立式擺線(xiàn)針輪減速器應(yīng)軸伸垂直向下使用臥式擺線(xiàn)針輪減速器軸伸應(yīng)處于水平位置。必須傾斜時(shí)，傾斜角不得超過(guò)從而限制了其使用范圍入電動(dòng)機(jī)。滾輪的圓周速度表傳動(dòng)性能，氣機(jī)械效率彈性聯(lián)軸器效率，減滾動(dòng)軸承效率，滑動(dòng)軸承效率，，輸人功率容量電壓相同的同類(lèi)型電動(dòng)機(jī)有不同的轉(zhuǎn)速供設(shè)計(jì)者選用。低轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)所用導(dǎo)線(xiàn)和。導(dǎo)磁材料多，其外廓尺寸重雖都大，其價(jià)格也高。而高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)所用的導(dǎo)線(xiàn)和導(dǎo)磁材料少，其體積小重員輕價(jià)格也便宜些。但是如果因一作機(jī)構(gòu)要求低速。選用低速電機(jī)就可以直接傳動(dòng)，省去減速裝置。使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單化。降低設(shè)備總投資，則也是可行的如周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用的電機(jī)，則傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)都比較小，從而降低傳動(dòng)裝置成本。
F系列減速機(jī)概況：
1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，振動(dòng)小噪音低傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的安裝配置；
4、傳動(dòng)比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動(dòng)比拓展到20000.
產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)：
★齒輪減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)通用型：采用德國(guó)圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質(zhì)，同時(shí)又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶(hù)以高品質(zhì)，低價(jià)格。
★從箱體到內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化設(shè)計(jì)，大大減少了零部件的種類(lèi)和庫(kù)存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級(jí)。降低了噪聲，大大提高了減速機(jī)的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)用淬硬磨削工藝，變速機(jī)摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類(lèi)采用合金鋼調(diào)質(zhì)，軸承、油封等標(biāo)準(zhǔn)件采用國(guó)內(nèi)。
★整體式高強(qiáng)度鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度良好，易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，易于風(fēng)扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產(chǎn)品可匹配各種類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)，安裝方式靈活多變，易于客戶(hù)選用。
