
4應(yīng)用范圍
在實(shí)際使用的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過(guò)不斷的完善，這種檢測(cè)裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù)，還可以用來(lái)監(jiān)測(cè)膠帶斷帶、過(guò)載、驅(qū)動(dòng)裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī)，由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上一級(jí)給料系統(tǒng)。通過(guò)分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時(shí)運(yùn)行情況。例如：如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后，電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)有輸入，說(shuō)明可能是電機(jī)電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查；如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后，運(yùn)行信號(hào)輸入，但驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動(dòng)裝置故障（電機(jī)故障、液力偶合器無(wú)液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上一級(jí)給料，檢查驅(qū)動(dòng)裝置；如果電機(jī)運(yùn)行信號(hào)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入，無(wú)導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過(guò)程中，電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過(guò)載，應(yīng)立即暫停上一級(jí)給料后，停機(jī)檢查。 可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在plc控制的多級(jí)給料運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過(guò)安裝在不同滾筒上各個(gè)接近傳感器的信號(hào)以及plc中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號(hào)，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫(xiě)相應(yīng)的閉鎖程序，就可對(duì)膠帶起到明顯的保護(hù)作用，能有效地防止重大事故的發(fā)生。
