液壓回路中過濾器通常采用以下四種布置形式:
( 1) 吸油過濾器安裝于油泵吸油管路中, 采用網(wǎng)狀粗濾器, 既防止油泵從油箱內(nèi)吸入顆粒較大的污染物, 又可避免因過濾器壓差過高形成油泵吸空吸油過濾器通常選用等級為 80～150μm 粗過濾器。
( 2) 壓力管路用過濾器
安裝于系統(tǒng)中壓力油管路中, 用于保護(hù)除油泵之外其它液壓組件。當(dāng)系統(tǒng)中有高精密組件( 伺服閥) 時,通常在閥前再增加一個精密過濾器, 用于保護(hù)伺服閥。高壓過濾器精度等級一般為 10μm, 伺服閥前過濾器精度一般為 5μm
( 3) 回油管路過濾器
安裝于系統(tǒng)回油管路上, 濾除系統(tǒng)中污染物, 避免進(jìn)入油箱, 從而間接地保護(hù)系統(tǒng)。
回油過濾器精度等級一般為 20μm。
( 4) 單獨(dú)循環(huán)過濾
采用單獨(dú)油泵電動機(jī)組, 與過濾器組合構(gòu)成一個獨(dú)立液壓系統(tǒng)之外的過濾回路, 它可經(jīng)常地清除油箱內(nèi)的油液污染物。 保護(hù)系統(tǒng), 也可和其它過濾形成組合, 對油液污染物進(jìn)行控制。
單獨(dú)循環(huán)過濾器精度通常為 10~20μm

1，回油過濾器能在油液回到油箱前俘獲其中的污染物;
2，由于過濾器殼體不承受系統(tǒng)高壓，因此其價格比壓力過濾器便宜。
3、本回油過濾器可直接安裝在油箱頂部、側(cè)面或底部，回油過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分浸入油箱內(nèi)，從而簡化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊。
4、本回油過濾器配有**磁鐵，可濾除油液中1微米以上的鐵磁性顆粒。
5、具有旁通閥：冷油起動時，因系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等因素造成過濾器壓差過大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會自動開啟，（開啟壓力為0.4MPa）以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作。
6、具有止回閥:過濾器置于油箱側(cè)邊或底部，在更換濾芯時，油箱內(nèi)的油液不會流出。

RFB磁性自封式回油過濾器的技術(shù)參數(shù)：

公稱流量：25L/min

公稱壓力：1.6MPA

過濾精度：1-30μm

公稱通徑：60-80mm

連接方式：螺紋 法蘭

濾芯型號：RFB系列