桿減速機(jī)是種具，結(jié)構(gòu)緊湊傳動(dòng)比大，以及在定條件下具有可靠自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，也是常用的減速機(jī)之，由十有以上特點(diǎn)，而且生產(chǎn)工2成熟，也是當(dāng)今生產(chǎn)量較大的種常用機(jī)械?！∥仐U減速機(jī)在生產(chǎn)和使用中都會(huì)發(fā)生，較為常的問(wèn)。為了提傳動(dòng)效率，般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由干它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，就會(huì)因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生較高的熱量，并產(chǎn)生噪聲，對(duì)潤(rùn)滑油也有定的要求。在它所存在的諸多問(wèn)中，從使用的角度來(lái)說(shuō)，迕先是發(fā)熱漏油和噪戶，而產(chǎn)生這些問(wèn)的原因則是多方面的，例如產(chǎn)品設(shè)計(jì)加工工藝制造過(guò)程設(shè)備的精度影響以及裝配精度等。另外，還和材質(zhì)滑油的粘度，戰(zhàn)至與使用環(huán)境都行關(guān)系。就發(fā)熱而，主要原因有點(diǎn)是材質(zhì)搭配是否合理，是嚙合摩檫面的面質(zhì)是潤(rùn)滑油選擇是否含理。

特點(diǎn)1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。

2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能*。

4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。