T2N : 14 Nm - 2000 Nm
Ratios:
單節(jié) : 4 / 5 / 7 / 10
雙節(jié) : 16 / 21 / 31 / 61 / 91
低背隙
單節(jié) : ≤1 arcmin / ≤3 arcmin / ≤5 arcmin
雙節(jié) : ≤3 arcmin / ≤5 arcmin / ≤7 arcmin
高效率
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%
容易安裝
低噪音
結(jié)構(gòu)緊湊
採用螺旋齒輪設(shè)計,增加齒形齒合率達33%以上,特殊螺旋角設(shè)計,可降低軸向推力,具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭距和低背隙的特性。 Helical gearing
2. 筒夾式的鎖緊機構(gòu)
輸入端與馬達的連結(jié)採用筒夾式的鎖緊機構(gòu)並經(jīng)動平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞
3.的臂架設(shè)計
的臂架設(shè)計,將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)於臂架內(nèi),的同心度可降低噪音及震動,消除傳動的損失。
4.一體式的齒輪箱本體
一體式的臂架結(jié)合法蘭面,可確保傳動元件的同心度大跨距大軸承的設(shè)計,可以得到的扭轉(zhuǎn)剛性和傳動慣量
5. 一體式的臂架
採用Nyogel 792D 潤滑油脂及IP65防護等級的密封設(shè)計,不管任何使用方向,在使用壽命內(nèi)不洩漏、免保養(yǎng)
6.的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,加上自設(shè)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面硬度提昇至900Hv,中心硬度調(diào)質(zhì)到30HRc,以獲得的耐磨耗及耐衝擊韌性。
7. 3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)
利用的 3D HeliTopo 齒輪設(shè)計分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,可降低嚙入及嚙出的衝擊而得到的齒面接觸。
8. 滿針的滾針軸承設(shè)計
齒輪的傳動介面,採用滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性,硬質(zhì)的平面墊片,配合緊密的公差以降低背隙。
9.的油封系統(tǒng)設(shè)計
的油封系統(tǒng)設(shè)計,採用高科技的瓷粉鍍膜,表面硬度達到 3,700Hv, 和加工到 Ra0.2 mm的表面精度,具有的耐蝕性及抗磨耗特性,輔以特殊的油封材質(zhì),可降低溫昇確保的密封性。
減速機性能資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.減速比 ( i=N in / N out ) | 2. 輸出轉(zhuǎn)數(shù)100rpm 時,作用於輸出軸中心位置。 |
3.加速力矩 T2B = 60% of T2NOT | |
*連續(xù)運轉(zhuǎn),使用壽命為 15,000 hrs。(請洽詢本公司) |
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