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濟(jì)南大彤機械設(shè)備有限公司

寵物飼料設(shè)備用的配方

參   考   價: 38000

訂  貨  量: ≥1 

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號SLG

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

聯(lián)系方式:馬經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2023-02-19 12:49:31瀏覽次數(shù):567次

聯(lián)系我時,請告知來自 食品機械設(shè)備網(wǎng)
加工能力 0.2-1.2噸/小時 適用動物類型 水產(chǎn)
飼料類型 鮮肉糧、顆粒糧 外形尺寸 1200×1300×19000mm
重量 6200kg 主機功率 22-110kw
寵物飼料設(shè)備用的配方寵物飼料設(shè)備用的配方用的配方

 


寵物犬是人們?yōu)榱讼录呕虺鲇谀康亩筐B(yǎng)的犬類動物,或者出于非經(jīng)濟(jì)目的而豢養(yǎng)的犬類。狗是一種有靈性的動物,已被人類馴化了幾千年,其嗅覺靈敏,動作敏捷
,善解人意,忠于主人。在很多,各種體形優(yōu)美的狗早已成為受喜愛的家庭寵物。 比較的寵物犬有:田園犬、哈士奇、藏獒、松獅、金毛、德國牧羊犬、雪納瑞、大麥町犬、博美、吉娃娃、蘇格蘭牧羊犬、薩摩耶、可卡、拉布拉多、京巴、貴賓犬、比熊、馬爾濟(jì)斯、比利時獵犬、泰迪熊犬、邊牧犬、阿拉斯加,獵狐梗等等。

寵物犬飼料是專門為寵物狗提供的飼料,介于人類食品與傳統(tǒng)畜禽飼料之間的動物食品,主要是為各種寵物提供基礎(chǔ)的生命保證、生長發(fā)育和健康所需的營養(yǎng)物質(zhì)。具有營養(yǎng)全面、消化吸收率高、配方科學(xué)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、飼喂使用方便以及可預(yù)防某些疾病等優(yōu)點。我國寵物市場在逐漸與寵物市場接軌之后,作為飼養(yǎng)寵物的必需品,寵物飼料行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展。尤其是在飼養(yǎng)者對于寵物的重視程度日漸上升的情況下,寵物飼料行業(yè)的興盛已是大勢所趨。

犬在古代是肉食動物,以捕食小動物為主,寵物犬在人類的馴化和長期影響下食性發(fā)生了較大改變,變成以肉食為主的雜食動物,有的寵物狗甚至具有廣食性,各種肉、蛋、動物骨、血、內(nèi)臟等動物性食料,各種糧食作物加工的產(chǎn)品、各種豆類籽實以及各類蔬菜、果品等均可攝食。但在飼養(yǎng)寵物狗時好以肉食為主,在其飼料中應(yīng)配置較多的動物蛋白和脂肪,輔以素食,否則容易出現(xiàn)營養(yǎng)不良,其正常生長發(fā)育和健康得不到保障。

濟(jì)南大彤寵物食品生產(chǎn)線廣泛適用于狗、貓、魚蝦、狐貍、鳥及各種寵物飼料的生產(chǎn),是廣大寵物口糧生產(chǎn)廠家比較理想的選擇。由于配方內(nèi)可以添加20-40%的動物內(nèi)臟,雞架等磨成的骨泥肉泥直接膨化狗糧,解決了處理從鮮肉,鮮骨及屠宰場下腳料脫水到粉碎的問題。深受客戶喜愛!此寵物食品生產(chǎn)線還解決了小型單螺桿狗糧機膨化度不夠,每次生產(chǎn)完螺桿清理困難,鮮肉骨泥添加比例受限制及螺桿磨損快,后期配件成本高的缺點,深受大型狗場及個人創(chuàng)業(yè)者喜愛。

寵物口糧形狀心形、骨頭形、圓形、三角形、小魚形、方形等

可更換模具與調(diào)節(jié)膨化度來調(diào)控出不同形狀與尺寸的口糧

寵物口糧尺寸1mm----10mm。


一、寵物口糧生產(chǎn)線工藝流程:

原料配制→輸送擠壓膨化輸送干燥噴油調(diào)味冷卻篩選包裝

二、寵物口糧設(shè)備配置:

拌粉機→上料機→膨化機→輸送機→多層烤箱調(diào)味線冷卻輸送機震動篩包裝機


三、部分膨化飼料的生產(chǎn)需要粉碎可采用:


拌粉機上料機膨化機粉碎機包裝機


四、常用的三種設(shè)備型號:


 

 數(shù)

SLG65-P

寵物食品生產(chǎn)線

SLG70-P

寵物飼料生產(chǎn)線

SLG85-P

膨化飼料機械

SLG90-P(蒸汽)

膨化飼料機械

主機功率

22KW

30KW

75KW

75KW

生產(chǎn)能力

100-140kg/h

200-240kg/h

400-500kg/h

800-1000kg/h

外形尺寸

14.0×1.3×2.4

18.0×1.3×2.4

20.0×1.5×2.4

30.0×1.5×2.4


五、寵物口糧生產(chǎn)線工藝組成:

1、拌粉機:將原料玉米粉、米粉、豆粉、肉粉、谷粉、添加劑等添加一定比例的水分充分混合均勻。

2、上料機:利用電機為動力螺旋式輸送,將拌好的原料輸送到擠壓機的喂料斗,確保上料方便快捷

3、雙螺桿膨化機:在高溫高壓環(huán)境、螺桿的擠壓情況下,通過調(diào)節(jié)工藝生產(chǎn)部不同的飼料,具體顆粒大小與形狀可以更換模具。

4、輸送機:將飼料輸送到烤箱,

5、多層烤箱:烤箱多為電烤箱,溫度在0-200度之間通過控制柜自行調(diào)節(jié),內(nèi)部為不銹鋼雙層網(wǎng)袋,減少飼料顆粒水分,促進(jìn)熟化率,增加保質(zhì)期。

7、調(diào)味線:噴油機噴灑油類、誘食劑等,調(diào)味筒有八角筒、圓筒、提升單滾筒、雙滾筒調(diào)味線,根據(jù)產(chǎn)量、產(chǎn)品性質(zhì)配置,將油脂噴灑在飼料表面,同時噴灑肉末和香料,撒均勻。

8、冷卻輸送:降低油炸與飼料的溫度,促進(jìn)油脂凝固,降低顆粒溫度,便于包裝。

9、震動篩:篩去多余的外撒料與顆粒歲末,保證質(zhì)量的同時,保證原料的再利用。

10、包裝機:可采用手動封口機和自動化包裝機。


提案中建議,應(yīng)該給無人機發(fā)放“",像車輛發(fā)動機號進(jìn)行編碼,以識別和確認(rèn)無人機。而無人機持有人在購買無人機時,需要同時在管理部門實名登記持有人的身份信息資料,分別確認(rèn)為不同類別、等級無人機的飛行許可證,確保無人機質(zhì)量安全,從源頭上確保飛行安全。而無人機的駕駛?cè)藛T應(yīng)該接受一定培訓(xùn),以取得駕駛執(zhí)照。在部門監(jiān)管方面,政協(xié)委員們建議應(yīng)由多部門聯(lián)合監(jiān)管,設(shè)立信息平臺設(shè)置禁飛區(qū)域、空域、線路、高度報警裝置,并將禁飛警示和指令及時傳達(dá)給駕駛操作人員和無人機所有人。
據(jù)能源局副局長鄭柵潔介紹,去年充電樁建設(shè)開始加速,公共樁從年初不到5萬個,增加到年底15萬個,當(dāng)年的增量是上年度的6倍;體系建設(shè)完善,充電基礎(chǔ)設(shè)施充電聯(lián)盟成立,新國標(biāo)的出臺實施,成為我國車樁充電接口統(tǒng)一道路上的重要里程碑。提質(zhì)增效須從整體技術(shù)統(tǒng)一規(guī)劃萬鋼指出,下一步電動汽車的提質(zhì)增效要從基礎(chǔ)、關(guān)鍵、整體的技術(shù)統(tǒng)一來規(guī)劃和部署。電動汽車?yán)m(xù)駛里程的長短要有科學(xué)合理的規(guī)劃。提高續(xù)駛里程,有效的途徑還是提高動力電池的能量密度、功率密度和整車的輕量化。
這種的轉(zhuǎn)型,已給我們敲響了警鐘,我們再也不能抱著原有的經(jīng)營理念和方式去做生意了。要知道庫存商品、車型規(guī)格已不再是越多越好,愈全愈好了;要樹立起一個觀念,用少的資金占用做多的銷售額才是真本領(lǐng)。在某種意義上說,汽配經(jīng)營不是投資越多,*越多;而是反過來,控制不好庫存會投得愈多,虧得愈多。所以,控制好自己的庫存,做到合理準(zhǔn)確備貨,包括車型定位、品種規(guī)格定位、數(shù)量產(chǎn)地定位,已成為我們當(dāng)前必須要做好的工作。
近日,美國對中國多個領(lǐng)域展開了反傾銷活動,其中包括鋼材、洗衣機等,一時間有聲音稱,中美貿(mào)易大戰(zhàn)在即,國內(nèi)出口到美國的產(chǎn)品都要謹(jǐn)慎提防。歐美市場一直是國內(nèi)LED照明產(chǎn)品出口的主要方向,美國的反傾銷活動是否有可能蔓延至LED照明領(lǐng)域?或者通過其他方式限制中國LED照明行業(yè)在美的發(fā)展?出口到海外的LED照明企業(yè)不得不防。美國國內(nèi)的貿(mào)易保護(hù)主義大行其道2017年伊始,美國先后對中國進(jìn)口的不銹鋼材、大型洗衣機進(jìn)行了反傾銷活動。
加上美國的AI研究領(lǐng)域大多信仰自由開放,可能會使很多技術(shù)很容易被中國的同行所掌握。人工智能其實只是中國快速推進(jìn)的技術(shù)前沿之一。去年,中國設(shè)計制造的快的超級計算機“神威·太湖之光"上線。該計算機有望推動中國的制造業(yè)創(chuàng)新,逐步改變“美國設(shè)計、中國制造"的現(xiàn)狀。世界上快的超級計算機“神威·太湖之光"搭載的中國自主設(shè)計的多核心處理器。近年來,超級計算機已經(jīng)成了中國在推動科技創(chuàng)新方面的重要組成部分。
為了改變這一現(xiàn)狀,近幾年在新能源汽車上補貼非??捎^,可是現(xiàn)在,新能源汽車補貼的額度卻出現(xiàn)驟減。按照新政,以北京市為例,去年,續(xù)駛里程250公里以上的電動車,有市民說:“新能源汽車的補貼減少,相對普通燒油的汽車來說,成本偏高。有號的情況下,肯定不會優(yōu)先購買新能源汽車。"也有市民認(rèn)為:“無非是錢多了買好車,錢少了買差點的,補貼減少不會影響我對車的選擇。"在政策補貼之下,我國的新能源汽車發(fā)展勢頭如火如荼。



 

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