承載比CBR實(shí)驗(yàn)儀
承載比CBR實(shí)驗(yàn)儀（試驗(yàn)附件）用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后，對各種土和路面基層、底層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)。混合料的zui大粒徑，應(yīng)控制在內(nèi)，zui大不超過40mm。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、承載比試驗(yàn)儀：速度1mm／min壓力3T。
2、貫入桿：端面直徑φ50mm，長lO0mm：
3、百分表：3只。
4、多孔板：兩塊。
5、荷載板：6塊（外徑*150mm*52mm，每塊1.25Kg）。
6、試簡：內(nèi)徑中152mm、高170mm，
7、墊塊φ151mm、50mm同重型擊實(shí)儀試筒。
2.2 室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理
試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的*含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài)，加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗(yàn)時(shí)，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力。需要注意的是，貫入試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。
2.3試驗(yàn)技術(shù)要求
試驗(yàn)的技術(shù)要求有如下幾點(diǎn)：
a）備料，試驗(yàn)采用風(fēng)干試料，按四分法取樣，一次備足擊實(shí)CBR試驗(yàn)所需試樣：
b）通過擊實(shí)試驗(yàn)，求解試料的zui大干密度和*含水量；
C）按擊實(shí)所得*含水量制備CBR試件;
d）試件頂面加承載板浸水四晝夜；
e）做貫入試驗(yàn)，加荷使貫入桿以lmm／min～ 1.25mm／min的速度壓入試件，記錄不同的貫入量及相應(yīng)的荷載，總貫入量應(yīng)超過7mm;
f）繪制單位壓力p與貫入量L間的關(guān)系曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正；
g）從P—L關(guān)系曲線上讀取貫人量為2.5mm及 5mm時(shí)的單位壓力P2.5 （MPa）、P5（MPa），則 CBR 2.5= P2.5／7*100％, CBR5= P5／105*100％ ,一般采用CBR 2.5 值作為材料承載比，如CBR5 > CBR 2.5，則試驗(yàn)重做；如果結(jié)果仍然如此，則采用 CBR5 值作為材料承載比。
關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗(yàn)的詳細(xì)步驟及具體要求可參見《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 051—93）中的“承載比（CBR）試驗(yàn)（T0134—93）”。較大尺寸的土顆粒會(huì)對貫入試驗(yàn)的結(jié)果有一定的影響。
3. 承載比CBR實(shí)驗(yàn)儀的幾點(diǎn)體會(huì)
3.1 試樣的制取應(yīng)有代表性并盡量與施工實(shí)際相符《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 051—93）中的“承載比（CBR）試驗(yàn)（T0134—93）”
3.3 土樣制備中應(yīng)注意的問題
